Торпедо до Таврия от чужда кола - Опел Астра
Здравейте скъпи читатели на блога.
Вероятно всеки уважаващ себе си шофьор иска да усети комфорт, красота и удобство в колата си. Салон Tavria, меко казано, не е много удобен, но с минимална конфигурация като цяло е ужасен. И торпедото (предния панел) очевидно не е толкова горещо. Първо, дрънка и скърца, постоянни „щурци“, както и ужасни въздуховоди, които позволяват на въздуха да тече вътре в торпедото и по този начин прозорците не се замъгляват през зимата или по време на дъжд. Е, за отоплението на краката няма какво да се каже, безполезно е, а и външният му вид не е много приятен за окото.
Печката в стандартна Таврия се управлява на няколко места:
- Лостът на торпедото е контролът на крана, който изключва подаването на антифриз.
- Включете вентилатора и превключете скоростите от 1 на 3.
- Изключването на една клапа за подаване на студен или горещ въздух се контролира от лост под таблото, понякога този лост е много труден за намиране.
- Е, отоплението на краката се регулира чрез отваряне на долната част на печката.
Като цяло, за да коригирате всичко, трябва да разклатите ръцете си.
И подаването на въздух се извършва във всички посоки едновременно и не се превключва, което е много лошо, защото ако трябва бързо да затоплим краката си, няма да можем да насочим целия поток в една посока.
Дизайн и функционалност Торпеда и табло
Отиваме по-далеч, торпедото има безинтересен дизайн, бутоните не са удобно разположени. Таблото също не е много красиво, но изпълнява функциите си. Индикаторът за горивото се увисва поради колебанията на бензина в резервоара, а показанията на индикатора за гориво директно предават съпротивление на стрелката. Също така таблото няма оборотомер, както и други полезни информационни светлини, като незакопчани колани, температураохлаждаща течност и др. Лампите за спирачна течност и ръчна спирачка са често срещани и няма да е възможно веднага да разберете каква е причината, дори ако ръчната спирачка е спусната, може да има прекъсване на проводника и тук ще трябва да проверите всички проводници и нивото на спирачната течност.
Що се отнася до превключвателите на кормилното управление, също има какво да се разбере. Например, дори най-баналната функция, която вече присъства на всички автомобили, е изключване на мигачите при завъртане на волана. На Tavria трябва сами да изключите мигачите, което понякога отвлича вниманието от завъртането на волана. Няма прекъсваща работа в управлението на чистачките. Като цяло, дизайнерите на ZAZ 1102 не са мислили за комфорта на собствениците, но самата кола е разработена много отдавна.
Торпедо от Опел Астра Ф
Времето минава и колата вече е спряна от производство, а понякога е много трудно да се намерят фабрични части. Като цяло реших да си направя салона по-удобен и си купих торпедо и печка от кола Opel Astra F от 90-те години, както и волан и лостчета.
