Това е светът на състезанията, обърнат с главата надолу."
Шофиране 4x4, 608 сили, 1,9 секунди до сто и. Пълен контакт! След години на укриване, този боен моторен спорт излиза на бял свят
Тези, които са уловили спортната програма на BBC Tribune, ще се радват да гледат раликроса в събота вечер. В края на краищата, този тип състезания е измислен за телевизията през 1967 г. и му е дадено много ефирно време, разпределено между състезанията на родния му терен, в Лидън Хил в Кент и на същите непретенциозни писти в цяла Европа.
През седемдесетте и осемдесетте години тези бойни състезания станаха още по-популярни, особено когато в тях се появиха чудовищата от „Група B“, на които беше забранено да се събират. Но с новите автомобили дойдоха нови правила и регионални асоциации. Телевизионните компании започнаха да губят интерес и спортът отиде в нелегалност за дълго време.
Но през последните няколко години раликросът отново привлича вниманието. „Формула 1“ става все по-затворена и трудна (икономия на гориво - как ви харесва това, а?) и обикновеният зрител отново се връща в мръсния свят на раликроса. Този примитивен и груб спорт пленява със спринт състезания, където чудовища с 608 конски сили се борят за шампионата на асфалтови и чакълени писти.
В тази епоха, когато хората могат да се концентрират само върху спектакъла, докато содата газира в чашата, форматът на това състезание е идеален: четири или пет интензивни обиколки, минимални правила, мощни коли и неравни писти със скокове. А раликросът е търговски привлекателен. Особено за производителите на енергийни напитки, които се възползват от паралела между адреналина на горещата битка и действието на техните пикантни портокалови коктейли.
В нашия век, когато хората могат да се концентрират върху зрелището, само докато са в чашасодата газира, форматът на това състезание е перфектен
Този тип моторен спорт бързо възвърна популярността си по телевизията, сред другите видове състезания и се разпространи по целия свят. Сега има национални шампионати, както и Европейския шампионат и Световния шампионат по раликрос (както янките скромно наричат шампионата, който се провежда в Америка). Едва наскоро големецът на FIA Jean Todt даде на раликроса правото да бъде пълноправен шампионат на FIA. С други думи, настоящото европейско първенство ще бъде световното първенство с леката ръка на ФИА и новия промоутър.
В резултат на това големите имена стават все по-известни в RX, включително шампиона на WRC Петер Солберг, шампиона на BTCC Анди Джордан, шампиона на DTM Матиас Екстрьом, шампиона на GRC Тоомас Хейкинен (Топи) и шампиона на X-Games Лиъм Доран. Да, и шампион във F1, победител в Indy Car и Indy 500 Жак Вилньов.
„Обичам раликроса“, ни казва той. - Всички други видове състезания отказват мощни машини. И тук, напротив, силата в цената. Това е светът на състезанията, обърнат с главата надолу и така трябва да бъде."
Villeneuve ще се вози в класа Supercar, където са изпълнени чудовища със задвижване на всички колела с 608 конски сили и 800 Nm въртящ момент. Силуети, базирани на конвенционални суперминита като Citroen DS3, Peugeot 208, VW Polo и Audi S1. Тези въглеродни мръсници могат да ускорят до 100 км/ч за 1,9 секунди… на земята! Formula Fireballs никога не са мечтали за такова нещо. И Топи иска да го изпитаме, като се повозим в неговия VW Polo. И всички сме за!
Веднага щом седнах на пътническата седалка, шампионът на GRC дръпна вертикалния лост като дръжката на ротативка. След това натисна педала на газта до пода, за да завърти турбините. Ето го, анти-лаг - звукът е сякаш бушува пожар в склад за пиротехника. Топи отпуска спирачката и ние сме изхвърлени напред като влакче в увеселителен парк. Наособено брутален, с турбина и колела.
Автомобилите са настроени едновременно за гладък асфалт и неравен грунд, така че отвън изглежда, че се люлеят на осите - повдигат колелата, преминавайки от дрифт към плъзгане. Но в кабината усещате, че колата е стабилна и комфортна, дори когато излетим от трамплина на два метра във въздуха. Просто не очаквайте тишина. Турбините бръмчат, anti-lag им прочиства гърлата през цялото време, а трансмисията бръмчи на високи тонове. Изглежда, че ядосани порове се втурват около вас. И гръм гърми. Какво е усещането да си заобиколен от пет други коли в състезание?
На откриването на сезона в Португалия, в началото на май, борбата беше много оживена. Петер Солберг беше първи, докато Вилньов се оттегли рано и завърши уикенда на последно място. Освен това ще бъде още по-трудно за него, защото, наред с други, знаменитостите на автомобилните състезания започнаха да проявяват интерес към спорта. Дейвид Култард, Валентино Роси, Джиджи Гали и Себ Льоб правят планове за рали крос. И тъй като вече има световен шампионат, Кен Блок и американският домакин на TopGear Танер Фауст от Global Rallycross ще вземат участие в няколко от 12-те кръга, които ще се проведат не само в Англия, но и в Европа, Канада, Аржентина и Турция.
Тези, които се притесняват, че с нови пари, производители и пилоти духът на състезанието може да се промени безвъзвратно, мога да ги успокоя. Организаторите на RX казват, че никога няма да заменят бирата и хамбургерите с омари и гъши дроб. Те си спомнят как се появи раликросът, поддържан от скромни, но ентусиазирани частни отбори. И се заклеха да бъдат верни на корените си.
ИСТОРИЯ НА РАЛИКРОС
1967. Мелничката за асфалт, изобретена в Lydden Hill, Кент
1986. Изгонени огнени топки от „Група B“.рали шампионат, намериха ново приложение на раликрос пистите
2012. Джеръми, Джеймс и Ричард доказват, че раликросът е по-евтин и по-забавен от голфа
ТЕКСТ И СНИМКА:РОУАН ХОРНАСТЪЛ