Според какви регулаторни документи и технически условия са инсталирани измервателни уреди SNiPam за горещи и
Въпрос-отговор по темата
Според какви регулаторни документи и технически условия са инсталирани измервателни уреди SNiPam за топла и студена вода? Какво трябва да се отрази в проекта при монтиране на водомери в съществуващата водопроводна мрежа?
Според какви регулаторни документи и технически условия, SNiPs са инсталирани водомери за топла и студена вода? Какво трябва да бъде отразено в проекта при инсталиране на измервателни уреди в съществуваща водоснабдителна мрежа?
Не е ясно какво имате предвид под "проект". Най-вероятно говорим за съответния паспорт на системата за отопление и водоснабдяване. Паспортът на отоплителната система е предназначен да потвърди, че тя има достатъчна мощност за компенсиране на топлинните загуби в сградата. За изготвяне на паспорт за топлинни мрежи се извършват подходящи изчисления. От Приложение 8 (SNiP 2.04.05-91) вземете стойността на температурата на въздуха извън сградата. Има зададена температурна диаграма. Изчислява се топлинният баланс, след което се определя мощността на отоплителната система. В идеалния случай първата стойност трябва да бъде с 3% по-малка от втората. При съставянето на паспорт за отопление е необходимо да се вземе референтната стойност на топлинните характеристики на сградата, да се знае отоплителната повърхност на отоплителните уреди, както и температурата на охлаждащата течност на входа и изхода. Понякога отоплителната система не работи правилно или изобщо не е включена. В този случай, за да се състави отоплителен паспорт, ще е необходимо допълнително да се извърши хидравлично изчисление и да се сравни действителното налягане на охлаждащата течност на входа с полученото. Акосистемата работи нормално, след това данните се въвеждат в отоплителния паспорт постфактум.
При съставянето на паспорт за топла вода се определят разходите за топла вода и топлина. За да направите това, трябва да разгледате сградата и системата, да направите необходимите измервания. Паспортът на системата за БГВ се изчислява въз основа на разпоредбите на SNiP 2.04.01-85 * "Вътрешно водоснабдяване и канализация на сгради". Прогнозните разходи за топла вода, които са посочени в паспорта за топла вода, са както следва: секунда (в l / s), дневна (в m3 / ден), средночасова (в m3 / h) и максимална почасова на входа (в m3 / h). По време на приготвянето на топла вода се консумира топлина. Паспортът за БГВ също съдържа тези стойности: средният часов дебит (в kcal / h) и максималния часов дебит на входа (в kcal / h). Понякога, за да се намалят разходите, паспортът за БГВ показва подценен брой потребители - хора, живеещи или работещи в сградата. Това намалява теоретичното натоварване на системата, тъй като включва по-малко водопроводни инсталации, работещи едновременно. Трябва обаче да се помни, че договорното натоварване, а оттам и плащането за топла вода, ще съответства на стойността, посочена в паспорта на системата за БГВ. Ако впоследствие реалното натоварване е постоянно по-високо от показаното в паспорта за БГВ, ще трябва да платите глоба и да преработите паспорта за водоснабдяване.
Необходим е паспорт за топлоснабдяване, ако вентилацията работи с въздушно отопление или ако в помещението има въздушно отопление, което се осигурява от блок APVS-70/40 или друга инсталация. В първия случай, за да се състави паспорт за топлинни мрежи, се определя балансът между количеството топлина, което се отделя на въздуха, и това, което въздухът получава от охлаждащата течност. Във втория трябва да подготвите не само паспорт за отоплителната мрежа, но исертификат за отопление.
Паспортът на свързващия възел е обобщение на данните, които представляват паспорта на захранването с топла вода, паспорта на отоплителната система и паспорта на потреблението на топлина. Този документ отразява всички налични термични натоварвания, показва дебита на охлаждащата течност. Характеризира точката на свързване на консуматорските системи към отоплителната мрежа. Освен това този документ съдържа необходимите стойности за пускане в експлоатация.