Типични грешки при проектирането на модулни пожарогасителни инсталации и последствията от тях
- Автор: Мацук Александър Михайлович
А. МацукЗам Генерален директор по науката на групата компании ETERNIS
За съжаление, процесът на проектиране на модулни пожарогасителни инсталации все още повдига повече въпроси, отколкото отговори от специалисти на проектантски организации. И всеки IP решава тези проблеми по свой начин, но не винаги правилно.
Заинтересованите специалисти могат лесно да намерят този документ и да могат да се запознаят подробно с него, а в тази статия просто ще се опитам да споделя опита си при решаването на редица проблеми, които периодично възникват в процеса на проектиране на модулни пожарогасителни инсталации, и да насоча вниманието на читателя към някои моменти, които не са очевидни, когато се разглеждат, но са важни при работа с пожарогасителна автоматизация.
1. ИЗБОР НА КЛАС ПОЖАР. ИЗБОР НА ПОЖАРОГАСИЛЕН МОДУЛ
Ако са възможни комбинирани пожари, тогава е необходимо да се избере пожарогасителен модул, който е по-универсален по отношение на приложението. Същевременно неговата пожарогасителна способност се определя по данни на производителя (паспорт) за избраните класове на пожар според минималните стойности.
Типична проектантска грешкае опит да се използва максималната ефективност на пожарогасене на избрания модул. Например, неприемливо е да се използват характеристиките на пожарогасителен модул клас „А” в обект с наличие на горими (FL) и запалими (FLL) течности, т.к. В по-голямата част от случаите тези стойности не съвпадат.
Последици - липсата на пожарогасителни средства води до неефективна работа на модулната инсталация при пожар, т.е. закаляване не се случва.
2. OFP АНАЛИЗ. ОПРЕДЕЛЯНЕ НА ТИПА ПОЖАРОДЕТЕКТОРИ (PI) ЗА СТАРТИРАНЕ НА ПОЖАРОГАСИТЕЛНИ МОДУЛИ
INв съответствие с GOST 12.3.04691, AUPT трябва да работи до края на началния етап на пожара.
Минималната продължителност на началния етап на пожарtnspв помещението се определя в съответствие с GOST 2.1.004.
Ако в защитеното помещение има прах или дим, е необходимо да се анализира възможността за фалшиво задействане на димен PI с определени прагове на задействане. В същото време трябва да се има предвид, че по-голямата част от пожарогасителните модули, когато се активират, отделят фино диспергирани фракции в зоната на гасене, които се възприемат като дим от абсолютното мнозинство димни пожарогасители.
Изчисляването на критичното време за пожар, необходимо за осигуряване на навременна евакуация на хората, се извършва съгласно методологията, посочена в GOST 12.1.004. Задачата е да се избере противопожарна схема, която да доведе до най-бързо развитие на един от опасните пожарни фактори (RHF).
Разработването на ОФП зависи от вида на горимите вещества и материали и площта на горене, която от своя страна се определя от свойствата на самите материали, както и от начина на тяхното полагане и поставяне.
Типична проектантска грешкае опит за използване на PI за дим както за изпращане на сигнал „Аларма“ към системата за предупреждение и контрол на евакуацията (ESMS), така и за генериране на команда за стартиране на пожарогасително оборудване. Това не винаги е възможно, тъй като, от една страна, мястото, където се открива дим, доста нееднозначно локализира мястото на източника на пожар, а от друга страна, работата на модулна инсталация по такъв сигнал е напълно способна да предизвика „ефект на лавина“, тъй като пожарогасителният агент се разпространява в съседни контролни зони. Излишно е да казвам, че за модулните системи, които са системи с ограничено предлагане на OTV, навременността на експозицията в повечето случаи е решаваща ... Вероятно при разработването на горното вНастоящият раздел на изискванията ще разкрие необходимостта от разработване на две пожароизвестителни системи, които да реагират на различни OFP (например дим + топлина). Ще е по-скъпо, но ще е правилно.
3. ИЗБОР НА РАЗМЕРИ НА ПОГАСИТЕЛНИ ЗОНИ, ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ НА ПОГАСИТЕЛНИ ЗОНИ ПРИ АКТИВИРАНЕ
При анализиране на опасността от пожар на материалите, съхранявани в защитения обект, наред с други параметри, има такива като линейната скорост на разпространение на пламъка по повърхността на горим материал. Трябва да се определи от референтните данни на етапа на формиране на TOR, но в практиката на проектиране на модулни инсталации почти никога не се среща. Но именно той е определящ при определянето на размера на зоните на гасене и времето на реакцията им.
В идеалния случай възниква пожар в центъра на зоната на детекция и за известно време, не повече отtnsp(!), се открива PI. Докато командният импулс премине към модула, източникът не е имал време да се разпространи извън зоната на гасене. Гасенето става "в нормален режим" и като правило успешно.
Но е почти невъзможно да се предвиди мястото на огнището в действителност! Колкото по-голяма е стаята и колкото повече зони за гасене има в нея, толкова по-голяма е вероятността от пожар на границата на такива зони. Нормативните документи позволяват известно технологично забавяне при стартиране на съседни зони за гасене на пожар, но достатъчно ли е това забавяне? Ако възникне изгаряне на твърди горими вещества (HSV, клас на пожар „А“), тогава през времето между откриването на пожар и момента на подаване на FFA огънят, като правило, не „стига далеч“ поради относително ниските линейни скорости на разпространение и завършва в зоната на пряко въздействие на FFA. И естеството на изгарянето на DVT ви позволява постепенно да повлияете на фокуса. Но в случай на гасене на бутилиране на горими течности и запалими течности (клас на пожар"B"), което се случи на границата на зоните, такова забавяне може да бъде фатално, т.к. по двойки огънят може да има време да се върне във вече „загасената“ зона и да продължи да се развива.
Типична грешка при проектиранетое, че проектантите не искат да анализират процеса на развитие и гасене на пожара, а сляпо следват нормативните документи, без да обръщат внимание на всички възможни характеристики на този процес.
4. ПРИЛАГАНЕ НА КОМАНДЕН ИМПУЛС, ИЗЧИСЛЯВАНЕ НА СЕЧЕНИЕТО НА ЗАХРАНВАЩИТЕ ПРОВОДНИЦИ, ИЗЧИСЛЯВАНЕ НА ПУСКОВИТЕ ТОКОВЕ
Пожарогасителните модули се задействат чрез подаване към тях на команден токов импулс с определени параметри от пожароизвестителното устройство (ППУ). Типичният пусков ток е 0,10,7 A на модул. Общоприето е, че колкото повече ток може да достави PPU, толкова повече модули можете да „закачите“ на него и ... толкова по-добре, защото е по-евтино. Изобщо не е така.
Изходният импулс на самия PPU "не знае", че трябва да съответства на стойностите, достатъчни за стартиране на входа към модула за гасене. При достатъчна дължина на линията за изстрелване (LP) тя може или да загуби по-голямата част от енергията си върху проводниците, или да „възникне“ под формата на индуциран ЕМП. Ако сравним изискванията за сигнални контури, контролирани по време на сертификационните тестове на PPU, с изискванията за LP, тогава справедливата твърдост към първия и практическото отсъствие на втория са очевидни. Задачата да се осигури преминаването на командния импулс към най-отдалечените "потребители" е изцяло на инженера-конструктор.
Типична грешка при проектиранетое непознаването и/или неприлагането на законите на Ом, Кирхоф и Джаул-Ленц от специалистите. В резултат на това, такава ситуация, когато работеща и напълно диагностицирана (в режим на готовност) системамодулното пожарогасене не работи в случай на пожар или работи без пожар, то става традиционно.
Отделно споменаване в този раздел е необходимостта от контрол на капацитета на батерията - резервен източник на захранване (RPS) по време на работа. Всички автомобилисти знаят, че този параметър намалява с времето. В един момент натрупаната енергия просто няма да стигне точно когато е най-необходима, но това е по-скоро проблем, който налага проектантите поне да го споменат в обяснителната бележка към проекта, т.к. принадлежи към сферата на действие на AUPT.
Взаимодействието на модулна (аерозолна, прахова, водна (TRV) и газова) пожарогасителна система със сензори за наблюдение на състоянието на вратите, информационни дисплеи, устройства (бутони) за локално и дистанционно ръчно стартиране, инженерни системи на сградата и др., Като правило, се отразява достатъчно подробно в нормативните документи. Но това беше направено, за съжаление, на нивото на необходимия "факт"... Но числените стойности на различни закъснения, паузи, моменти и времена практически не са посочени никъде. И няма директни методи за изчисляването им. За компетентно определяне на параметрите на взаимодействие на всички технически устройства, които осигуряват пожарна безопасност, не са достатъчни само формализираните изисквания на Кодексите на правилата! Тук отново е необходимо да се използват, например, методите на GOST 12.1.004 и да се изгради цялата система за взаимодействие! Само в този случай ще има разбиране как ще се развие ситуацията в съоръжението по най-вероятния (!) начин в случай на пожар.
Типични грешки при проектиранетоса:
Такива грешки водят до факта, че работещ AUPT често физически не може да работи и безопасно изгаря заедно със защитения обект.
6. СЧЕТОВОДСТВОГЕОМЕТРИЧНИ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА ПОЖАРОГАСЕНЕТО ПРИ ЗАЩИТА НА РАЗЛИЧНИ ОБЕКТИ
Всички модулни пожарогасителни инсталации се състоят от определен набор от отделни пожарогасителни средства - модули. По време на сертификационните тестове всеки тип модул се тества за ефективност на пожарогасене. Въпреки че това се прави по различни методи (тъй като все още няма единен метод за проверка на ефективността на пожарогасене!), Но това се прави безпроблемно. Резултатите от тези тестове се отразяват в техническата документация (паспорт).
Типична проектна грешкае невнимателното отношение към посочените стойности на пожарогасителните характеристики и бележки към тези стойности, като правило, описващи условията, при които са получени стойностите. Резултатът е неправилно поставяне на пожарогасителни средства и/или недостатъчни количества. Последствието е невъзможността да се достави достатъчно количество OTV на правилното място, т.е. ниска ефективност в случай на пожар.
7. МОНИТОРИНГ НА НЕПРЕКЪСНАТОСТ НА ПУСКОВИТЕ ВЕРИГИ
За модулните инсталации характерна особеност е наличието на голям брой стартови вериги, които трябва да бъдат контролирани. Това изискване е справедливо и напълно обосновано. Ясно е, че методите за неговото прилагане могат да имат много опции, но трудността е, че в много случаи при проектирането на модулни пожарогасителни системи инженерите-конструктори извършват „търговска оптимизация“ на изискванията на стандартите за проектиране, което води до рязко намаляване на надеждността на системата за гасене.
Типична проектантска грешкае паралелното свързване на пожарогасителни модули в една пускова верига въз основа само на неговия капацитет на натоварване. И за да сте сигурни, че модулите ще стартират в точното време, е необходим контрол на всяка тригерна верига.Трудността е, че за повечето PPU важи правилото: "Един канал за стартиране - един модул!". В този случай изискването е изпълнено, но броят на PPU, проводниците, количеството на монтажните работи и съответно разходите се увеличават. Някои компании произвеждат специални интерфейсни модули, които се монтират до всеки модул и следят състоянието му. Но в случай на тяхното използване, горните проблеми се допълват от въпроса за осигуряване на захранването на такива устройства в режим на готовност от RIP. Като се вземат предвид обичайните токове на консумация от 20-30 mA за такива "устройства", достатъчно е просто да се изчисли необходимия капацитет на RIP батериите. Има системно решение от една от компаниите, която произвежда както пожарогасителни модули, така и контролно оборудване за тях, когато, когато прахови пожарогасителни модули са свързани паралелно към стартовата линия, всеки се управлява за отворена верига без никакви допълнителни устройства. Към всяка от четирите стартови линии могат да бъдат свързани до 30 модула. Но това е по-скоро изключение от общото правило ... В други случаи GUI е принуден да измисли метод за контрол.
Пожарогасителните модули се различават от другите системи по това, че ви позволяват да гасите пожари с минимални средства с максимална ефективност! Но предпоставка за реализацията на това предимство е грамотното изграждане на цялата противопожарна система. Човешкият живот често зависи от това!