Спря да изпомпва горивната помпа

Всичко за Mazda Xedos 6, Xedos 9 (Millenia) и 626GE, MX6 и Ford Probe с двигатели 2.5L (KL)

Индекс на борда‹ Обслужване и ремонт на Mazda Xedos‹ Mazda Xedos 6‹ Система за въздушно гориво
• Активни теми
Промяна на размера на шрифта
печатна версия

ЧЗВ
Галерия
Регистрация
Вход

Спря да изпомпва горивната помпа. Къде е предпазителят?

georgy » 07 декември 2008 г., 16:08 » Публикация #96499

кажи къде се намират релетата и бушоните на бензиновата помпа иначе спрях да я помпам смених я преди половин година

Angel @ Xedos 6 » 07 декември 2008 г., 19:46 » Съобщение #96510

реле под капака в FUSE BOX, предпазителят изглежда е на същото място, всичко е подписано там.

Вадим » 18 януари 2009, 13:54 » Публикация #98966

Къде се намира релето на горивната помпа? Как да проверите работното налягане в горивната система?

Mazda xedox 6, 2 л., V 6, ксенон, DVD, кожа, ръчна скоростна кутия.

Vovan_88 » 09 март 2009 г., 16:07 » Публикация #104638

реле на горивната помпа нах. в кутията с предпазители точно в центъра - тя е 4-пинова, а всички останали са пет-пинови. Горивната помпа помпа само когато двигателят работи или когато двигателят се върти от стартера! Аз съм идиот, някой да ме убие!! Аз съм идиот, някой да ме убие!

GuardLife » 09 март 2009 г. 22:45 » Съобщение #104733

Предпазителят се намира под тарпедото в средния ред втори отгоре.

псевдоним » Публикация #183522

Ще повдигна темата, за да разбера артикула (номера) на тазобош помпата. Искам да поръчам за екзистенциализма .. Можете ли да ми кажете?

псевдоним » 26 януари 2013 г., 16:34 ч. » Съобщение #190942

Проблем с хората. Караше, закъса. Предпазителят на горивната помпа е изгорял. Доставя се сспира .. Започна и след половин минута пак замря. Смених горивната помпа, сложих джъмпер, задръства, но не пали. Какво би могло да бъде?

benya » 26 януари 2013 г., 20:52 » Публикация #190949

Напразно е. Предпазителите просто не избухват, най-вече. Когато сменихте горивната помпа, открихте ли причината? Може би късо в окабеляването ще убие новата помпа сега. (или подпали колата) Новата помпа помпа ли, или не?

alias » 26 януари 2013 г., 21:49 » Публикация #190952

Днес го оправих. Оказва се, че EGI предпазителя не е само зад помпата, има и куп сензори и конектори. Като цяло те се изключваха на свой ред. Както се оказа едната ламбда сонда е пробила и е + на късо на маса. Изключих и двата контакта, поставих обратно бушона и той веднага запали.

lehatrd » 28 януари 2013 г., 14:03 ч. » Публикация #191021

Интерес Питай! Колата ми не пали добре след кратък престой, т.е. трябва да завъртите стартера нормално по този начин, причината е, че помпата започва да работи със стартера заедно, но възможно ли е по някакъв начин да го промените, така че помпата да започне да помпа, когато запалването е включено?

DervishVit » 28 януари 2013 г., 14:40 ч. » Публикация #191024

Не прави това. Решете проблема, не го маскирайте.

benya » 28 януари 2013 г., 15:47 » Публикация #191031

Лошият старт може да не се дължи непременно на помпата. Е, ако да кажем, че възвратният клапан в помпата не поддържа налягане, тогава проверете този въпрос. Помпата се включва принудително чрез затваряне на клеми GND и F/P на диагностичната букса. Затваряш, включваш запалването (не пали) чуваш бръмченето на помпата, изчакваш 5-6 секунди, изключваш запалването, издърпваш джъмпера, стартираш. (някои дори карат с джъмпер, но аз не бих) Ако това помогне, тогава трябва да потърсите добра помпа,и всякакви джъмпери и бъгове не са нашият метод.

псевдоним » 28 януари 2013 г., 17:05 ч. » Съобщение #191044

И аз имам лош старт след кратък престой.. и до 20 минути го изключваш или на сутринта всичко е наред. Сложих нова помпа и нищо не се е променило.

benya » 28 януари 2013 г., 17:11 » Публикация #191045

Помпите са различни, те изобщо нямат възвратен клапан или създават по-ниско налягане, например тазобош.

alias » 28 януари 2013 г., 17:15 » Публикация #191046

Е, сложих Марко. Изглежда, че помпата е нормална и номерът й на Ксения си проправи път и във форума хората го харесват.

benya » 28 януари 2013 г., 19:01 ч. » Публикация #191057

Тук няма да кажа нищо, ако не помпа, тогава погледнете електротехника. Поне същият клапан за налягане на горивото. релса с нейния соленоид Или може би имате дизелов двигател, тогава всичко е наред

Dim16 » 29 януари 2013 г., 09:55 ч. » Съобщение #191092

Не препоръчвам да поставяте джъмпер в диагностичния конектор. Слагам, прелива.

клапан » 29 януари 2013 г., 10:40 ч. » Съобщение #191093

Не бъркайте, вие имате съвсем друг проблем. Говорим за тези, които след дълъг престой палят от 2-3 пъти и на топло всичко е ОК - това е клапан в помпата. И имаш нещо с запалването, а не с помпата. Може да е и датчик на Хол.

Купих и Mapko 22760, ще го сложа през уикенда, ако няма слана. Проверих - има клапан, така че проблема ми с дългото навиване сутрин трябва да се реши как се чувства помпата? Без шум? Дърпа ли се колата?

псевдоним » 29 януари 2013 г., 13:48 ч. » Съобщение #191099

Хладна помпа Дърпа много по-добре. Потрепванията изчезнаха. Изрязах люк от купето, за да се кача вътре .. Така че още не съм затворил дупката, защото трябва да сменя болтовете с нови и хвърлих капака в багажника,така че мазолил очите си и не забравям да купя болтове Така че с отворен отвор (тоест само диван отгоре) не чувам помпата ..

NNuk3R » 29 януари 2013 г., 16:24 » Публикация #191109

и тогава в темата, както винаги, всъщност няма достатъчно информация

NNuk3R » 29 януари 2013 г., 16:26 » Публикация #191111

и тогава в темата, както винаги, всъщност няма достатъчно информация