Сузуки Лиана,Смяна на преден лагер сузуки лиана
| Ще ви трябва | |
|
Ако има луфт или шум по време на движение, когато колелото е окачено, вероятно лагерът на главината е повреден.
Главината е с двуредов сачмен лагер, който не изисква настройка и смазване по време на работа. Когато главината се изтласка, лагерът се разрушава. Следователно, натиснете главината от кормилния колян само за да смените лагера.
При увеличен луфт в колелото отключете гайката на главината и проверете въртящия момент на нейното затягане. Ако закрепването е разхлабено, опитайте да затегнете гайката до необходимия въртящ момент и я заключете. При липса на луфт лагерът ще може да работи още известно време.
Комплект дорници за пресоване на лагери
За пресоване на колесния лагер използвайте дорници с подходящ размер от комплекта. При липса на дорници можете да използвате пръстените на стария лагер.
| ПРОЦЕДУРА |
2.Поставете отново колелото и отключете гайката на главината.
3.Разхлабете гайката на главината. Затяга се с голям въртящ момент, затова се препоръчва използването на удължител, като парче тръба.
4.Свалете предното колело, спирачните накладки и апарата, като ги окачите с въже или тел от пружината на предното окачване(вижте подраздел 7.1.1. ).
5.Отстранете спирачния диск (вижте подраздел 7.1.3. ).
6.Натиснете щифта на сферичния шарнир от шарнирното рамо (вижте подраздел 6.4. ) и преместете свързващия прът настрани.
7.Маркирайте позицията на главата на регулиращия болт върху конзолата на стойката. Това ще помогне при монтирането на багажника за приблизително поддържане на наклона на колелата.
8.Разхлабете гайките на болтовете, закрепващи кормилния накрайник към стойката.
9.Развийте двата болта, закрепващи сферичния шарнир към кормилния накрайник (под главите на болтовете са монтирани плоски и пружинни шайби).
10.Накрая развийте двете гайки, закрепващи кормилния накрайник към подпората и отстранете болтовете.
11.Развийте напълно гайката на главината.
12.Отстранете упорната шайба.
13.Отстранете кормилния накрайник от носача и.
14.. свалете го заедно с главината от стеблото на външния CV шарнир.
15.Захващайки кормилния накрайник в менгеме, натиснете навън с подходящ перфоратор.
16.. главина от кормилния накрайник.
17.Ако външната част на вътрешния пръстен на лагера остане върху главината, натиснете я с теглич. За по-лесно демонтиране има две специални вдлъбнатини на главината.
18.Ако е необходимо да смените външния пръстен за защита от мръсотия, избийте го от кормилното накрайник с плъзгач (това може да се пропусне, за да смените лагера).
19.С помощта на отвертка внимателно отлепете вътрешния пръстен за замърсяване.
20.Отстранете пръстените от двете страни на кормилния накрайник.
21.С инсталиран подходящ инструмент натиснете лагера навън от кокалчето.
22.Отстранете мръсотията от главината и.
23.. заоблен юмрук.
24.Избийте с чук повредените болтове на колелото и натиснете нови.
25.Когато сменяте въртящия се шарнир, отстранете въртящото се рамо от него, като развиете закрепващия болт, и монтирайте въртящото се рамо върху новия шарнир.
26.Монтирайте външния пръстен в жлеба на кормилния колян.
27.С помощта на подходящ накрайник, натиснете новия лагер в кормилното коляно, като упражнявате натиск само върху външния пръстен на лагера от вътрешната страна на коляното. Не удряйте лагера с чук - може да се срути.
28.Инсталирайте вътрешния пръстен.
29.Натиснете вътрешния пръстен за замърсяване, като използвате чашата на инструмента.
30.Натиснете външния пръстен за мръсотия с помощта на подходяща щанга.
31.Монтирайте главината и инструмента с подходящия дорник в коляното (за да приложите сила към вътрешната обтекачка на лагера) и.
32.. натиснете главината във вътрешния пръстен на лагера.
33.Монтирайте кормилния накрайник в реда, обратен на отстраняването. В същото време завъртете регулиращия болт така, че предварително направените маркировки да съвпадат и, като го държите в това положение от завъртане, затегнете гайката на неговото закрепване.
34.При сглобяване използвайте нова гайка на главината или гайка от друго колело (така че старата заклещена частaна рамото на гайката да не попадне в жлебаbна външната опашка на CV шарнира при пробиване).
35.След като поставите автомобила на земята, накрая затегнете гайката на главината, заключете я и поставете декоративната капачка.