Toyota Corsa 1, 3, автоматична скоростна кутия - Отзиви на собствениците на автомобили
Добър ден на всички!
Реших да говоря за моята първа кола Toyota Corsa 1.3, автоматична скоростна кутия, 1983 г. нагоре. (много подобен на VAZ 2109), дори е трудно да го наречем преглед, така че малка сага за „неразрушимостта“ на старите японски автомобили.
Кратко въведение.
През 1999 г. мой приятел си купувакола Toyota Corsa 1.3, 1983 г. и нататък. за 8000 rub. (.) от анализ, сложи му колела, смени батерията, почисти карбуратора, изми го и тя отиде. Остави го една година и реши да смени колата, а този ми предложи, тогава вече имах VU, но нямах опит в шофирането, както и самата кола. С какво трябва да започнете? Реших - купувам!
Аз и Тойота Корса.
И така, през лятото на 2000 г. си тръгнах нормално, не се блъснах в никого, никой не ме блъсна - всичко е наред. Дойде зимата - първият сняг, реших да спестя пари и да сложа гуми само на предния мост (кола с предно задвижване), вечерта смених обувките си (Matador сложи MP-57sh - след това още g ...) се прибрах вкъщи, а на следващата сутрин се обърнах на пръстена (зад нещо BL-85) - добре е, че нямаше други участници в движението на пръстена в радиуса на моето усукване =) Веднага отидох и смених задните колела.
Фрост, писта, аз и Корса.
Първата злополука или тя също се лекува.
Тя също лети =)
Февруари 2001 г., 22.00 часа, аз съм на магистралата, активно вали сняг, има много малко коли, пътят е свободен само за една кола, ако идва насрещна кола, тогава всеки поема от дясната страна в снежна преспа и се разделяме. На скоростомера около 110 км / ч (с мозъци беше някак много стегнато в онези дни). По-нататък някаква чужда кола излита от завоя на дългите светлини, рязко завъртам волана надясно, на спирачките и вероятно със скорост 80-90 километраЛетя в сняг ... Мълчанието, тъмно е, двигателят работи - изключих го, пробвах (глупаво) да отворя вратата (воланът е отдясно), колата е от дясната страна, прокара се в седалката на пътника - вратата не можеше да бъде отворена - излязох през прозореца, стояха на колата и погледнаха наоколо - 4 -5 метра от пътя, само отзад, оставен и погледнах наоколо - 4 -5 метра от снегът се измъкнаха отзад, оставен и погледнах наоколо - 4 -5 метра от снегът се измъкнаха отзад, оставен и погледнах наоколо - 4 -5 метра от снегът се измъкнаха, оставени на гърба, нататък и погледнаха наоколо - 4 -5 метра от снег. Капец. Е, какво да правя, отидох на пътя, веднага щом слязох от колата, коланът влезе в снега. Стигнах до страната на пътя, практически нямаше коли, а ако имаше, тогава коли (всички, между другото, спряха, всички попитаха дали всички са в безопасност, но, уви, нямаше какво да им помогне) - нещо беше наистина зловещо, за тридесет минути, въпреки ниската температура (-15) започнах леко да замръзвам и вече беше 22.30 - страшно! И тогава (откъдето току-що дойде в неделя, на магистралата) камион за боклук Камаз. спирам. Спирачки. Той се търкаля назад, строг мъж се навежда от кабината: „Има ли кабел?“ - "Не! „Изважда дебел кабел някъде отзад: „Хвани! » Закачен, седна. Той дръпна веднъж - колата беше намушкана, втори път (мислех, че главата ми ще се откъсне) - колата се разтресе малко, третият път (е, това е, сега, мисля, колата ми ще бъде разкъсана наполовина) - извади я! Отидох при селянина с благодарност, в джоба ми имаше само сто смачкани десетки рубли, издърпах ги към него, изпълнен с еуфория. Строг мъж, кратко: „Няма нужда, имаш още много да извървиш. » Благодаря му много! Наляво. Отварям капака - а има преспа от бетонно утъпкан сняг, опитах се да го вдигна - къде е. Не се сетих за нищо по-добро от това как да стартирам двигателя и когато температурата започне да се повишава над 90 градуса, да го изгася, така че снегът да се стопи от температурата на двигателя. Проведох тази процедура три пъти - температурата спря да се покачва, над 90 градуса и аз спокойно се прибрах вкъщи. През нощта колата в кутията се размрази и спокойно продължи (между другото, тялото на бронята не беше повредено, може би защотоснегът беше пухкав).
Първото подозрение е, че машините имат души.
През пролетта на 2001 г. реших да продам моята Toyota, исках нещо по-добро. Намерих купувач, спазарихме се с него до 23 000 рубли. (Забележете как цената на една кола се е увеличила за 2 години =)). Реших да сменя колата с убития BL-85, въпреки че Matador е хазарт, но е нов и може да се продаде (което по-късно направих). Отидох до последния си влак до сервиза (в този сервиз планирах да сменя колата и на следващата сутрин купувачът трябваше да вземе колата от там, преди да стигна до сервиза на километър 2, спирачният ми педал отива лесно на пода (спирачният маркуч се спука), така че без спирачки карах бавно на ръчната спирачка. Това е - колата не ме разочарова, не ме разочарова и последното пътуване - на вас! Като цяло сменихме гумите, адаптирайте издадох някакъв вид маркуч от нашата домашна кола (не помня от коя, бъркахме дълго време, опитахме куп маркучи) и на сутринта дадох колата, въпреки че предупредих, че има задръстване със спирачен маркуч.
Ето едно преживяване да притежавате стар, но истински японец! :)
Съвет за купувача:
Opel Astra H от 520 000 рубли + 5 подаръка за избор! Още >>
Ако и вие имате какво да кажете за вашия автомобил -изпратете ни вашите отзиви на [email protected]
По избор: