Toyota Avensis I-II
I поколение Toyota Avensis T220 (1997-2003) се произвежда в заводи в Япония и Англия. Според общоприетата класификация колата принадлежи към D-класа. Автомобилът се предлага в три типа каросерия: седан, комби и хечбек с пет врати. Последният е определян от някои като лифтбек заради доста дългия заден надвес. Двигателят беше разположен напречно отпред, задвижването на всички автомобили беше отпред.
Второ поколение Toyota Avensis (2003-2008) имаше индекс T250. В сравнение с предшественика си, колата е станала по-дълга с 11 см. Основните параметри не са се променили: двигателят все още е разположен напречно отпред, задвижването е отпред. За европейския пазар бяха запазени и трите вида каросерии, а за вътрешния японски пазар беше решено да се откаже от хечбека.
Светът за първи път чу името Avensis през 1997 г., когато новостта замени Toyota Carina E. Основната задача на създателите беше да доближат автомобила до европейските стандарти и да го направят наистина масов. В сравнение с Carina E, междуосието на първото поколение Avensis се е увеличило с 50 мм, а общата дължина е намаляла с 80 мм. През 2000 г. първото поколение Toyota Avensis претърпя лека модернизация: интериорът и екстериорът се промениха, двигателите започнаха да бъдат оборудвани с VVT-i система за променливо газоразпределение.
През 2003 г. се появява второто поколение на модела Avensis. За да бъде автомобилът по-близо до европейския купувач, дизайнът е поверен на французите. През 2006 г. този модел беше рестилизиран, появиха се нова оптика на главата, модифицирана броня и незначителни промени в интериора.
Технически характеристики и спецификации на Toyota Avensis
Toyota Avensis винаги се е отличавала с широк диапазон на мощностинертни материали. Първото поколение се предлагаше със седем различни двигателя: 1.6-2.0-литрови бензинови двигатели (101-150 к.с.) и двулитрови дизелови двигатели за 90 или 110 "коня". Почти всички двигатели бяха сдвоени с 5-степенна "механика", а само 2,0-литров бензинов двигател можеше да бъде закупен с 4-степенна "автоматична".
Първото поколение Toyota Avensis имаше много добър коефициент на съпротивление за класа си - 0,28. Каросерията на автомобила е частично поцинкована на местата, които са най-податливи на корозия.
Във второто поколение на Avensis двигателите първоначално бяха същите: бензинови 1.6, 1.8 и 2.0 литра, както и двулитров дизелов двигател. Малко по-късно на купувачите беше предложен и по-мощен 2,4-литров бензинов двигател, както и екологичен дизелов двигател от семейството CAT. Последният, благодарение на DPNR филтър, който улавя прахови частици, азотен оксид и въглероден оксид, трябваше да замърсява атмосферата наполовина по-малко от конвенционалния дизел. Най-интересното е, че производителят даде „доживотна“ гаранция за всички елементи на системата DPNR, нито един от тях не изискваше подмяна по време на работа на автомобила.
Плюсове и минуси на Toyota Avensis
От самото начало едно от основните предимства на модела Avensis е дължината на купето. Дори високите пътници могат удобно да се настанят на задната седалка, така че разстоянието от коленете до седалката отпред е малко вероятно да бъде по-малко от 5-7 см. Въпреки това, размерите на кабината не са толкова изключителни по ширина: трима на задния диван ще бъдат тесни, но двама могат да се чувстват много удобно.
По отношение на шумоизолацията, както и ергономичността на централната конзола, Toyota Avensis е един от лидерите в своя сегмент и дори може да се мери с някои от "старшите другари" от представителския клас.
Автомобилите Toyota Avensis от 1-во поколение изискват висококачествено гориво, в противен случай двигателят не може без често почистване на инжекторите. Освен това сензорите на двигателя се считат за слабото място на тази машина.
Що се отнася до второто поколение, то често се диагностицира с повишен разход на масло, който може да достигне 1 литър на хиляда километра.
В допълнение, както за I, така и за II поколение на Toyota Avensis е вярно мнението, че качеството на автомобила зависи пряко от страната на сглобяване: само оригинални части, произведени в Япония, са инсталирани на японски автомобили, а компоненти от цяла Европа са инсталирани на английски автомобили, така че надеждността на тези копия е по-ниска.
Интересни факти за Toyota Avensis
От поколение на поколение колата става все по-безопасна. През 1998 г. колата не се представя много добре в тестовете на EuroNCAP, като печели само 3 звезди. През 2003 г., с появата на второто поколение, ситуацията се промени драматично: с резултат от 34 точки от 36 възможни, колата получи титлата на най-безопасната в своя клас.
Моделът Avensis се превърна в един от "героите" на най-масовото изтегляне в историята на концерна Toyota. Сервизната кампания е проведена през 2010 г. и засяга всички екземпляри, произведени от 2005 г. насам. При машините е установена неизправност в задвижването на газта, което може да доведе до неправилна работа на педала на спирачката.
Награди и статистика
Toyota Avensis дълги години е в списъка на най-популярните чужди автомобили у нас. По-специално, през 2007 г. тази кола влезе в двадесетте най-продавани чужди автомобили с резултат от 20 843 копия и 59% увеличение на статистиката.
През 2003 г. японската кола беше избрана за конкурса Европейска кола на годината, но в крайна сметка не беше постигната победа.почитан.
През 2005 г. Toyota Avensis получи най-високата награда от немската автомобилна организация ADAC: след като проучи статистиката на автомобилните повреди не по-стари от 6 години, експертите поставиха този модел на първо място в класацията за надеждност.
През същата година читателите на списание "Зад волана" обявиха Toyota Avensis за най-добрия представител на средния клас.