Тайните на колите от "Бързи и яростни 4" част 2
Част втора: Американски мускули
Измина точно една година от представянето на автомобилния холивудски екшън "Бързи и яростни 4". Юбилеят и пускането на висококачествената Blu-Ray версия на филма е отличен повод да преразгледаме четвъртата част от култовата „поредица“ в автомобилните среди.
Продължих да изучавам колите на главните герои, защото те често отразяват характера на героите. Ако в първата част на прегледа говорихме за японски автомобили, то във втората част ще говорим за американците.
Доминик Торето (героят на Вин Дизел) върти педалите до пода в диви, непрактични, прави (изградени на магистрала) и груби американски мускулести коли. Още в самото начало на филма той отчаяно краде бензин, карайки една от последните мускулести коли на епохата си - Buick GNX, който всъщност само се преструва на такъв (бодикит и капак от GNX), но всъщност е стандартен Grand National. Оригиналният 1987 GNX, който е разработен в сътрудничество с McLaren/ASC, е пуснат едва през 1987 г. и е високо ценен както от колекционери, така и от фенове. Това са истинските (не реплики/римейкове) Buick GNX, които отиват на търг за над $100 000.
Имаше няколко Buick Grand Nationals на снимачната площадка и докато основната каскадьорска кола от 1984 г. беше доста стандартна, с незначителни модификации като по-голям резервоар за гориво в багажника, резервната кола за сцените с преследване на заден ход беше много забележителна. Стандартният GNX е по-млад (1986) и крие двигателя в багажника. Но основният „трик“ на автомобила не е в това, а в способността му да завърта задния мост. За филми често се правят такива случаи: актьорът седи къдетопредполага се и се държи за фалшивия волан, а истинският волан отзад е в ръцете на каскадьор. Такива автомобили са създадени за дълги преследвания на заден ход. Колата, създадена за близки планове, както и за промоционалните обиколки на филма, е Buick Grand National GNX от 1987 г. с турбокомпресор V6, MSD запалване, междинен охладител Turbonetics, цилиндрова глава T/A Performance, скоростна кутия Kilgore 200, защитна клетка на Matt Sweeney (която беше еднаква на почти всички ключови коли от филма) и струйночерен Cragar Меки 8 колела с гума General Grabber HP, скриване на спирачната система от Wilwood.
Втората "мускулеста кола" Diesel, която се появява във Fast & Furious 4, е първоначално червен и по-късно матово сив Chevrolet Chevelle от 1970 г., стилизиран за филма от YearOne. Един от най-добрите и мощни представители на златната ера на мускулните автомобили. Още от фабриката колата излезе с 454 блок V8 с обем 7,4 литра и мощност 450 к.с. "Кино" Chevelle има по-мощен 8.2-литров 502 GM Performance V8 агрегат под капака, оборудван със "суперчарджър" Pro Charger. Автомобилът е оборудван с карбуратор Holley, запалване MSD, всмукване Weiand, електрическа охлаждаща помпа Weiand, въздушен филтър K&N и система за азотен оксид NOS. Спирачна система Wilwood, четиристепенна скоростна кутия Wilwood, заден диференциал Direct 9?, колектор Hooker, ауспух Morse Muffler Afterburner System, окачване Hotchkis, горивна система Cell JAZ, 17-инчови джанти Coys C-55 Gun Metal с гуми General Exclaim.
Това зарядно устройство има 7,0-литров легендарен двигател 426 HEMI с компресор BDS 8-71. Също така монтирани са Sunoco Racing Fuel System, Flowmaster Muffler,Окачване Hotchiks, спирачки Wilwood, колектор Headman, ауспух Flowmaster, горивна помпа Holley, линии на Earl, горивна система Cell JAZ. Отвън, бодикит R/T, преден капак Hannaman и колела Coys C-5. Общо пет подобни Dodge Chargers участваха в стрелбата, но не всички от тях бяха подготвени толкова старателно.
Всъщност моделът Charger R / T 426 HEMI не е 1970 г., както в оригинала, а моделът от 69-та година с модифицирана предна решетка, стилизирана като 70-та година, в Бързи и яростни 4. Оригиналният Dodge Charger от първия Бързи и яростни беше разглобен за пълна реставрация и беше в това състояние по време на снимките. Е, най-любопитният факт за "допълнителния" Dodge Charger: две или три копия, подготвени за филма, са конвертирани от копия на Charger General Lee, който е познат на мнозина от култовия филм и сериал The Dukes of Hazzard ("Dukes of Hazzard" в българския боксофис). Просто сега дори в САЩ е трудно да се намерят легендарните Chargers в движение и на разумна цена, така че автомобилният координатор на „Бързи и яростни 4“ се обърна към колеги, които продадоха няколко General Lee, останали от снимките на филма от 2005 г., на Universal.
Друга достойна и необичайна класика на мускулите е червен като зряла ябълка Chevrolet Camaro от 1969 г., наречен Big Red, който се появява в епизоди и дори тогава е паркиран. Но колата, подобно на F-Bomb, е много забележителна и известна. Построен е през 1987 г. от пилота на NASCAR Бил Осбърн за Дан Готлиб и неговия син. По онова време това беше един от най-мощните и бързи "мускулести автомобили", които лесно обзавеждаха модерни спортни автомобили.
По време на дебютното състезание в Мексико колата претърпя голяма катастрофа,напълно загуби предната част и Дан почти умря. По-късно колата е реставрирана, модифицирана и участва в много състезания. Последният рекорд на Camaro Big Red е ускорение от място до 352 км/ч. Подробности за модернизацията на силовия агрегат не бяха разкрити. Колата е толкова яка, че си има отделен сайт в интернет - BigRedCamaro.Com
Лошото момче Финикс, който уби Лети в началото на филма, също предпочита "мускула на наказанието", което го прави двоен съперник на героя на Дизел. Финикс (актьорът Лас Алонсо) успешно управлява зелен Ford Gran Torino от 1972 г. с 429 Cobra Jet V8 под капака. Техническото оборудване не е много по-различно от мускулестите автомобили на Diesel: карбуратор Holley, система за запалване MSD, всмукване Weiand, отвор Jesel, въздушен филтър K&N, скоростна кутия Thor 4 Loader, съединител Hays, рокер Hurst, общи оси, Direct 9? с GP 4.56 и Detroit Locker, а спирачките също са от Wilwood. Външно колата е стокова, само тук има специална боя от Jack's Auto Body и 18-инчови джанти Coys C-67 Gun Metal. Това са характеристиките на основната машина, участваща във филма, а останалите пет копия бяха с опростена конфигурация, само външно подобни на оригинала.
Шест копия на Торино бяха необходими заради трудната финална сцена с инцидент в пустинята, тъй като не беше възможно да се снима успешно от първия дубъл. Координаторът на автомобилните филми Денис Маккарти видя това устройство на автомобилното изложение SEMA през 2007 г. в Лас Вегас, след което реши да вземе Gran Torino във филма. Трябва да се отбележи, че той също е построен в подземията на Pure Vision Design, като колата, върху която се разбива Лети.
Героинята Мишел Родригес умира, докато шофира също толкова емблематична „мускулеста кола“ с мощен V8 под капакае Plymouth Road Runner Hammer. The Hammer е проектиран от дизайнера Стив Строуп. Под капака на този Plymouth също има 236 HEMI V8, макар и модерен и изцяло алуминиев. Това е същият Road Runner, на който Дизел се появява в последния епизод на Tokyo Drift. В сцената с преследването на Лети и Финикс, когато Road Runner се преобръща и катастрофира, да предположим, че е замесена само реплика, тъй като колата от Pure Vision Design има цена от над 100 хиляди долара и е малко вероятно толкова скъпа "мускулеста кола" да бъде убита заради епизод.
В епизода в Мексико, когато Браго отива в храма, участва единственият всъдеход на Lamborghini, моделът LM002, който беше представен на публиката през 1986 г. (а първата работа в тази посока започва през 1977 г.). Под капака на такова устройство има 5,2-литров V12 от суперавтомобила Countach 5000QV с мощност 444 к.с. Общо са произведени само 301 екземпляра от такива джипове, което ги прави ценни и скъпи (цената обикновено не пада под 100 000 долара). Между другото, ако си спомняте българския сериал "Бригада", тогава там героят на Сергей Безруков в последната серия се премести в LM002.
Отново във финалната сцена на филма, когато Дизел е отведен в затвора, виждаме още един интересен "мускул" - това е Pontiac Firebird Trans Am от 1978 г. в специална версия от YearOne. Този проект, изграден от компанията в сътрудничество с много известни фирми и самия Бъртъм Рейнолдс - актьорът, който изигра главната роля в култовия роуд филм от средата на 70-те години "Ченге и бандит". Колата отдава почит на основната кола от филма на Рейнолдс, но има отличителни черти от оригинала, включително много модерни звънци и свирки, както технически, така и визуални. Съкратено "птица" се нарича Trans Am Ban, а пълното име е BurtReynolds Edition Trans Am и са построени само три такива превозни средства (Прототип I, Ban II и Ban III). Колите се продават, но цената е хаплива дори за държавни пари от бюджета на филма, така че колата не участва в преследването, но светна в спокойна сцена. Колата най-вероятно е включена във финалния епизод с причина - ясен намек, че Доминик може да пробие този Trans Am в петата част. Между другото, един от Trans AM забраните на YearOne може лесно да бъде закупен с $130 000 в акаунта ви. От своя страна мощността на машината по желание на клиента или остава около 500 к.с., или се повишава до 550/600/650 к.с.
Ако сте прочели дотук, сигурно вече очаквате с нетърпение следващата част от филма, просто и кратко наречена „Бързи 5“, която ще излезе в САЩ през 2011 г.