Спомагателни системи
Съветът на Иванович
Полуремаркетата са същите, ако ги гледате отдалеч
Поискайте обаждане
[ Целият форум ] Форум
Вероятно си струва да се говори за разликите в монтажните ленти. Коланите, наред с други неща, също се различават един от друг по натоварванията и материалите, от които са направени. Лента за колани
съсед по гараж
Теми за съвети
Спомагателни системи. EBS
Модерното ремарке престана да бъде "количка", която се изисква само да бъде склад по време на транспортиране. Увеличаването на интензивността на трафика при различни географски и метеорологични условия, все по-строгите изисквания за максимално запълване на товарното отделение, комбинираното товарене и разтоварване правят корекции в задачите, пред които са изправени ремаркетата. Днес пътният влак трябва да работи като един механизъм, независимо от броя на връзките. Пневматичното задвижване на ускоряващия спирачен клапан за по-ранно спиране на ремаркето пред трактора за предотвратяване на сгъване и ABS с пневматичен актуатор за предотвратяване на блокиране на колелата при спиране на ремаркето е заменено от EBS (Electronic Braking System). Първоначално той имаше само една задача - да ускори работния процес на спиране. ABS системата на ремаркето имаше пневматично задвижване и след натискане на педала на спирачката в трактора въздухът, преминаващ през всички линии, се подава към спирачните цилиндри на ремаркето. Това отне значително време според стандартите за сигурност. EBS незабавно предава електрически сигнал към блока в ремаркето, откъдето се получава команда за подаване на въздух от приемниците на ремаркето към спирачните камери. EBS направи възможно ускоряването и оптимизирането на процеса.
Благодарение на разработките на пазарните лидери AustrianWABCO и немската Knorr-Bremse, EBS се превърна от част от спирачната система в комбинация от интелигентна система за ремарке и пътен влак.
Модерният EBS може да има следните характеристики:
- Избор на контролно налягане и контрол на спирачното налягане
- Контрол на спирачната сила в зависимост от натоварването на оста (LSV)
Електронната спирачна система на ремаркето (TEBS) включва
включват функцията за контрол на спирачното усилие в зависимост от
върху степента на натоварване
- Антиблокираща спирачна функция (ABS)
В зависимост от скоростта на въртене на колелата, управлението
системата определя дали колелото/колелата стартират
бъде блокиран и в зависимост от това намалява,
поддържа същото или увеличава спирането
- Функция против преобръщане (RSS за WABCO, RSP и Knorr-Bremse)
Превозното средство може да се преобърне, ако
критично странично ускорение (гранична стойност
сила, действаща върху превозното средство перпендикулярно
посока на движение, над която превозното средство
преобръщане) ще надхвърли силата на сцепление на гумите с
пътна настилка (максимална сила,
действащи върху превозното средство по посока на движението, когато
при надвишаване на което превозното средство се изплъзва от повърхността
песни). Поради често сравнително високи центрове
гравитационна склонност към преобръщане при остри завои
се появяват предимно в трейлъри. критичен
страничното ускорение на ремаркета е сравнително по-голямо,
отколкото страничното ускорение на тракторите. Обикновено шофьорите забелязват навреме, когато тракторът
започва да се плъзга, но трейлърът го прави
често твърде късноза да произвеждаме
коригиращо действие (напр. забавяне).
Системата RSS-RSP определя кога възниква риск
преобръщане и спиране автоматично. Намалява
- Функция за аварийно спиране
Има възможност за аварийно спиране,
така че винаги можете да приложите максимума
спирачна сила. Ако приложената спирачна сила
водач, съответства на налягане, по-голямо от 90%
максимално налягане в резервоара, с други думи,
създава се ситуация на пълно спиране, след което спирането
налягането се повишава до максимум
- Мониторинг на налягането в приемника
Налягането в резервоара на ремаркето се следи от системата
EBS. Ако налягането в приемника падне под 4,5 бара,
водачът получава предупредителни светлини
- Одометър (km)
В електронно контролирана спирачна система
вграден одометър, който измерва разстоянието
(в км), изминати по време на работа на системата.
- Интегрирана система за управление на повдигащата се ос
Системата EBS може да управлява автоматично
повдигащи оси, въз основа на данните за текущия товар
на оста, ако превозното средство е оборудвано с един или повече
- Функция за допълнително сцепление
При потегляне в тежки метеорологични условия, поради краткотрайното повдигане на предния мост на полуремаркето, се увеличава натоварването върху задвижващия мост на трактора, което значително повишава сцеплението с пътя за потегляне при трудни условия.
- Индикатор за износване на спирачните накладки.
- Система за следене на налягането в гумите (IVTM)
- Една от най-интересните системи е Optiload
Тази система ви позволява да преразпределите аксиалниятовари върху частично разтоварено или неправилно натоварено полуремарке, което може да причини прекомерен натиск върху задвижващия мост на трактора. OptiLoad преразпределя товара върху влекача на полуремаркето, без физически да премества товари, като контролира окачването на полуремаркето. Това помага на шофьорите на камиони и превозвачите да останат в рамките на разпоредбите за максимално тегло на осите и предотвратява повреда на осите от наднормено тегло.
С помощта на мобилно дистанционно управление предупреждава водача за претоварване.
Водачът може постоянно да следи както общото тегло, така и натоварването на осите