Типове задвижване на люлеещи се врати и монтаж от типа „направи си сам“.
Вид повдигаща и завъртаща се конструкция
Надеждните порти трябва да осигуряват сигурност, да бъдат функционални и лесни за използване. Всички тези характеристики са в ротационните гаражни системи.
Представляват еднокрило, чието отваряне се осъществява с повдигащ механизъм. Те спестяват място, като заемат само пространството под тавана в отворено положение. Този тип порта е херметична, с висока топлоизолация.
Тип лост
Скица на лостов механизъм с всички елементи
Отварянето на ротационните системи става благодарение на вградените ролки, пружини и лостове. Това е популярен тип задвижване, инсталирано от повечето собственици на автомобили.
Водачите са монтирани под тавана под формата на ъгъл. Портата се отваря благодарение на пружини и лост, разположени отстрани. При отваряне на ротационните механизми крилото се движи плавно по ролки, фиксирани отгоре.
Независимото инсталиране на такава система ще изисква точност при регулиране на хоризонталното и вертикалното разположение на водачите. Разстоянието между отвора и тавана е от 300 мм, между отвора и стените от 450 мм.
Под тавана е монтиран автоматичен механизъм, отварянето на платното се извършва с кабел. В този случай едната страна е закрепена към задвижването, а другата към крилото. Кабелът се полага в метален профил и се фиксира със скоби под тавана.В индустрията при отваряне на тежки врати се използват системи с противотежест. Портите на този план са монтирани в гаражи за автобуси.
Тяхната задача е да отварят с решетки, които имат определено тегло, надвишаващо теглото на крилото. В долната част част е фиксирана към секцияталебедки, монтирани през механичния блок под тавана, към втората част на лебедката е фиксирана противотежест. При отваряне противотежестта се спуска, при затваряне се повдига.
Хидравлични и електромеханични задвижвания
Схематично представяне на електромеханични устройства
Хидравлични и електромеханични видове. Те са практични, лесни за използване, но скъпи. Няма да е възможно самостоятелно да се пресъздаде такъв механизъм. Пълният комплект за задвижването може да бъде закупен в специализирани магазини.
Системата на работа е проста - вземаме две или повече задвижвания със значителна мощност, те се монтират от задната страна на портата отстрани. Хидравликата е монтирана във вътрешността на механизмите.
В същото време е много важно да се гарантира, че системата функционира гладко. В случай на неточности в работата се препоръчва хидравликата да се третира със специално масло.
Характеристики на ротационни конструкции
Монтаж на гаражни конструкции
Подемните панели са метални, дървени, пластмасови. Но най-добрият материал за портата е металът. Той е издръжлив в сравнение с дървото и е по-малко засегнат от околната среда.
Важно е обаче металните конструкции по отношение на тяхната маса да съответстват на мощността на повдигащия механизъм. В този случай добър вариант е да използвате велпапе за ротационна система.
Ротационният тип механизми се отличава с редица характеристики:
- е защитата на гаража от механични повреди и съответно проникване там, поради факта, че механизмът е базиран на солидна стомана. Тя е тази, която изключва хакването;
- поцинкованият материал не е засегнат от ръжда;
- Когато са отворени, те не заемат много място.
Недостатъкът на такива порти е, ако ги искатеизолират, те значително ще добавят тегло. В този случай е необходимо инсталирането на противотежести и е необходимо достатъчно пространство, както в гаража, така и в близост до него, за да се осигури стабилна работа на портата. Възможно е да се повишат топлоизолационните свойства благодарение на вътрешния пълнеж с полиуретан.