Топ 10 на модела Lancia
18 най-невероятни прототипа и концепции на АвтоВАЗ
10-те най-красиви коли, проектирани от Pininfarina
Три "живи" коли във филмите и реалността
Как и колко да затоплите колата в студено време
Защо хората са лишени от права в Казахстан
Ланча Стратос
През 1970 г. на автомобилното изложение в Торино беше показана невероятната концепция Lancia Stratos Zero. Специалисти от студиото Bertone работиха върху дизайна на новостта.
Дълго време концепцията Lancia Stratos Zero се съхраняваше в музея на Bertone. През 2011 г. обаче колата е продадена за 761 хил. евро.
През 1971 г. купето Lancia Stratos HF е представено на обществеността. Този автомобил има богата спортна история. Именно на него се състезаваха победителите от Световния рали шампионат през 1974, 1975 и 1976 г.
Ланча Аурелия
Производството на Lancia Aurelia започва през 1950 г. Някои от най-известните дизайнери от онова време са работили върху външния вид на този модел. Автомобилът е произведен в три типа каросерия: седан с 4 врати, купе с 2 врати и кабриолет с 2 врати.
Седанът е проектиран от Виторио Яно, който се премества в Lancia през 1937 г. Външният вид на купето е разработен от студиото Ghia. А каросерията за кабриолета е създадена от майсторите от Pininfarina.
През 1955 г. на автомобилното изложение в Париж е представена версия на Lancia Aurelia Florida, проектирана от Pininfarina. Произведени са общо 3 екземпляра от тази машина.
Lancia Lybra
Lancia Lybra беше показана пред публика на автомобилното изложение във Франкфурт през 1999 г. Тази кола е базирана на силно модифицирана база на Alfa Romeo 156.
Lancia Lybra се произвежда до 2005 г. отзадседан и комби. Общо бяха пуснати около 155 хиляди копия на Lybra.
Ланча Астура
Седанът Lancia Astura се произвежда между 1931 и 1938 г. Автомобилът е оборудван с двигател V8, чиято мощност е 72 или 82 к.с. Моторът беше съчетан с 4-степенна механична трансмисия.
През 1938 г. е пусната ексклузивната Lancia Astura 4ª Serie Cabriolet от Boneschi. Днес тази кола е желан трофей за всеки любител на редки коли.
Lancia Kappa
Нов автомобил от бизнес класа от Lancia беше показан на автомобилното изложение в Париж през 1994 г. Новостта беше наречена Kappa. По дизайна на купето и седана са работили специалисти от студиото I.DE.A. Студиото Pininfarina се заема с разработването на външния вид на комбито.
Производството на Lancia Kappa приключи през 2000 г. Lancia Thesis действа като наследник в гамата.
Lancia Appia
Производството на Lancia Appia започва през 1953 г. и продължава 10 години. Общо са произведени около 98 хиляди екземпляра от автомобила. Вариантите на каросерията се предлагат като седан с 4 врати, комби с 3 врати и купе и кабриолет с 2 врати.
През 1957 г. студиото Zagato представя свои собствени версии на Lancia Appia, които получават индексите GT, GTS и GTE. Лимитирана версия Sport също беше достъпна за покупка.
Ланча Делта
Несъмнено един от най-легендарните модели на Lancia е известната Delta. Производството на този компактен автомобил започва през 1979 г. Този модел получи престижната титла "Европейски автомобил на годината 1980".
Истинският успех обаче очакваше Lancia Delta HF Integrale в състезанията. Благодарение на множеството рали шампионати, товаколата е призната за една от най-добрите през 20 век.
В чест на спортните победи бяха пуснати няколко лимитирани издания на Lancia Delta HF Integrale. Например, специалното издание Evoluzione II "Gialla Ginestra" влезе в продажба през 1993 г. Студиото ItalDesign работи върху дизайна на автомобила. Произведени са общо 365 екземпляра от автомобила, всеки от които е боядисан в специален жълт цвят.
Lancia Flavia
Производството на средния седан Lancia Flavia започва през 1961 г. Такива гиганти като Vignale, Pininfarina и Zagato са работили върху дизайна на различни версии на каросерията на тази кола.
Общо до 1975 г. са произведени почти 106 хиляди копия на Flavia. Специално място сред тях обаче заема Lancia Flavia Sport Corsa от Zagato. Този красив автомобил е произведен в един екземпляр.
Lancia Thesis
Представянето на седана Lancia Thesis се състоя на автомобилното изложение в Женева през 2001 г. И дори тогава дизайнът на автомобила предизвика смесени чувства сред феновете на марката. Именно с този фактор се свързват неуспешните продажби на модела. Производството на тезата приключи осем години след представянето. Общо са произведени само 16 хиляди копия от този модел.
Несъмнено Lancia Thesis е обичана и мразена именно заради смелия си дизайн. И ако предната част на автомобила изглежда достатъчно странно, то задната е наистина уникална. Автомобилът е проектиран от Майкъл Робинсън, който сега е шеф на Bertone.
Lancia Flaminia
Луксозният автомобил Lancia Flaminia се произвежда от 1957 до 1970 г. Бяха пуснати общо малко над 12,6 хиляди копия.
Lancia Flaminia може да се купи с Pininfarina, Zagato иОбиколка. Освен това всяко от тези студиа предлага своя собствена версия на купе с 2 врати.