Stels 400 Enduro характеристики, спецификации, прегледи
Китайските ендуро 400 cc заемат специално място на пазара на автомобили. Стоките, произведени в Поднебесната империя, вече не изглеждат еднодневни, не нараняват очите с чудовищен дизайн, не се разпадат на прах по време на работа. Мотоциклетите, разбира се, са технически по-ниски от западните колеги, но тяхната конкурентоспособност постепенно нараства. И цената е сравнима с цената на японското вторично жилище.
Характеристики на модела
Мотоциклетът Stels 400 Enduro е преди всичко техника за забавление, а не спортно оборудване. Предназначен е за любителите на прескачането на неравности и потоци, пръскайки около себе си със спрей. Един сериозен спортист е по-вероятно да обърне внимание на Honda или KTM. Но той ще плати двойно повече.
И ако разглеждате шофирането извън пътя единствено като хоби, за което сте готови да си купите евтин велосипед, може би продуктите Stealth са точно за вас.
Както може да се очаква, при разработването на модела производителят е използвал идеите на японски колеги за вдъхновение. Но не е необходимо да казваме, че стилът на един от известните мотоциклети е ясно проследен в характеристиките на Stels 400 Enduro. По-скоро изображението излезе колективно.
Огромно предимство на модела може да се нарече използването на полиран метал. Изглежда, че любовта на китайските дизайнери към всичко брилянтно бавно започва да утихва. Матираният метал върви добре с черна пластмаса.
Ендуро велосипедите често нямат огледала. Но при модела Stealth 400 те са, въпреки че изобщо не е трудно да ги премахнете. Много собственици отбелязват, че тяхната странна кръгла форма може да бъде по-сериозна.
Спецификации и ергономичност
Ако възнамерявате да закупите Stels 400 Enduro, спецификациите със сигурност ще бъдатинтересуват на първо място.
Велосипедът е изграден върху алуминиева рамка, което го прави относително лек. Предните и задните клинове са взаимозаменяеми. И двете спирачки са двубутални, абсолютно същите, каквито използват топ японските производители на ендуро оборудване. Много впечатляващ протектор. Дълбочината му е 1,2 см.
Предният панел е удобен, но липсата на тахометър предизвиква критики. При ендуро мотоциклети това понякога се случва, но много фенове на оборудване от този клас смятат това за недостатък.
Също толкова странна е липсата на кикстартер. Обмислете това, преди да вземете окончателното си решение.
Превозните средства от този клас обикновено нямат пътническа седалка. Но на разглеждания модел той е инсталиран, но много скромно. Не очаквайте да се чувствате удобно на него. Но разширява пространството за багаж. Парапетите са монтирани зад седалката на пътника. Отзивите показват, че при моделите, по-стари от 2011 г., седалката е по-удобна и мека.
Двигател Stels 400 Enduro
Китайците рядко оборудват ендуро оборудване с такива двигатели, често използвайки половината кубичен капацитет. Но дизайнът на силовия блок Stealth 400 не може да не впечатли: 4 клапана, 4 цикъла, течно охлаждане. Добавете към това 6-степенна скоростна кутия за пълна картина на възможностите на мотора.
При визуална проверка веднага става забележимо, че размерите на двигателя са доста компактни, дори не можете да повярвате, че може да побере 400 кубически метра. Това се дължи на късия ход на Т-образното бутало и минималните луфтове между балансира и коляновия вал. Ето как производителят се е погрижил за компактността.
За някой, който реши да разглоби мотора, неприятна изненадаможе да стане: пластмасов обтегач и пластмасов термостат в главата.
Карбураторът е доста скромен по съвременните стандарти и затова агрегатът с двигател с мощност 30 конски сили произвежда доста посредствена динамика. Вярно е, че производителят обяви някои подобрения. Но моторът е перфектно балансиран, така че практически няма вибрации.
Предавки са дълги, но липсата на оборотомер се усеща особено в началото. Собствениците отбелязват, че механизмът за неутрален превключвател е много удобен.
Обработка и поведение
Stels 400 Enduro, чиито характеристики не предизвикват особени оплаквания или ентусиазъм, са перфектно претеглени. Това е особено забележимо при шофиране по чакъл, пясък, разтопен сняг.
На скалист терен можете напълно да се насладите на всички прелести на високия просвет.
Работата на окачването е традиционно слабо място на китайската технология, но не и в случая на Stealth 400.
Като цяло можем да кажем, че опитът да се направи мотоциклет от среден клас, който да се справи със задачите както в града, така и извън пътя, се оказа много успешен. Но не трябва да очаквате мигновена реакция на команди от този мотор, на някои места не е толкова бърз.
Отзиви на собственици
Говорейки за мненията на онези, които успяха да пробият този мотор, има смисъл да започнем с опаковката. Ако поръчате Stels 400 Enduro чрез официалната дилърска мрежа, ще получите покупката си в дървена щайга. Но надеждността на крепежните елементи е критикувана от мнозина. Бъдете готови да намерите спукано огледало или вдлъбнат калник веднага щом го купите.
Мнозина се оплакват от слабо развитата мрежа и слабата следпродажбена поддръжка. За някои резервни части е по-лесно да отидете лично в Китай, отколкото да ги намерите за продажба в Руската федерация. За щастие, много части от Honda и KTM също са подходящи заStels 400 Ендуро.
Отзивите често споменават интегрирана ключалка, която може да се използва за защита на велосипеда от кражба или за закрепване на каска.
Максималната скорост на мотоциклета е сравнително ниска, само 120 км / ч. Но за велосипеди от този клас не се изисква повече овърклок.
Обърнете нужното внимание на счупването на двигателя след покупката. Ако не приемете този процес достатъчно отговорно, рискувате да получите много проблеми.
Очаквани разходи
Днес мотоциклет от тази марка може да се намери както в кабината, така и на вторичния пазар. За нов мотоциклет в официалния салон ще трябва да платите около 105-120 хиляди рубли. Можете да закупите мотоциклет Stels 400 Enduro след един собственик на половин цена.