Течност за отстраняване, промиване и пълнене на казанче за миене на Toyota Corolla
Резервоарът за миене на предното стъкло и фаровете на Toyota Corolla се намира в двигателния отсек зад десния фар. Той служи като резервоар за съхраняване на специален състав и подаването му чрез маркучи към дюзите на миещото устройство.
Изработена е от удароустойчива пластмаса и съдържа помпа за създаване на налягане в захранващия тръбопровод на шайбата и датчик за ниво. Снимката по-долу показва стъклото на Toyota Corolla и резервоара за миене на фаровете с отстранена гърловина за пълнене.
В случай, че през студения сезон шайбата е пълна с обикновена вода, а не с ниско замръзващо съединение, тя може да замръзне вътре в резервоара, в помпата и захранващите тръби и дюзи. Това обаче не е катастрофално за работата на системата. Веднага след като двигателното отделение се загрее достатъчно след стартиране на двигателя и кратък пробег на автомобила, водата ще се стопи и системата отново ще работи. Това се осигурява от специалните пластмасови състави, използвани при производството на устройството за измиване на предното стъкло. Те са в състояние да се разширяват под натиска на замръзнала вода и да не се спукат в същото време.
За да премахнете маслените изпарения, силикона, остатъците от продукти за грижа за боята и остатъците от изгорели газове от предното стъкло и фаровете, се препоръчва да добавите специални добавки към водата през лятото. При това действие първо трябва да напълните добавката и едва след това водата. В този случай ще има качествено смесване на компонентите.
Ако дюзите за миене замръзнат по време на силен студ, тогава концентрацията на добавката против замръзване трябва да се увеличи.
За захранване на шайбата с електрически ток е подходящ кабелен сноп за резервоара. При демонтиране на сензора или помпата кабелите се откачат лесно. За да направите това, отстраниинсталирани специални щепсели.
Пълнене на течност, промиване на резервоара и смяна на сензора за ниво
Ако, когато включите шайбата на стъклото и фаровете на Toyota Corolla, от дюзите не излитат струи течност и на арматурното табло мига лампа на критичното ниво на състава на шайбата, тогава очевидно всичко е свършило, резервоарът е празен. За да напълните нова порция, трябва да повдигнете капака, да махнете капачката от гърловината за пълнене и да налеете течност за миене в нея. Ако се опитате да не разлеете състава на почистващия препарат върху елементите на двигателното отделение, тогава, когато го изливате, трябва да използвате всяка малка лейка.
На снимката на резервоара на Toyota Corolla по-горе ясно се вижда висока гърловина за пълнене с капак, завинтен с резба.
Промиване на резервоара, премахване на помпата за течност и сензора за ниво
За тези действия трябва да повдигнете дясната предна част на автомобила с крик, да свалите колелото и след това да развиете винтовете на обшивката на арката. В отворената ниша зад обшивката ще бъде открито тялото на резервоара с гумена запушалка в основата.
Ако в шайбата е останала чиста вода преди зимния период или дюзите периодично се запушват, тогава трябва да се измие. Коркът се отстранява с малко усилие и течността изтича напълно надолу. След щателно промиване на резервоара всичко трябва да се сглоби в обратен ред.
Тук можете също да получите достъп до сензора за ниво на течността в резервоара и помпата. За да проверите или смените сензора, достатъчно е да изключите електрическия конектор и да издърпате сензора от гуменото уплътнение. Сглобяването се извършва в обратен ред.
За да демонтирате помпата, трябва също да изключите електрическия конектор и захранващия маркуч от нея. След това се препоръчва течността да се източи от резервоара. Не е трудно да извадите помпата от резервоара, преодолявайки малъктриене на уплътнителен пръстен. Корпусът на помпата е оборудван с цедка, която не е излишно да се почиства от мръсотия поне веднъж на сезон.