Спрете да разбивате рака!
По-долу е текстът на статията.
10-04-2013- Голям риболов
Четирима капитани са привлечени към административна отговорност за използване на капани за раци при улов на треска. Зад този случай обаче се крие по-сериозно обвинение, което остава недоказано.
През 2012 г. няколко кораба получиха разрешителни за риболов на треска и раци. Освен това и двата вида риболов бяха разрешени с капани. Не е уточнено какви, въпреки че има два вида капани: за раци и за риби. Някой го разбра така: треската може да се лови и с капани за раци. Технически това е възможно, макар и по-малко ефективно от използването на инструменти, предназначени за риболов.
Имаше подозрение, че корабите, избрали този начин на риболов, всъщност добиват само раци, надвишавайки квотите.
Фактът, че подобни факти са не просто възможни, а реални, се твърди от съвсем официални източници.
Ето, например, цитат от обосновката за общия допустим улов за 2014 г. (КамчатНИРО): „В района работеха кораби, които ловяха треска с капани за раци в съответствие с издадените разрешителни“. За разлика от корабите, които всъщност ловуват треска с тралове и шнорхели, в продължение на месец и половина те постоянно се позиционират върху тесни локални натрупвания на птичи снежен рак, отчитайки улова на няколкостотин, а понякога и десетки килограми треска на ден.
Ръководителят на Федералната агенция по рибарство Андрей Крайни на пресконференцията си миналата есен цитира имената на тези кораби: Камчатска сьомга, Громово, Соломон, Зуйково, Камчатка, Дежнево, Шантар-I.
„Кандидатстват за риболов на треска, имат разрешителни, ловят риба с капани за шишарки, започват да ловят треска и ни изпращат ежедневни доклади за корабите.Уловът на тези кораби е от 9 до 60 кг на ден. Тоест, един от тези кораби ни дава данни, че за да уловят 1 тон треска, те са били принудени да похарчат 7 тона херинга за печалба. След това идват претоварвачи под флага на Камбоджа, Белиз или Грузия, товарят живия рак и отиват в Япония“, каза А. Крайний.
Между другото, посочените съдилища - всичко е като селекция. Всеки има такава биография, че първоначално не очакваш нищо добро от него. Например, раци "Камчатка". Преди това се наричаше "Ария". Неведнъж е задържан за нарушаване на правилата за риболов. През 2002 г. съдът постанови "Ария" да бъде конфискувана в полза на държавата. През 2004 г. местната администрация на Федералната агенция за управление на собствеността отдава раците под наем на компанията Sea Star. След 1,5 години корабът отново е задържан с незаконни продукти от раци на борда. След това е отдаден под наем на фирма Мидел. И като негов собственик все още се води България.
Или вземете камчатска сьомга. Този ловец на раци доскоро принадлежеше към група предприятия, известни като "холдинга" "Източни рибни ресурси" ("VRR"). През 2008 г. той остава без работа за дълго време, когато е образувано наказателно дело срещу собствениците на BPP и техния американски партньор А. Гонтмахер. Сега собственост на Fort LLC.
Да приемем, че A. Extreme е прав. Тогава говорим за системно бракониерство за повече от шест месеца от силите на цяла флотилия. Това означава, че излишъкът от раци редовно се натрупва на борда в големи количества, продуктите се претоварват на транспортни работници под „удобни флагове“ и се пренасят контрабандно в чужбина. В същото време споменатите кораби са били многократно проверявани от служители на Държавната морска инспекция (ДМИ), които не са установили излишъци или контрабандни претоварвания. Напротив, в актовете за проверки са регистрирани нарушения на екологичнитеняма законодателство. Как така?
Още веднъж подчертавам, че в разрешителните за улов както на риби, така и на раци е посочено едно риболовно уреди – капани. Не се казва, че капаните за треска и раци трябва да се различават един от друг. И правилата за риболов не забраняват или ограничават използването на капани за раци при риболов.
В административните протоколи, които се съставят на капитаните, се казва, че капанът за раци е нестандартен риболовен уред при улов на треска. Признак за стандартността на риболовните съоръжения обаче може да бъде само наличието на техническа документация, която потвърждава, че капаните отговарят на проекта на клиента и са произведени в съответствие с технологичните инструкции за конструиране на промишлени риболовни съоръжения (всички плавателни съдове имат такава документация). Няма зависимост на понятието „стандартно риболовно оборудване“ от вида на водните биологични ресурси, които може да извлича. В края на краищата никой все още не се е сетил да предяви претенции към рибарите за факта, че използват един и същ средноводен (пелагичен) трал при траловия риболов на минтай и херинга.
Като цяло, доказателствената база е очевидно куца. Но съдът го приема на вяра. Първата присъда вече е налице. Капитанът на ул. „Зуйково” е признат за виновен в това, че е използвал капани за улов на раци за улов на треска. Решението обаче не е влязло в сила. Капитанът и неговият адвокат ще го оспорват.
Нека се опитаме да обобщим и разберем какво се случи. Вероятно нещо наистина не беше наред в риболова на раци, на ръба на закона (а може би и далеч отвъд). Но по някаква причина никой не можеше да го спре. И едва в края на годината беше решено да се намеси. Намеси се. Причината за това обаче се оказа много противоречива. В резултат започна съдебна битка, в която все още не се знае койще спечели. Но за бракониерството, ако е имало такова, никой няма да отговаря.
Остава да добавим, че риболовната общност пое инициативата да включи в правилата за риболов в далекоизточния риболовен басейн забрана за използване на дънни капани при специализиран риболов. FERFS прие това предложение, но засега се ограничи до две подзони на Западна Камчатка и Камчатка-Курил. Може би в бъдеще ще има пълна забрана.