ТАЙНАТА НА НАЙ-ДОБРИТЕ ЯПОНСКИ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛИ - СИСТЕМАТА КАНБАН, Двоен ден
Напоследък получавам все повече въпроси за това как се е появила системата канбан. В един от постовете описах как работи (канбан концепция), а тук ще опиша историята му.
Произходът на канбан се връща в древни времена. Думата "канбан" е японска и се състои от два йероглифа "кан" и "бан", което в превод означава "сигнална карта". Основната роля на тази карта е да визуализира някаква информация. Например, в средновековна Япония, когато самурай реши да дойде в град, той търсеше място, където да остане. По това време имаше проблеми с хотелите, но имаше уважавани хора, които считаха за чест да приемат гост. Имаха специални табели на прага. Ако там се заселил самурай, знакът се променял. Съответно друг самурай вече е видял, че не можете да отидете в тази къща.
В бъдеще подобна система се използва в железопътния транспорт. Когато влакът трябваше да премине по еднорелсова линия с много разклонения, инженерът даде на служителя на гарата „таблетка“ със специален модел на дупки. Придружителят постави знак в превключвателя на пътеката, който му позволи да контролира стрелките, които отварят необходимия път на даден участък от пътя. След това инженерът подаде на придружителя знак за следващия етап от пътуването. Така по даден участък от трасето в даден момент може да премине само един влак.
През 1953 г. Тайчи Оно започва да използва система, базирана на канбан карти, за да подобри работата в машинния цех. По това време канбанът изглеждаше като карта с информация. Тази карта предаваше информация за вертикалната и хоризонталната производствена йерархия както в самата Toyota, така и в системата за сътрудничество с партньори.
Всичко,това, което правим, е да разглеждаме времевата линия от момента, в който клиентът ни остави поръчка, до момента, в който вземем пари в брой от клиента. И ние намаляваме разликата между тези моменти, като премахваме разходите без добавяне на стойност. - Тайичи Оно
Как работи? Самият Тайчи Оно го описва с примера на супермаркет: Артикулите, закупени от потребителите, се регистрират на касата. Картите, съдържащи информация за вида и количеството на продадените стоки, се изпращат в отдела за покупки. Използвайки тази информация, отделът за покупки бързо закупува нови артикули, за да замени продадените. Съответно в завода всяка част има свои потребители, които при изчерпване на запасите от компоненти дават (с известно време) заявление - канбан на своя доставчик. Доставчиците на части имат свои собствени канбани, тези доставчици имат свои и така до самия край. Всичко това създава така наречената система за изтегляне. Така получаваме това, от което се нуждаем, когато имаме нужда и не насищаме системата с излишни резерви.
Освен това Дейвид Андерсън адаптира тази система, за да подобри процеса на създаване на софтуер. Той раздели целия процес на разработка на съответните етапи - получаване на изисквания, анализ, кодиране, тестване и т.н. И представи съответната творба под формата на картичка, която преминаваше от етап на етап. Така той получи система за визуален контрол, където винаги можете да видите на какъв етап е работата, можете да видите колко етапа остават и дали работата е заседнала в неизвестното?
Последвайте ни във FACEBOOK! ►►