Стелт табло! Или как арматурното табло на моната умря ...
Като цяло се случи така, че без никаква причина таблото ми започна да се изключва. Десен основен ремонт, в движение, с работещ двигател, просто стрелките паднаха, подсветката беше изрязана и ... след 5-10 секунди всичко се включи. След известно време тези изключвания започнаха да зачестяват и да се удължават във времето. Резултатът, който имам в момента е, че устройството е изключено през 95% от времето, когато колата работи, понякога само, сутрин, като ме удостои да му видя работата за 1-2 минути (докато е студена колата, вероятно устройството ще се включи за 2-3 минути). В същото време подреждането издърпва подсветката на радиото и климата (т.е. подреждането се изрязва - и подсветката на климата и радиото се прекъсва незабавно, понякога подсветката на Соня остава включена). всички подробности тук:
Ами някак си описах симптомите...онзи ден събрах пари и отидох при чичко доктор (тобиш самозван автоелектрик). Той усука подреденото ... запоено. и сега половината от LCD екрана го няма: И всичко остава както си е. всичко също се изключва.
В крайна сметка ... умните хора обясниха, че подсветката на радиото и климата е свързана с таблото, така че поръчах нов спрет на приятел (намерих конверс от донор 2.5 на пръчка в Санкт Петербург) ... Чакам, трябва да го донесат на 20-ти. надявайки се на най-доброто.