Създаване на лодка, базирана на север
Извинявам се на уважаемите съфорумци, че малко не е по темата, но знае ли човек. Като цяло, в една от зимните вечери на 2013 г., бях принуден да направя лодка сам, иначе цените за нови, меко казано, хапят. Спрях се на проекта Север-420 на уважавания якутски И. Седелников. След дълго обсъждане беше решено проектът да бъде удължен до дължина от 450 cm чрез увеличаване на разстоянието между 3 и 6 рамки. И така, материалът е водоустойчив шперплат FSF, борова летва и епоксидно лепило EDP-20 в непремерени количества. Планирах да пусна лодката на водата онова лято, времето показа, че жестоко съм се заблудил.
Прехвърляйки чертежите, нарисувани в пълен размер върху паус, върху шперплат, с Бог и с бащата, те положиха кораба.
За интерес вмъкнахме всичко в съответните жлебове.
Изглежда, че излиза ряпа. След това започна много досадната работа по лепенето на чамови летви.
В резултат на това рамките и килът стояха в ъгъла, преди да заминат за дачата. Веднага трябва да кажа, че докато го правех в града - нещата вървяха бързо, тъй като работех вечер почти всеки ден. Уикендите още повече. Жена ми отначало мрънкаше, после свикна.
Тогава започна, моля за извинение за горките французи, хемороиди с лепене на кутията с фибростъкло. Най-после усвоиха и това с божията помощ и понякога майчиния език падаше от устата им. Тъй като работата е сложна, не е необходимо да се снима процесът, крайният резултат е по-нисък.
След това купето беше шпакловано и грубо полирано с шлайф. Замазката се приготвя на базата на същата епоксидна смола, като към нея се добавят аеросил и алуминиев прах. Освен това е досаден бизнес. Тук лятото приключи неочаквано и работата трябваше да бъде отложена за следващото лято. Не го влачете в града.
Следващото лято на 2014 г. корпусът беше обърнат и работата по залепването на нишата и палубата продължи. Освен това, същата малковка и залепване с фибростъкло. Вярно, на 2 слоя. Изморен. По-долу е резултатът.
След това трябваше да отида при приятел на село и да сготвя домашно ремарке, тъй като цените на новите са над облаците. Няма снимка на този процес, но по-долу можете да видите част от него. Трябваше да купя само пружини от Волга за анализ, таг-съединител и лебедка. Е, електротехникът. Като цяло, някъде в рамките на 6 хиляди. И тук лятото рязко свърши. Като в известния филм - по дяволите денят, когато седнах на волана на тази прахосмукачка. Шегувам се разбира се.
И ето лятото на 2015 г. Реших да завърша този проект по всякакъв начин. Пак дача.
Зададох дистанцията и мотора. Докато Вихър. Изведнъж нещо се обърка по време на тестовете - ще бъде жалко.
