Течът на антифриз не е ясен

Момчета кажете днес смених крана на печката и същевременно гумените тръби към печката монтирах всичко без проблем но след загряване тече капе на стартера а от стартера ми капе на гащите и естествено гори и пуши антифриза от къде капе? машина 21013

Коментари 27

Кажете антифриз копае от долната тръба която отива към радиатора няма да го издърпате като през нощта ще стоите в такава малка локва че можете да го направите Смених тръбите и скобите и радиатора проверих за микропукнатини всичко е наред Може би някой знае. Благодаря ти.

Да, това е тръба от помпа. Смених го сам преди 5 дни, добре, всички тръби за едно нещо. Не е трудно, най-важното е да се намери уплътнение върху него (хартия) Емисионната цена е 60-70 рубли.

да, най-вероятно тече антифриз от изходната тръба, от печката до помпата, имаше такъв боклук, капеше и на стартера

Да, има най-малкия дефицит и когато температурата се повиши, започва да тече, преди да засадя маркучите, избърсах всичко сухо, намазах го с червен уплътнител, изчаках 3-5 минути, не спечели много адхезия и след това засадих и издърпах, след това загрявате колата и като загрее, все още се стяга, резултатът е, че нищо не тече!

tazh глупости, капе на стартера. онзи ден и аз смених тръбите на печката и днес видях капки на стартера. за начало намазах всичко обилно с уплътнител) добре, удължих скобата

Ако смених разклонителните тръби на нови, старите трябваше просто да се отрежат с нож, а не да се откъснат, тогава тръбите нямаше да се повредят.

Можеш само да гледаш.Можеш да гадаеш безкрайно дълго време. Избършете го, сложете помощник, оставете го да поддържа скоростта и вижте сами. Най-вероятно капе от някоя от новите дюзи

избършете всички тръби на сухо, където е връзката и стегнете скобите и вижте щипка подушете

по дяволите какмалки там или от карбуратора (по-точно от подметката му където отива парното), че са излъгали или от тръбата която отива към маркучите на печката над стартера, която най-вероятно си я скъсал случайно, защото си измъчил печката и определено не си срязал новия маркуч със скоба?

Докоснах новите маркучи с ръка, всичко е наред, едва успях да откъсна старите маркучи, тъй като те стояха от фабриката и просто се забиха)

По дяволите, след това развийте внимателно тръбата, иначе се прецаках - счупих и двете шпилки, след това заварих нови за половин ден, по-добре е да накиснете гайките на крепежните елементи за един ден с керосин и масло

благодаря ще го направя утре

Това е точно тръбата, за която се изказаха над 100%

хората просто ме изплашиха, че може да са блокови свещи, въпреки че не могат да изгният в колата цял живот антифриз)

Моят съвет е да си доливаш червен антифриз и винаги ще намериш теч ако има, качи се и опипай цялата тръба за антифриз върху него, смяната му не е много трудна, единственото, което не е много удобно е, че е под колектора, така че роете се там и всичко ще е наред!)

Да, докато не го намерите и колкото повече харчих пари за антифриз)), така че ще го търся)

Феликс, още не съм го срещал по-добър, налей му

+1 Имам специална лампа, или по-скоро приятел има червен антифриз, когато тече, вие светите с тази лампа и веднага можете да видите откъде идва течът!) трябва да имате такъв за себе си като конец)