технологии за странични тракове

начален удар.docx

Фондът от недействащи кладенци е огромен, само в България този фонд надхвърля 40 000. Част от този фонд може да се възроди чрез пробиване на странични стволове. В допълнение към липсата на необходимост от допълнителни разходи за комуникации и развитие, има възможности за включване на неизползвани площи от находища.

Има два фундаментално различни метода за странични канали от кладенци на неактивен фонд - изрязване на част от низа и пробиване от отклоняващ клин.

Сондирането с изрязване на участък от колоната трябва също да включва пробиване на кладенци с извличане на нециментирана колона с пробиване на кладенец с пълен размер. Без да се спираме на особеностите на страничните канали на такива кладенци, тъй като няма разлика от пробиването на конвенционални насочени кладенци, веднага ще разгледаме две други опции. Традиционният вариант е да се изреже удължен участък, така че при странични канали да е възможно да се премахнат магнитометричните сензори на телеметричните системи в сондажа за наблюдение на траекторията на сондажа от магнитни маси. При тази опция разходите, свързани с времето, са значителни, а именно:

Вероятността за изрязване на секция, достатъчна за извършване на технологична операция при едно спускане, е малка, необходими са многократни промени в оборудването на режещото устройство.
В допълнение към поставянето на задължителни изолационни мостове се налага поставянето на допълнителен циментов мост, върху който впоследствие се изгражда основният мост.
Процесът на пускане на улей и започване на пробиване на нов отвор е доста сложен и дълъг, особено като се имат предвид малките диаметри на свредлото, двигателя за спускане в отвора и сондажния инструмент.
Страничният път с помощта на тази технология е проблематиченпри големи (над 30 градуса) зенитни ъгли, тъй като ексцентричната работа на резачката за тръби води до бързо износване на оръжието и дори до неговата повреда.

Лека корекция на разглеждания вариант увеличи шансовете за възможността за прилагане на технологията. Поради факта, че по-голямата част от производствените кладенци са насочени и началната точка е избрана на извит или по-често наклонен участък, азимутът може да се счита за известен. В този случай не е необходимо да се изрязва голяма част от колоната, достатъчно е да се изреже толкова, колкото е необходимо, за да се осигури деформация за излизане на сондажната колона от корпуса. В зависимост от диаметрите на колоните и проектните интензитети, това варира от 6 до 10 метра, което е значително по-малко в сравнение с предходната версия, където дължината на сечения е минимум 18 метра. С помощта на тази технологична опция са пробити доста голям брой странични коловози и особено в OAO Udmurtneft от средата на 90-те години на миналия век. Въпреки значителното намаляване на времето в сравнение с основната технология, общото време, изразходвано за пробиване на странични канали, не беше по-малко от това за пробиване на нови кладенци, а намаляването на материалните разходи беше малка утеха при получаване на сондажи с по-малък диаметър.

На територията на България технологията за пробиване на странични релси от изрязания участък на колоните е напълно изместена от технологията на пробиване на странични стрели от отклоняващ клин (отклоняващ клин). От своя страна, технологията за изстрелване на ударния камък е разделена на няколко подварианта.

Няма смисъл да се обръща внимание на остарели варианти на странично завъртане от клинов камък, когато всеки етап: спускане на котвата, клин, начален райбер, нарязване и разширяване на райбер се извършваше чрез отделно спускане. Помислете само за най-многообщи, както и обещаващи опции.

Понастоящем почти всички фирми за услуги за странични канали са преминали към комплекти райбери, които позволяват да се създаде прозорец за по-нататъшно странично трасиране с едно движение, като основната разлика е в методите на закотвяне. Най-често срещаните котви с акцент върху клането. Недостатъците на такива котви са:

Необходимостта от инсталиране на надежден поддържащ циментов мост, което изисква значителна инвестиция на време.
Механичното закрепване изисква създаване на определени натоварвания и ако отворът е проектиран за малка сила, тогава има голяма вероятност както за преждевременното му задействане в отвора на кладенеца по време на спускане, така и за въртене по време на сондиране. Ако е необходимо да се създадат големи товари за анкериране, възникват проблеми при създаването на тези товари, особено в насочен сондаж.

Tatneft използва метод, използващ профилна тръба като котва, чието предимство, заедно с високата надеждност, е липсата на необходимост от поддържащ циментов мост. Технологията предвижда спускане на възела, който включва профилна тръба и специална тръба, вътре в която има дефлектор. Първото спускане осигурява спускането на закотвянето на клина, ревера и изхвърлянето на специална тръба след повдигане, второто - спускането на комплект райбери и странично задвижване. Недостатъците на метода са:

Използването на твърдо оформление, което изисква специална подготовка на кладенеца.
Проблем при ориентацията на дефлектора.
Необходимостта от извършване на операцията на два етапа.

АЕЦ "Горизонт" разработи и патентова устройство за многостранно сондиране, чиято същност се състои визползване на профилно покритие като преминаваща котва, без да се правят значителни промени в други елементи на устройствата. Използването на специални анкери и пакери, предвидени в традиционните технологии, заема пръстеновидното пространство между техните тела и производствената колона. При условията на малък размер на отвора на производствения низ и необходимостта от използване на схеми с транспортни разстояния, вътрешните размери на телата на устройствата за кацане се оказват изключително малки, което не позволява да се извършва работа под тези устройства.

Използването на профилен капак като проходен анкер направи възможно осигуряването на максимален проходен отвор с оптимален транспортен размер. В устройството, за разлика от аналозите, няма значителна загуба на диаметър в арматурата, а загубите възникват в втулката за кацане, която е куха тръба с наклонен горен (с форма на перо) разрез и шпонков канал, започващ от основата на жлеба. Вътрешният отвор е ограничен от транспортния диаметър на модула и дебелината на стената на втулката. Горната част на устройството е реципрочна втулка за кацане с водещ ключ, устройство за регулиране на позицията на клина спрямо ключа и удължители, които осигуряват необходимата дълбочина на точката на врязване спрямо котвата. Устройството може да бъде направено от произволен диаметър според размера на сондажа.

Извличащ се, ориентиран към клиновия клин

Операцията се извършва, както следва:

1. Анкерът на кацащата втулка се спуска върху разединителя, създава се свръхналягане в тръбното пространство, извършва се анкериране, след което котвата се отделя от кацащата втулка;
2. С направляваща щангажироскопичен инклинометър, а при зенитни ъгли над 5 градуса всеки дефлекторен сензор определя позицията на шпонковия канал;
3. В устието се задава посоката на клина спрямо шпонковия канал и също се задава дълбочината на точката на рязане;
4. По-нататъшните операции се извършват подобно на всеки традиционен метод за отклоняване от клин;
5. При необходимост е възможно да се отстрани клинът, да се промени позицията му спрямо водача и да се изрежат допълнителни стебла, без да се ограничава броят им.

Както може да се види от краткото описание на устройството, използването му може да позволи наклон в точно желаната посока, от всякаква дълбочина, под всякакъв ъгъл на наклон на кладенеца. Може да се използва както при странични канали, така и при пробиване на многостранни и разклонени хоризонтални кладенци, без да се губи подлежащият основен сондаж.

В допълнение към предимството, че основният вал не се губи и страничният коловоз се извършва незабавно в желаната посока, дори въпреки високите разходи за материали в сравнение с страничните коловози от нарязани участъци или с използването на клинови клинове с акцент върху дъното, имаше намаление на разходите за работа поради намаляване на времето за тяхното изпълнение.

Въпреки това, най-голям ефект се очаква при пробиване на многостранни и разклонени хоризонтални кладенци, тъй като устройството и технологията ще се използват не само по време на сондиране, но и по време на селективни геофизични проучвания и въздействие по време на работа.

Особено внимание заслужават възможностите за пробиване на разклонени хоризонтални кладенци от непрекъснати тръбни инсталации. В този случай всяка допълнителна дупка може да бъде пробита наведнъж, докатопри пробиване с конвенционални сондажни колони ще са необходими поне две пускания на инструмента.

По същия начин поддръжката на многостранни и разклонени хоризонтални кладенци по време на експлоатация и геофизични проучвания е опростена с помощта на непрекъснати тръбни инсталации, а именно в един цикъл е възможно избирателно да се извърши необходимата работа на всеки клон или главен ствол.

Допълнително предимство на метода е, че възлите нямат твърдост и не се изисква специална подготовка на кладенеца. Недостатъкът на този метод е необходимостта от две спускания.

Използва се и опцията за еднократно задвижване на страничните коловози.В този случай профилната тръба е свързана с дефлектора, а профилната тръба е хидравлично свързана със сондажния инструмент чрез специални тръби, вградени в тялото на фрезата. Разбира се, такова опростяване на метода води до увеличаване на твърдостта на оформлението, затруднения с ориентацията, но в някои случаи този метод е ефективен.

Резултатите от пробиването на страничните кладенци показват, че дебитите на нефт в редица пробити кладенци надвишават текущите дебити на околните кладенци два или повече пъти или са равни на производителността на нови вертикални кладенци в непробити зони на находища.

Един от ефективните методи за увеличаване на добива на нефт за цял тип резервоари е пробиването на кладенци с отклонение от вертикалната ос. В този случай възникват редица технически проблеми в областта на отклонението на страничния коловоз от вертикалната ос. Предложената технология за странични канали се основава на изчисляването и последващото прилагане на оптималните параметри на кривината на кладенеца. Такава траектория осигурява безопасен режим на сондиране на страничния канал в интервала на неговото отклонениеосновния (вертикален) кладенец и последващото безпрепятствено спускане на производствената колона в пробития страничен канал. Отдавна е доказано от световната практика за добив на нефт, че в находища в късен етап на експлоатация, от всички известни методи за въздействие върху нефтен резервоар с цел увеличаване на неговия добив, най-ефективен (заедно с контролирано хидравлично разбиване) е методът на страничните канали и сондирането по дължината на резервоара, по-често наклонен или хоризонтален. В същото време мрежата от добивни кладенци е значително разредена, намаляват се изчерпванията на резервоара, значително се увеличава дневният дебит на нефт, в резултат на което става възможно нерентабилните или слабо рентабилните кладенци да станат печеливши.

Технология за повишено нефтено извличане чрез метода на изграждане на странични и странични хоризонтални кладенци в предварително експлоатирани кладенци. Необходимостта от прилагане на този метод остава в търсенето, поради увеличаването на броя на нерентабилните кладенци с нисък дебит или производство с намалено количество вода и неработещи аварийни кладенци, тъй като преминаваме към по-късни етапи от разработването на находището, когато намаляването на водата или спадът на налягането в резервоара в много развити райони (особено в литологично хетерогенни, трудни за възстановяване зони на нефтени образувания) изпреварва производството на резерви при съществуващата плътност на модела на сондажа.

Следователно съществуващият проблем с допълнителното разработване на остатъчни, труднодостъпни нефтени запаси изисква уплътняване на решетката на кладенеца чрез странични канали, което се извършва на по-ниска цена от пробиването на нови кладенци. Освен това съществува икономическа осъществимост за намаляване на броя на бедните кладенци.

От 2004 г. ефективност и успехгеоложки и технически мерки за увеличаване на добива на нефт се определя от условията на инвестиционните програми. Успеваемостта през различните години е от порядъка на 67-90%, за кладенци, изградени и пуснати в експлоатация през 2009 г., успеваемостта все още е 80%, а стандартът е 80%. Постигането на тези успехи при изпълнение на инвестиционните условия зависи от много фактори, като разходите за изграждане на кладенци със странични стволове и странични стволове, което изисква определен гарантиран дебит на нефт, съгласно условията на инвестиционната програма; правилен избор на кладенци с определяне на величината и местоположението на неизточените остатъчни запаси; регулиране на процесите на наводняване; безпроблемно пробиване на странични и странични хоризонтални шахти; спазване на технологичните правила за отваряне на продуктивни формации по време на сондиране, избягване на запушване на зоните на дъното на дупката; организация и своевременност на допълнителни геоложки и технически мерки в хода на по-нататъшната експлоатация на БС и БГС. Геоложките проучвания се занимават с всички тези задачи. Въпреки това, в контекста на сложността на геоложките структури, литоложката хетерогенност на разпределението на нефтоносните образувания и в резултат на това неравномерното разпределение на филтрационните потоци в зони на интензивно развитие с използване на наводняване, възникват определени трудности при избора на един или друг метод за повишено възстановяване на нефта, а при изграждането на странични и странични хоризонтални кладенци - правилният избор на посоките на проектните лица. През последните години е натрупан известен опит за правилното планиране на обемите и проектирането на технологията за изграждане на странични коловози, извършен е анализ на причините за неуспешно странично трасиране на BS, BGS.