Subaru Forester 2,5XT VF43 › Бордови дневник › 85. Бинокъл, измит с мен ...
Здравейте всички! Отвъд прозореца има криза - майка му е тук, КАТ е побеснял с набезите си (Тук ще спра малко, по дяволите, в светлината на последните събития беше тъпо да напиша пост, с тези набези ... Е, нашето ръководство на държавата не може да мисли за хората, те могат да мислят само за собствените си джобове ... Нещо не разбирам в живота, кола с модификации е по-опасна от яма на пътя или дори от липса на твърда настилка като такава на пътното платно ... глупости с една дума ...). Но въпреки това, противно на здравия разум, ние изграждаме всички мъки допълнително. Във връзка с прехода към VF43 и постигането на 300+, беше решено да "измия бинокъла", няма желание да се забърквам с тях и за много евтина цена намерих комплект бинокъл с дистанционни TGV амортисьори, изрязана преграда и точно с 255 всмукателен колектор (най-долната линия е, че с стиш колектор има само една малка разлика, един болт дупката не съвпада).
Е, тъй като ще е необходимо да пренаредите дюзите, реших незабавно да поръчам комплект уплътнения и гумени ленти, уплътнението за всмукателния колектор и дроселната клапа лежаха при мен от дълго време. И поръчах следните (може някой да дойде по-удобно) гарнитури за долните инжектори 16608KA000, бр.: 4; уплътнение на дюзата 16698AA110, бр.: 4; уплътнение на горната дюза 16395-AA020, бр.: 4; уплътнения за бинокъл 14075-AA160, брой: 2. Е, тъй като се случи такова пиене, реших да сложа 9 мм под колектора (взех го с резерв, изведнъж ще започна да се разбърквам) флуоропластични уплътнения и веднага нови удължени болтове за колектора, където попаднах на измервания на температурата на входа след инсталирането на уплътненията и температурата падна 10-15 градуса...
Аз също минавам на OBK пружини и отпред и отзад, особено след като задните ми хлътнаха и не им пука дали са някак подсилени. Ами ощеосновният ништяк е охладителя на маслото на двигателя, всичко е както трябва, термостата и накрайниците на маркуча.