Стартиране на двигателя при студено време
Актуализации на сайтаВ сайта са извършени следните промени:
- Възстановена функционалност за търсене
- Разширени права за редакторите
Хостингът на сайта е променен.Хостингът на сайта е променен. Поради забавянето на несъответствието на DNS, някои доставчици може да изпитат временна недостъпност.
Стартиране на двигателяЗатегнете ръчната спирачка.
При ниски температури на околната среда изключете всички спомагателни консуматори на електрическа енергия, за да намалите натоварването на батерията (според някои доклади: преди да стартирате, трябва да включите късите или дългите светлини за половин минута или минута, така че батерията да се загрее, след операцията батерията ще даде повече ток. Ако батерията е „видяла живот“, тогава има шанс, че когато се загрее, тя напълно ще умре и ще трябва да запалите цигара или да карате на вратовръзка)
При модели с ръчна трансмисия, натиснете докрай педала на съединителя и превключете на неутрална предавка.
При моделите с AT се уверете, че скоростният лост е поставен в положение "P" или "N" и натиснете педала на спирачката.
Без да натискате педала за газ, завъртете ключа за запалване в положение "START" и включете стартера. Ако двигателят не стартира веднага, продължете да въртите коляновия вал със стартера, като не забравяте, че продължителността на непрекъсната работа на стартера не трябва да надвишава 10 секунди. Втори опит за стартиране трябва да се направи след изчакване поне 15 секунди - необходима е пауза за охлаждане на стартера.
Ако двигателят не успее да стартира, когато стартерът работи непрекъснато в продължение на 10 секунди, или стартираният двигател спре незабавно, натиснете докрай педала на газта и го задръжте натиснат запрез цялата работа на стартера - това ще помогне за отстраняване на излишното гориво, което е влязло във всмукателния колектор и цилиндрите на двигателя (така нареченото "сушене"). Продължителността на непрекъсната работа на стартера, както в предишните случаи, не трябва да надвишава 10 секунди. Освободете педала веднага след стартиране.
Ако все още не можете да стартирате двигателя, опитайте да стартирате отново с натиснат педал на газта. Възможно е просто да няма достатъчно гориво в линията.
p.s. от Andr0n1) В ситуация, когато НЯКОЙ ТРЯБВА да отиде и батерията не се върти много уверено + няма кой да я запали, по-добре веднага да развиете свещите и да ги загреете на газов котлон / сешоар (за предпочитане индустриален) / под течаща гореща вода, само че трябва да ги изсушите МНОГО добре след това. Вероятността за стартиране в този случай е почти 100%, освен ако разбира се температурата е над -25 и колата е в добро състояние. Проверено много пъти. И отвиването и загряването на свещите (ако има малък опит в смяната им и 3 ключа - до 10.12 и свещ) е много по-бързо от зареждането на батерията със зарядно устройство. 2) Ако при стартиране на студен двигател (казват, че обикновено се случва при силен студ), двигателят стартира и спира за секунда и това се случва повече от 2 пъти, тогава не е нужно да форсирате двигателя - най-вероятно свещта се е счупила. Сега има много брак.
Особености при стартиране на двигателя в студено време на голяма надморска височина (над 2400 м надморска височина)
Когато температурата на околната среда е ниска, стартирането на двигателя е трудно. В условия на голяма надморска височина, където въздухът е силно разреден, стартирането на двигателя е допълнително сложно. Следват инструкциите, които трябва да се следват при стартиране на двигателя при въпросните условия.
Изключете всички спомагателни консуматори на електрическа енергия,за да намалите натоварването на батерията.
Изстискайте педала на газта наполовина и го задръжте в това положение през цялото време, докато двигателят се върти от стартера. Продължителността на непрекъснато задействане на стартера не трябва да надвишава 15 секунди. След успешно стартиране на двигателя, постепенно отпуснете педала на газта, като избягвате значително увеличаване на скоростта.
Ако двигателят не стартира, натиснете педала на газта до упор и го задръжте натиснат през цялото време, докато стартерът работи. Продължителността на непрекъсната работа на стартера, както в предишния случай, не трябва да надвишава 10 секунди. Ако двигателят все още не стартира, опитайте отново.
Ако температурата на околната среда е под нулата или ако автомобилът не е бил използван няколко дни, оставете двигателя да загрее за 3 ÷ 4 минути, едва след това започнете да шофирате.
От личния опит на някои членове на форума: при моделите с АТ, колата тръгва много по-добре, ако скоростният лост е поставен на позиция „N“
От автораТази процедура е 100% приложима за превозни средства до 2000 MY. За по-младите коли нямам пълна информация.