Стратосферен балон
Ти не си роб! Затворен образователен курс за деца от елита: "Истинското устройство на света".http://noslave.org
Стратостат(стратосферен балон) е свободен балон, предназначен да лети в стратосферата, тоест до височина над 11 км. Стратостатите, предназначени да се издигат само до долните слоеве на стратосферата, се наричат субстратостати.
Съдържание
Устройството и оборудването на стратосферния балон
Въпреки че стратосферният балон всъщност е аеростат, устройството му има редица съществени разлики от тропосферните и субстратосферните балони поради други условия на полет. Плътността на въздуха в долните слоеве на стратосферата е с порядък по-малка, а на надморска височина от около 30 km е с 2 порядъка по-малка, отколкото на морското равнище, следователно, за да се създаде достатъчно аеростатично повдигане, обемът на балона трябва да бъде достатъчно голям и като правило надвишава 14 000 m³, а обемът на най-големия балон е 850 000 m³. Поради силното разширяване на газа с височина в началото, балонът има силно издължена крушовидна форма, която близо до върха на полета се доближава до сферична форма (т.е. в началото имат много ниска т.нар. "степен на пълнене"). По правило стратосферният балон се пълни с хелий, в предвоенния период в редица полети се използва водород, който е много по-евтин и има по-голяма подемна сила, но е изключително експлозивен, когато се смеси с въздух. Малка специфична повдигаща сила на газа на значителна височина (поради ниската плътност на въздуха) увеличава изискванията за теглото на корпуса на цилиндъра. Обикновено е направен от много тънка и издръжлива пластмаса. В повечето случаи цилиндърът е оборудван с клапан за обезвъздушаване на газ, който се използва за осигуряване на спускането на стратосферния балон, както и за намаляване на скоростта на издигане по време наМахам от себе си, събличам.
Стратостатната гондола трябва надеждно да защитава екипажа от смъртоносните за хората условия на стратосферата - ниско атмосферно налягане и ниска (до -70 ° C) температура. Черупката на гондолата трябва да издържа на значително вътрешно налягане и е направена от леки метали като алуминий и обикновено е със сферична форма. По правило полетът продължава много часове, а екипажът се нуждае от система за регенерация на въздуха, подобна на тази, използвана в подводници и космически кораби. Литиевият хидроксид може да се използва за абсорбиране на въглероден диоксид, бутилки със сгъстен кислород могат да се използват за попълване на кислородни резерви, а в следвоенни полети също и течен кислород.
Системата за терморегулация служи за поддържане на комфортна температура в гондолата. Оригиналната система е използвана в стратосферния балон FNRS-1 от Огюст Пикар: гондолата е боядисана в бяло от едната страна и в черно от другата, което, обърнато към Слънцето със съответната страна, води до нагряване или охлаждане на гондолата. При първите полети обаче устройството за завъртане на гондолата не работи, което предизвиква веднъж прегряване, а друг път силно охлаждане на въздуха в гондолата. По-късните полети използваха относително надеждна електрическа система за терморегулация.
Запечатаната гондола затруднява директното изхвърляне на баласта, който е оборудван със стратостат за контрол на скоростта на изкачване и спускане. В FNRS-1 за това е използвана специална фуния, през която може да се пусне изстрел без понижаване на налягането. При по-късни полети е използвана система за освобождаване на електромагнитен баласт, подобна на използваната в батискафите.
Първият в света стратостат е проектиран и построен от видния швейцарски учен Огюст Пикар, който планира да го използва за изследваниякосмически лъчи. Стратостатът е оборудван със сферична алуминиева гондола под налягане, която защитава екипажа от необитаемите условия на стратосферата. Проектирането и изграждането на гондолата е извършено през 1930 г. с подкрепата на белгийската организацияFonds National de la Recherche Scientifique(FNRS), след което е наречена FNRS-1.
Впоследствие Огюст Пикар използва идеята, въплътена в стратосферния балон, когато проектира първия батискаф FNRS-2, автономно дълбоководно изследователско превозно средство. Батискафът е построен по същата схема: запечатана гондола и цилиндър, но ролята на цилиндър, пълен с лек газ, се играе от стоманен поплавък, пълен с бензин.
Стратостатистика в СССР
През 1934 г. полетът на стратосферния балон "СССР-2" завършва с инцидент.
През 1937 г. пада стратосферният балон "СССР-3".
Проект Man High
През 1957-1958 г. военновъздушните сили на САЩ извършват поредица от стратосферни полети на височина от около 30 км, наречени "Man High" (първоначално наречени "Daedalus"). Въпреки че самолетите вече са достигнали стратосферата през 50-те години на миналия век, те не могат да останат там повече от няколко минути, докато стратосферният балон може да виси в условия, близки до космоса, в продължение на много часове, което е от голямо значение за тестване на животоподдържащи системи за космически полети.
Проект Red Bull Stratos
Скок с парашут от стратосферни балони
През 1959-1962 г. са построени няколко стратосферни балона, предназначени да тестват космически и авиационни скафандри и парашутни системи за кацане от голяма височина. Такива стратосферни балони като правило бяха оборудвани с отворени гондоли; скафандрите предпазваха стратонавтите от разредената атмосфера. Тези тестове се оказаха изключително опасни. От шестимата стратонавти трима загинаха и един се загубисъзнание по време на свободно падане.
Проектът StratoLab включва четири субстратосферни полета и пет стратосферни, от които четири с херметизирана гондола и един (StratoLab V) с отворена. По време на полетите е изпълнена обширна научна програма, включваща изследване на състава на въздуха в стратосферата, космическите лъчи и атмосферното електричество, както и астрономически наблюдения. Полетът на StratoLab V "Lee Lewis" се състоя на 4 май 1961 г. Stratostat с обем над 283 000 m³ беше изстрелян от самолетоносача Antietam в Мексиканския залив и достигна рекордната височина от 34668 m 2 часа и 11 минути след изстрелването. Стратонавтите Малкълм Рос и Виктор Претър бяха облечени в космически костюми. След успешно падане Претър почина, неспособен да остане на стълбата по време на изкачването до хеликоптера и се задави. Той разхерметизира костюма преди време, тъй като беше сигурен, че опасността е преминала.
Някои полети на стратосферни балони
Напишете отзив за статията "Стратостат"
Бележки
- ↑[http://infodon.org.ua/pedia/227 Паметник на стратонавтите]
- ↑„Криле на Родината”, 2002 г. № 6
Литература
- Молчанов П.А.Полети в стратосферата. - М., Л., 1935.
- Пикар А.Над облаците. - М., Л., 1936.
- Стивънс А.Два полета на американски стратосферни балони. - М., 1937.
- Piccard A.Auf 16 000 метра. Meine Fahrten in die Stratosphäre. - Цюрих, Schweizer Aero-Revue, 1933, (OCLC 4083138).
- Райън К.Предастронавтите: пилотиран балон на прага на космоса. — Издателство на Военноморския институт, 1995 г., ISBN 1-55750-732-5.
- Райън С.Великолепен провал: Свободно падане от ръба на космоса. — Smithsonian Books, 2003, ISBN 1-58834-141-0.
- Peebles C.Stratolabпрограма - Пилотирани балони до ръба на космоса. — Британско междупланетно общество, списание (Space Chronicle). Vol. 34 юли 1981 г.
- Otto C. WinzenБалонът като трамплин към космическия полет. — Библиотеката Годард.
[[ Lua грешка в Module:Wikidata/Interproject на ред 17: опит за индексиране на поле 'wikibase' (нулева стойност). Stratostat]] в Уикицитат? |
[[ Lua грешка в Module:Wikidata/Interproject на ред 17: опит за индексиране на поле 'wikibase' (нулева стойност). Stratostat]] в Wikisource ? |
[>>?uselang=en Stratostat] в Wikimedia Commons ? |
- [http://vivovoco.astronet.ru/VV/JOURNAL/VIET/STRATO/STRATO.HTMДружинин Ю. О., Соболев Д. А.Полети в стратосферата в СССР през 30-те години на миналия век]
- [http://www.ostrogozhsk.ru/news/index.php? >
- [http://stratocat.com.ar/indexe.html Стратосферни балони, история и настояще]