Средства за малка диагностика Motor-Master
Качествени сгъваеми сонди (дължина 1,5 м.)
Препоръчва се за работа с автодиагностичен комплекс"Мотор-мастер"
SparkMaster
Сензор за синхронизация
Капацитивен сензор на първия цилиндър на новото изпълнение Свързва се само към адаптера Spark-Master.
Дължина на кабела 1м.
Капацитивни сензори (комплект DIS-4)
Новият капацитивен сензорен комплект DIS-4 е предназначен за свързване само към адаптераSpark Master с вградени смесители.
Капацитивни сензори (комплект DIS-6)
Новият комплект капацитивен сензор DIS-6 е предназначен за свързване само към адаптерSpark Master с вградени миксери.
Подобрен сензор за вакуум
Измервател на налягането
Сензор за налягане. В сътрудничество с нашите консултанти е разработен, произведен и предложен за продажба сензор за налягане. Тялото на сензора и адаптерите, предлагани в комплекта, са изработени от алуминиева сплав и имат „назъбено” за предотвратяване на изплъзване на пръстите. Измервателният елемент, произведен от Motorola, който се отличава с високото качество на произвежданите измервателни елементи, е поставен в долната част на корпуса на сензора, което ви позволява най-точно да следите налягането и вакуума в цилиндъра на двигателя директно по време на неговата работа. Захранването на сензора се взема от 12 волта на бордовата мрежа на автомобила, сензорът е универсален, т.е. може да се използва с всеки специализиран осцилоскоп.
Scan Master plus (USB)
Адаптерът за всички протоколи Scan Master plus, базиран на m / s ELM 327 v1.3a, е предназначен за компютърна диагностика, четене и нулиране на кодове за неизправности (кодове за неизправности) на OBD II блокове на всякакви автомобили, които поддържат един стандарт за диагностикаOBDII. Адаптерът може да се използва както със софтуера на различни производители на програми за OBD II автомобилни блокове, така и под управлението на нашия софтуер. (след подходяща модификация на приложението Scan-tester, ще бъде възможно да се използва и този адаптер). Пълнота: - USB кабел A-B - OBD-II кабел запоен за всички протоколи - Scan Master plus адаптер без BT модул
Диагностичен кабел ВАЗ + ГАЗ
Диагностичен универсален кабел с три основни диагностични конектора: ВАЗ и ГАЗ. Свързва се към Scan Master CAN, Test Master и AD-05 адаптери.
Удължителна тръба за датчик за налягане
Удължителна тръба. Позволява ви да увеличите дължината на сензора и да го използвате при автомобили с дълбоко разположени свещи. Ако е необходимо (при някои двигатели на чужди автомобили), ако един удължителен кабел не е достатъчен, можете да използвате втория, навит на първия.
Свързващ кабел за сензор за налягане
Свързващ кабел за сензор за налягане. Дължината на захранващия кабел е 1,25 м. Дължината на качествен екраниран кабел с BNC конектор в края е 1,5 м.
тръба на Вентури
предназначен за използване с автомобилен ламбда метър (алфометър) тип "LC-1" или подобен.
1. Изключете навлизането на кондензат върху измервателния сензор и по този начин предпазете сензора от повреда. 2.Елиминирайте влиянието на атмосферния кислород върху показанията на устройството. 3.Извършете измервания в движение. Материал: неръждаема стомана.
Обхват на доставката: тръба на Вентури, фиксиращ болт, ръководство за употреба.
Регулатор на мощността за димогенератор с плавен старт.
Регулатор на мощността, специално проектиран за плавен старт и оптимална производителностработа на подгревната свещ на генератора на дим. Използването му може значително да удължи живота на свещта. В допълнение, променливият резистор ви позволява да зададете оптималния режим на работа в зависимост от използвания източник на захранване. Например, когато се захранва от бордовата мрежа при работещ двигател или от зарядно устройство, се препоръчва да настроите регулатора в зоната"min". Когато се захранва от нормално заредена батерия, настройката трябва да се настрои в зоната"оптимално", когато е свързана към разредена батерия или източник със захранване по-малко от 12 V (но не по-малко от 9 V.) 4> Подгревната свещ е инерционен елемент и почти невъзможно е да се регулира интензивността на дима чрез промяна на позицията на копчето. Корекцията се използва, за да съответства на захранването.
Отводител за високо напрежение MM-VR-01
Проектиран за използване като част от комплекса Motor-Master под контрола на софтуерния модул Test-Master и с помощта на кабел за тестване на модула и запалителните бобини, свързани към USB адаптер Scan Master, Test Master, автономен тестер за бобини MM-TK-01
Дестинация. "MM-BP-01" се използва за тестване на: - модули за запалване 42. 3705 (или подобни); - бобини за запалване 043.3705 (или подобни); - проводници за високо напрежение в режим на искрене, както на автомобила, така и при предпродажбени проверки на системи, модули и бобини за запалване и проводници за високо напрежение.
Технически характеристики. 1) Междини в разрядниците: - номинална мощност на искра (23…24kV), mm. 15 … 16 - намалена мощност на искра (15…16kV), mm ….. 6 … 7 2) Габаритни размери, mm: .…. ………….. 113 x 66 x 20 3) Работен диапазонтемператури…. …..… -20 … + 70°С 4) Тегло kg, не повече от ..….…….……..………… 0,2
Дистанционно FUNAI MK-12
Устройството за дистанционно управление (RC) позволява на потребителя да контролира дистанционно приложението Motor-Scan. Дистанционното управление може да се извърши с помощта на ключ MMKey или USB адаптер Scan Master, след като последният е съответно модифициран.
USB ключ MMKey за достъп до програмата Motor Scan
USB донгълMMKey (с IR функция за дистанционно управление) за официална употреба на програмата Motor Scan (на потребителско оборудване (K-Line адаптери за хардуерен COM порт и USB-K-Line за виртуален COM порт). В допълнение към MMKey донгъл, можете да закупите MK-12 дистанционно управление за дистанционно управление на приложението Motor-Scan. Всеки бутон за дистанционно управление може да бъде свързан с всяка операция или команда на приложение. бутонът за дистанционно управление предизвиква изпълнението на свързаната с него операция или команда.
Капацитивен габарит-линийка
Сензор за индуктивна линийка
Индуктивен габарит-линийка за извършване на експресна диагностика на системи от възли и ИМ на запалване, впръскване, генератор.
Комплект мярки-линийки за експресна диагностика
Използва се за експресна диагностика на запалване, инжекцион, бордови системи за захранване и други.
CAN префикс за DiSco 2
За да се поддържа диагностика и препрограмиране на ECU само чрез шинатаCAN (работата през K-Line не се поддържа от приставката) с помощта на софтуерните продуктиMotor-Scan иMotor-Loader, произведени от Motor-Master LLC, беше специално разработено и пуснато в производство евтино хардуерно решение. Повече ▼.
Това устройство е префикс, който се свързва към осцилоскопа DiSco 2(Внимание! Поради недостатъчни ресурси не се поддържа връзка със стария DiSco) чрез цифрова шина BUS B.
MM-Connect адаптер
Устройството може да се използва със следното оборудване Motor-Master:
- USB-K-Line адаптер AD-05
- CAN префикс за DiSco2
- Scan Master USB
- Scan Master CAN
Чрез предоставените шаблони и комплект проводници за свързване към големите и малките контакти на компютъра
без много усилия можете да се свържете с ECU M17.9.7, M75, MR-140, EMS-3132
Обхватът на доставката включва свързващи проводници:
червени с малко гнездо - 3 бр
червен с голяма букса 1 бр
черни с малка букса 2 бр
черен с голяма букса 1 бр
жълт с малка букса 1 бр
Диагностичен кабел OBD-II (K-Line+CAN)
Универсален OBD-II диагностичен кабел за работа с оборудване Motor-Master.
При използване на Scan Master USB и адаптер AD-05, под контрола на софтуера Motor-Scan, този кабел се използва с ECU, работещи чрез K-Line. Когато използвате CAN приемник и CAN адаптер Scan Master, този кабел се използва за извършване на диагностика чрез CAN.
Тестер за бобини MM-TK-01
Самостоятелният тестер за запалителни бобини е предназначен за тестване на двойни (DIS) и единични запалителни бобини, включително модули за запалване (бобина с вграден захранващ ключ) и IPC
Устройството е направено на твърда логика, без използването на микропроцесор, което позволява да се осигури стабилна работа в условия на високи електромагнитни смущения.
Функционалността на уреда напълно съответства на компютърния тест на модули и бобини за запалване, реализирани в устройствата Scan Master USB и Test-Master: http://motor-master.ru/content/10-diag/35-test-master?showall=&start=3
Дюза IKZ за MM-VR-01
Накрайникът е предназначен за изпитване на IKZ с разрядник за високо напрежение MM-VR-01.
Завива се вместо една от дюзите за взривните проводници на DIS запалването.
Комбинирани сонди
Сонди в комплект с изолирани крокодилски накрайници и висококачествен кабел с дължина 1,5м
Препоръчва се за осцилоскопи: DiSco, DiSco2, MT Pro. Сондите ви позволяват едновременно да използвате (да правите осцилограми в две вериги) 2 канала на осцилоскопа.
Scan Master CAN LE
Диагностичният адаптер Scan Master CAN LE (ограничена версия) се използва за работа с програмата Motor-Scan с пълна поддръжка за декларирания списък от ECU (поддръжка за всички K-Line + CAN протоколи).
Scan Master CAN LE работисъс следните типове контролни модули:
- януари 7,2 евро 2
- BOSCH 7.9.7 Евро 2 Евро 3 Евро 4
- BOSCH MP 7.0 Евро 2 Евро 3
- BOSCH 1.5.4 I 5.1 VS - 5.1 Rus 83 Euro 2
- Микас 11 евро 2
- Mikas 11 Euro 3 мех. дросел
- Микас 11 Евро 3 ел. дросел
- Mikas 11 Euro 3 Chrysler
- ME 17.9.7 ВАЗ ГАЗ
- MR140 (Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos Rezzo Tacuma Lacetti Nubira Optra Aveo Kalos Epica Evanda Magnus)
- Sirius-D3 (Daewoo Matiz Spark)
- Sirius-D32 (Daewoo Matiz Spark)
- Sirius-D4 (Daewoo Matiz Spark)
- Sirius-D42 (Daewoo Matiz Spark)
- Sirius-D6 (Chevrolet Epica Evanda Magnus)
- Delphi Euro 3 (BYD F3)
- Renault K4M (Logan, Largus)
- Renault K7M (Sandero, Fluence, Duster)
както и с ECU на допълнителна функционалност на автомобила:
- Имобилайзер APS-6 APS-6.1
- EMUR Калуга Махачкала Мандо
- Климатична инсталация SAUO, SAUKU, Panasonic, VIS
- Електрически пакет ПРИОРА НОРМА
- ABS Bosch 5.3 (нестандартна връзка: K-Line - OBD-II пин 12)
- Контролер на спирачната система Teves (нестандартна връзка: K-Line - OBD-II пин 7 или пин 12)
- Трансмисия ZF 4HP16
- блок за управление на въздушни възглавници ACU-3 (Калина Приора).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Това устройство не включва (и не може) да включва лиценз за Motor-Loader .