Спортни столове Sparco или столове от Selick Riddle
Миналата година отидох на деня на пистата в Бол, за да проверя на какво е способна колата и някои от моите умения. В процеса се оказа, че:
1) Катастрофално неудобни стокови седалки Yaris.
Плоски са и отдолу и отзад, без опора. На завои, дори извън пистата, трябва да държите волана по-здраво и това веднага е минус за контрол над колата.
2) Крехко, слабо тяло. Необходими са дистанционни елементи и възможно най-много. Но за тях друг път.
След бала започнах да мисля какви столове да сложа. Минах през много варианти, но случайно попаднах в ръцете на готин оригинален столSparco, взет от Selick.
Алкантара е всичко. Много качествен продукт 2005г. Разработена опора за бедрата, гърба, раменете. Регулируема лумбална част под формата на подвижна възглавница с велкро. Така проблемът беше решен. Почистих я малко (един не много спретнат човек я хвана с маслени ръкавици).
Ощипах шейните. Не е лесно да ги намерите на Yarison, така че трябваше да взема комплект от двете страни.(Ще продам подходящия)
И всичко щеше да е наред, ако не се бях натъкнал случайно на запис D2, където удобен производител на yaris добави предни седалки от selica към yaris ... И тогава случайно го срещнах на живо в града и всъщност проверих колко готино е на селските седалки на yaris. И на такава количка всичко се обърна с главата надолу. Реших да опитам да сложаSparcoв Selick, а Selic-stock в Yaris.
В същото време намерих 50 американски цента (2 четвърти) под седалката, това вече е 1,5 долара общотрудности) По-рано намерени 4 четвърти под задните дивани.
Монтирах и оставих колата за момента.
Нямаше как да отида да проверя резултата. Време е да сложа селико стол в Яриса.
Но преди да инсталирам, все пак седнах и отидох да тествам стола Sparco в Selick. И не напразно, както се оказа, Бог спаси от грешки. В края на краищата, след като инсталирах стола от Selick в Yaris, не бих го върнал обратно, необходимо е да го раздробя-колхоз-застрелям там, за да го вдигна на височина.
но...Както се оказа, на село ми е неудобно да се возя със седалка Sparco!
Факт е, че този тип стол е предназначен за класическо високо кацане, като на табуретка. Има специална линия седалки за ниското полулегнало селско кацане и те са различни. Така че закарах и двете коли в гаража, за да прехвърля седалките според първоначалния план - Sparco в yaris.
Операцията мина бързо, защото шейната за Yarison беше закупена. Така че беше повече или по-малко Болтън в добрия смисъл.
Дори преди купчината за 1000r, оригиналните 4-точкови коланиSabeltбяха закупени в анализа. Вече много оригинално цитирам и уважавам. Те се свалят бързо, така че можете да ги носите само за каране и ежедневно каране на дренаж. Задната част е прикрепена към iso-fix стойката, страничните части са на редовните места на родния колан.
Впечатленията разбира се страхотни! Сега не седите на пейка. Кацането е това, от което се нуждаете, опората е стегната, но ненатрапчива, като в кофи. Да видим как ще е на дълги разстояния.
В близко бъдеще ще бъдат инсталирани още няколко nishtyakov: подпори и ауспух Fujitsubo. След това можете да отидете на бала, да атакувате миналогодишното си време, да видим далиподобрение.
А сега загадката. Малка закачка, така да се каже)
Какво му липсва на този компресор за вдухване?)