Топ 9 на най-редките спортни автомобили, Енциклопедия на ТОП информация
Има марки автомобили, които са известни на всички и изборът пада върху тях, веднага щом поредната специалност получи правата. Има обаче автомобили, така да се каже, за гастрономи - те не отстъпват нито по дизайн, нито по вътрешни характеристики на рекламираните марки, а фактът, че са направени буквално на ръка с въвеждането наневероятни технологии ги отличава благоприятно от масово произвежданите автомобили. Решихме да съберем точно такиваредки спортни автомобили, които са оставили своя отпечатък в историята на автомобилната индустрия.
AC COBRA MARK II
Тираж: 528 бр
Буквално до 90-те години думите "Втора марка" бяха ясно свързани с легендарната кола Cobra. Производител на автомобила е британската компания AC Cars. Историята на този автомобил обаче не е съвсем типична. Преди Cobra, компанията произвежда малки състезателни автомобили с шестцилиндров двигател (AC Ace). През 1961 г. известният състезател Карол Шелби предлага на AC Cars да произведат кола с осемцилиндров двигател, което води до Cobra Mark I, а година по-късно и до подобрено второ поколение. Възраждането на модела се случи в края на 80-те години, когато започнаха съдебни спорове между работилницата на Шелби (Shelby Automobiles, Inc) и AC Cars. Шелби спечели, така че патентът за производството на автомобили Cobra принадлежи изключително на него. Сега Shelby Cobra FIA 289 и Shelby Cobra 427 S/C се произвеждат в завода в Лас Вегас, Невада, но въпреки смяната на националността, английската елегантност е запазена в тези автомобили - те почти вярно предават дизайна на второто поколение.
ISDERA IMPERATOR 108i
Тираж: 30
Isdera е немски частен производител на автомобили, който успя да се превърне в марка в някои среди. Всяка коластроени на ръка от малко на брой майстори, което предопределя и малък брой автомобили. Imperator 108i е проектиран в сътрудничество с Mercedes. Всъщност Imperator стана продължение на развитието на концепцията C111, която Mercedes по едно време отказа да продължи. През 1991 г. на автомобилното изложение в Женева беше представена актуализирана версия на Imperator 108i, която беше пусната в серия от 5 броя. Автомобилите са в частни колекции.
CIZETA MORODER V16T
Тираж: 350 бр
Пред вас е шедьовър на италианския дизайнер Марчело Гандини. Тази красавица беше планирана да бъде продадена на Lamborghini, моделът трябваше да замени Countach, но нещо не се съчетаваше и услугите на Гандини бяха отказани. Тогава маестрото на автомобилния дизайн предложи своята концепция за по-малко придирчива компания Cizeta, която беше въплътена в единствения суперавтомобил на компанията. Напречен двигател V16 (два V8) е свързан с надлъжна скоростна кутия и образува формата на буквата T. Според 2012 г. колата е на 40-то място в класацията на 100-те най-скъпи коли в света (1,5 милиона долара). Характеристиките на Cizeta са все още невероятни - ускорение до 100 км/ч за 4,5 секунди. Максимална скорост - 320 км/ч.
DE TOMASO PANTERA
Тираж: 7 260 бр
Вътрешните шофьори "Пантера" е известна от каталозите и турската дъвка Turbo. За 20 години на издаване този модел успя да се развие почти същото като човек. Успешното дизайнерско решение привлече подкрепата на Ford. Оборудван с двигател Ford V8 с работен обем от 5,8 литра и мощност от 330 к.с., Panther има висок въртящ момент, което го прави по-евтин в градски условия и благоприятно отличаваспортния автомобил от конкурентите. През 1975 г. обаче Форд спира износа на автомобили. ОборотиDe Tomaso бяха намалени три пъти, но компанията продължи да произвежда "Panther" за европейския пазар. Това продължи до 1991 г. Петнадесет години рентабилност за малко известнаспортна кола е много добра.
VECTOR W8 TWIN TURBO
Тираж: 22
Vector може спокойно да се счита за американския отговор на Lamborghini. Опростената каросерия, гилотинните врати, характеристиките на двигателното отделение - всичко това показва, че колата е трябвало да замени италианския аналог за американците. Броят от 22 екземпляра меко казано подсказва, че компанията не кандидатства за европейския пазар. Дизайнът на Vector използва аерокосмическа технология, като алуминиев монокок тип пчелна пита. Към днешна дата можете да си купите кола само за чиста сума (1,6 милиона долара), но някои компании произвеждат точни копия на тази кола за доста разумни пари. Просто не вземайте камбоджанския вектор за няколко хиляди долара, в противен случай вратите на гилотината ще се окажат такива в буквалния смисъл на думата.
TVR GRIFFITH 200
Тираж: 330 бр
Може да се каже, че TVR Griffith 200 е основният конкурент на Cobra Mark II. Производството на колата е инициирано от Джак Грифит, който, както се казва в легендата, по време на обяд с Карол Шелби обещава да създаде кола, която да "направи" бъдещото потомство на Шелби. Издаден от малка британска автомобилна компания и предназначен да печели състезания, Griffith 200 по принцип оправда очакванията, но не постигна такава популярност като Cobra.
SBARRO OSMOS
Брой копия: 1
Франко Сбаро въплъщава в Sbarro Osmos нещо, което не е хрумвало на други дизайнери. Той измисли нестандартен начин за спиране. Магическо колело ("Магическо колело") нямаше главина иобичайния спирачен диск, тяхната роля се играе от джантата на оригиналния дизайн. Ползата беше очевидна: такава схема позволи да се сведат до минимум неподрессорените маси на автомобила, което имаше благоприятен ефект върху управлението, динамиката на ускорението и икономичността. В допълнение, натоварването на елементите на окачването беше намалено. Такава находка беше осигурена с осем патента и можеше да се използва дори в железопътния транспорт. Въпреки това, поръчки Sbarro и компанията не чакат. Причината е тривиална - твърде сложният и скъп за производство дизайн беше нерентабилен при масово производство. Поради тази причина колата съществува само в един екземпляр. Франко също организира компания за производство на ръчни часовници, направени в стила на колелото Osmos. - все още имат успех.
ISO RIVOLTA FIDIA
Тираж: 192 бр
Седан с 4 врати, който в основата си е наполовинаспортен автомобил, е смела идея за 1967 г. През 1966-68 г. Джорджето Джуджаро, който все още не е навършил 30 години, си сътрудничи със световноизвестната Carrozzeria Ghia. Може би най-интересният му продукт от този период е седанът F >
LEBLANC CAROLINE GTR
Тираж: 90
Ако кажете, че тазирядка кола е образът на Ferrari F40, вие ще сте прави по свой начин. Малките разлики във външния вид и производителността обаче правят тази кола много скъпа игра ($1,1 милиона). Caroline GTR със средно разположен двигател, въпреки двулитровия си двигател с малък обем, е силно конкурентен в борбата за лидерство в класацията сред най-добритесуперколи в света. В края на краищата, това е интересен пример за това как може да се изтръгне доста голямо количество мощност от малък обем на двигателя. Ускорението до 100 км/ч Caroline набира за 2,7 секунди, а максималната скорост е 340 км/ч, както и 650 к.с. под капака - всичко това ще бъде при разход от 7-8 литра на 100 км.
Източник: "Редки видове", списание XXL (Украйна), 2013/2