Thresholds Ревюта и архиви на сделки - Suzuki Vitara, Escudo, Grand Vitara, Grand Escudo, Vitara Форум

Добър ден на всички! :Вълна-1:

Добри хора споделят опита си, които задават прагове за nyushka 5d 2010. Мислех за малко забавен тунинг, но ме измъчват неясни съмнения. Който е сложил моля да публикува снимка. В Runet има много материали, но всичко не е наред. Например, забелязах, че не е хубаво да се извайва хром върху сребристо тяло (като моето) (съжалявам, ако някой се е обидил от въпрос на вкус). Все пак има въпрос, колко намалява клирънсът? Няма да щурмувам девствените земи, но понякога се измъквам от страната. Има и практична страна - колко удобно е кацането и слизането? Спомням си от карането на колата (имаше тръби) панталоните бяха постоянно мръсни и не беше удобно за задните пътници да сядат

PS Ще бъда много благодарен за примери (снимки) на прагове на сребърна пет врати. :t2025:

Последната ми кола имаше такива. Така. Колата изглеждаше по-интересна. Но. Клирънсът изяжда. Но от самото начало се придържате към прага и разбирате, че трябва да сте по-внимателни. Влизаше и излизаше без проблеми. Но в калта и особено през зимата те са покрити с приличен слой каша. След като замръзне и няма лед. Ако слагам нов, тогава тръби и за предпочитане захранващи.

Последната ми кола имаше такива. Така. Колата изглеждаше по-интересна. Но. Клирънсът изяжда. Но от самото начало се придържате към прага и разбирате, че трябва да сте по-внимателни. Влизаше и излизаше без проблеми. Но в калта и особено през зимата те са покрити с приличен слой каша. След като замръзне и няма лед. Ако слагам нов, тогава тръби и за предпочитане захранващи.

И изглежда красиво! Реалистично ли е да се изправи на тях?

И изглежда красиво! Реалистично ли е да се изправи на тях?

Да, истинско е. Всички миячи, когато бършат покрива, го правят от тях. И аз (120 кг в мен) станах, когато вързах товара на покрива. Харесвам и как изглеждат. Но колатаизглежда по-ниско от асфалта.

Да, истинско е. Всички миячи, когато бършат покрива, го правят от тях. И аз (120 кг в мен) станах, когато вързах товара на покрива. Харесвам и как изглеждат. Но колата изглежда по-ниска до асфалта.

Следващата седмица се записах за инсталиране на прагове и разширения на дъгата на същите, понякога самата кола, мисля, че праговете ще бъдат по-удобни от табуретките.

[QUOTE=Momi;17233]Честито! :yahoo: Да. Снимка да отидем в студиото! Да, и пишете за цената на продуктите и монтажа! хората чакат![/QU

Приятели, благодаря ви за поздравленията! А ценовата листа в Омск е следната: - прагове 27000, инсталация 2040 - разширители 19700, инсталация 3500 Те също искаха да ме отглеждат за инсталиране на калници (със символи на Suzuki). Стана смешно: той ми казва - и ако сложите калници, тогава ще ви направя отстъпка от бързеите за цялостна инсталация. Казвам - хайде! Изчислиха, че с калници и с отстъпка излиза същото като без калници и без отстъпка.Оказа се подарък от фирмата. И изглежда - какво малко копеле! (Лаская се, разбира се, но е красиво, инфекция!)

И моят приятел, той сложи теглич на NGV. Ремаркето не се влачи, а тегличът наистина работи като защита на задната броня. Да, и няколко пъти спасих, когато приятелят ми паркира назад и не видя високия бордюр. Мисля, че мога да си направя проблем. Често на всякакви "лайна" laziyu. Задният номер вече два пъти се губи в локви.

А какъв закачал и къде го е сложил приятеля ти? защото теглич теглич - раздор. Един от моите приятели успя да натисне теглича на задната броня на Niva, когато се опитваше да премине над канавката и случайно увисна на нея.

А какъв закачал и къде го е сложил приятеля ти? защото теглич теглич - раздор. Един от моите приятели успя да натисне теглича на задната броня на Niva, когато се опитваше да премине през канавката и случайновисеше на него.

Фактът, че тегличът ще работи като защита, е малко вероятно. Често идването отзад става под ъгъл.И при по-силен удар всичко ще се огъне заедно с теглича. Една стара Корола наскоро (стояща) ме заби леко.Въпреки, че караше отзад, чукна отляво - капачката ми се спука отдолу при резето, бронята отляво беше одраскана и изскочи от резета. А Королата не само е със счупен фар, решетка, задръстен преден капак, но и разлепени като ветрило калници. Той говори за резервната част. Ясно е, че ако беше по-силно, щеше да ми пробие вратата, но нямаше да удари теглича.

Имаше за цел да види дали тегличът ще работи като защита на бронята или по-скоро като платформа за монтиране на регистрационния номер, когато шофирате по неравен терен. Малко отклонение: Имах едно време "Ауди-100" с теглич. Зад мен "Лансър" ме настигна. Така че тегличът все още е спасен в тази ситуация.