Технологична карта за монтаж на монолитна стоманобетонна фундаментна плоча
1.1 Технологичната карта е предназначена за използване при бетониране на монолитна фундаментна плоча в строителството на сгради и конструкции, при изготвяне на проекти за организация на строителството и проекти за производство на работи за изграждане на промишлени и граждански съоръжения.
1.2 Технологичната карта предвижда монтаж на кофраж, армировка и бетониране на фундаментната плоча при положителни температури на въздуха. При извършване на работа през зимния сезон се препоръчва използването на технологични карти за производство на монолитни бетонови работи при отрицателни температури на въздуха, разработени от OJSC PKTIpromstroy през 1998 г. Като пример се разглежда монтирането на монолитна фундаментна плоча с размери от 44 ´ 20 m и дебелина 1 m (Фигура 1).
1.3 Технологичната карта разглежда два варианта за подаване на бетонова смес към конструкцията на фундаментната плоча:
- с използване на бетон помпи;
- преносими бункери с вместимост 1 m 3 с помощта на кран.
Фигура 1 - Изграждане на монолитна стоманобетонна плоча
1 - горни и долни фитинги; 2 - плоски рамки; 3 - пластмасови скоби.
1.4 Обвързването на технологичната карта с конкретни обекти и условия за производство на работа се състои в изясняване на обхвата на работата, като се има предвид необходимостта от трудови и материално-технически ресурси.
2 ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ НА ИЗПЪЛНЕНИЕТО НА ТРУДА
2.1 Монтажът на монолитна стоманобетонна плоча трябва да се извърши в съответствие с работните чертежи на конструкцията на плочата в съответствие с правилата за производство и приемане на работа в съответствие със SNiP 3.03.01-87 "Носещи и ограждащи конструкции".
2.2 Преди започване на работа по устройствотофундаментна плоча, трябва да се извършат следните подготвителни работи:
- уредени временни пътища, входове и алеи;
- издигнати всички необходими временни сгради и съоръжения;
- взети са противопожарни мерки;
- на строителната площадка са докарани необходимите машини, механизми, приспособления и съоръжения, както и арматурни и кофражни елементи;
- счупени, фиксирани и приети според акта на оста на конструкцията и ориентирите (SNiP 3.01.03-84 "Геодезически работи в строителството");
- съставени са всички необходими актове за скрити работи (трошенокаменна основа, бетонова подготовка, хидроизолация);
- водоснабдяване и електричество;
- взети са мерки за осигуряване безопасността на труда;
- подготви основата за фундаментната плоча.
2.3 Картата предвижда монтаж на кофража на фирма Meva, състоящ се от панели с размери 135 ´ 90 см. Кофражът има следния набор от елементи:
- кофражни брави "Мева";
- специални гайки с резба.
Дъски кофраж - рамкова конструкция. Рамките са изработени от затворена стоманена кутия с извито гофриране. Палубата на щита е изработена от финландски бакелитов шперплат, закрепен към рамката със самонарезни винтове. Бордовете се свързват с патентовани от фирмата кофражни клинови брави.
По целия периметър на фундаментната плоча се монтира кофраж. Монтажът на кофража започва от ъгловите точки. След позиционирането кофражните елементи веднага се поддържат отвън чрез скоби, състоящи се от конзолни опори с функционални подпори (снимка 2) на разстояние 3,5 m една от друга.
Фигура 2 - Подреждане на кофражни подпори
1 - конзолна опора със свързванепанта, закрепена с фланец към функционалния дистанционер; 2 - функционален дистанционер; 3 - кофражен щит.
Кофражните елементи са свързани с две ключалки, а в ъглите на плочата с три ключалки. Схемата на свързване на кофражните панели е показана на фигура 3.
Фигура 3 - Схема на свързване на кофражни панели
1 - клинови ключалки на системата Meva; 2 - кофражни панели; 3 - допълнителен елемент.
На земята кофражът е закрепен с две пръстени.
При свързване на кофража със специфичните размери на фундаментната монолитна стоманобетонна плоча е възможно да се пренаредят кофражните панели от първоначалните блокове към следващите, когато са настроени на якостта на бетона, необходима за отстраняване.
2.4 Преди монтирането на армировката трябва да се извърши контрол върху правилната инсталация на кофража.
Картата предвижда монтаж на армировка с плоски рамки и отделни пръти. Подмяната на армировъчната стомана, предвидена в проекта по клас, марка, асортимент, трябва да бъде съгласувана с клиента и проектантската организация.
Армировката трябва да се монтира в последователност, която осигурява правилното й положение и закрепване. За да се осигури проектният защитен слой от бетон, е необходимо да се монтират пластмасови скоби. Забранено е използването на облицовки от арматурни остатъци, дървени блокове и натрошен камък. Монтираните фитинги трябва да бъдат осигурени срещу изместване и защитени от повреда. За преминаване през армировката по време на бетонирането картата предвижда монтиране на стълби.
Челните съединения на армировката се извършват чрез контактно челно и точково заваряване. Напречните кръстовища на арматурни пръти, монтирани поотделно, в точките на тяхното пресичане се закрепват с плетачна тел. С диаметър на пръта 25 мм, закрепването им по дължинаизвършва се чрез дъгова заварка.
Транспортирането и съхранението на армировъчна стомана трябва да се извършва в съответствие с GOST 7566-94.
Приемането на монтираната армировка, както и заварените съединения на ставите трябва да се извърши преди полагането на бетон и да се състави акт за проверка на скрити работи.
Фитингите са монтирани на блокове. Доставката на арматурни пръти и рамки в работната зона се извършва в два варианта: с автомобилен кран SMK-10 - 1-ви вариант; кулокран KB-404M - вариант 2.
Първо се работи по първия блок. Върху предварително маркирана основа с интервал от 400 mm, прътите се полагат в надлъжна посока, като се фиксира разстоянието на долната армировка от основата с помощта на пластмасови скоби (защитен слой). Съединенията на надлъжните пръти по дължината са свързани чрез ръчно електродъгово заваряване с електроди E 50A в съответствие с GOST 9466-75 *. След това се монтират плоски носещи рамки със стъпка от 400 mm, направени от отделни пръти на строителната площадка. Пресечната точка на надлъжните пръти с рамките е свързана с плетачна тел. След монтирането на носещите армировъчни клетки и закрепването им към долната армировка се полагат горните надлъжни пръти, като се заваряват фугите чрез електродъгово заваряване, с едновременното монтиране на пластмасови скоби за защитния слой. След приключване на работата по първия блок, фитингите се монтират на втория блок в същата последователност.
2.5 Бетонирането на фундаментната плоча се осигурява от блокове, образувани чрез рязане на масива с напречни и надлъжни работни шевове, чийто обем бетон се определя, като се вземе предвид възможността за непрекъснато доставяне и поставяне на бетонната смес в конструкцията (Фигура 4).
Фигура 4 - Конструкция на работния шев
1 - металмрежа; 2 - защитен слой от бетон; 3 - места за закрепване на мрежата с плетачна тел; 4 - горна армировка; 5 - плоска носеща рамка; 6 - пластмасови скоби; 7 - долна армировка.
Работните шевове се образуват чрез монтиране на плоски рамки, върху които с помощта на тел за плетене е прикрепена метална мрежа с клетки не по-големи от 10 ´ 10 mm.
Преди полагането на бетоновата смес всички конструкции и техните елементи, които са затворени в процеса на последваща работа, трябва да бъдат проверени и приети със съставяне на акт за скрита работа. Непосредствено преди бетонирането кофражът трябва да се почисти от отломки и мръсотия.
Кофражните повърхности трябва да бъдат намазани с грес.
2.6 Технологията за бетониране на фундаментната плоча може да се извърши в две версии: с помощта на камион с бетонна помпа и с помощта на кран с преносими въртящи се контейнери с капацитет 1 m 3.
2.7 Бетонирането на фундаментната плоча по 1-ви вариант може да се извърши с помощта на бетонови помпи, монтирани на камиони, техническите характеристики на които са представени в таблици 1, 2 и 3.
Тази карта предвижда бетониране на фундаментната плоча с бетонна помпа SB-126B.
Таблица 1 - Основни технически характеристики на бетонови помпи местно производство