Toyota Cynos-ремонт и поддръжка на японски с десен волан
Истории от нашите читатели:
Първата ми Toyota Cynos. Когато бях на 19 години, решихме да ми вземем кола. Имаше много малко пари, така че изборът беше малък. Или местната автомобилна индустрия или автомобил от времето, "когато дядо ми беше млад". Доста бързо намерих и двете опции. Първата беше лилавата деветка на съседа, която той безкрайно ремонтираше под прозореца. Въпреки всичко това, по негови уверения, там всичко било наред, а той се заяждал с нея за дреболии. Вторият вариант беше стар голф, който се продаваше от дилъри. Наш приятел от автосервиз дори го качи на лифт и дълго време изучаваше всички проблеми на този динозавър. безнадежден вариант.
Въпреки факта, че закупуването на кола беше добре дошло събитие, бях разстроен. Не исках да купя нито една от тези коли. Бях на 19 и исках да си купя кола, така че когато напусках института, щраках ключодържателя, всички момичета на верандата щяха да обърнат глави към мен. Сам се заех с търсенето, сортирайки колите по цена в сайта и забелязах, че изобщо не попаднах на стари коли на чудесна цена, а със странни имена Honda Vigor, Toyota Cynos. Никога не съм чувал за такива. Всички тези бяха с десен волан, въпреки протестите на баща му на следващия ден с моя приятел отидохме да гледаме Cynos. Когато го видях, се влюбих, вече не мечтаех да си купя толкова яка кола за парите, които имах. С половин уста слушах собственика, че той сам я е карал от Владивосток, че колата е в идеален ред и единственото нещо, което не работи, е климатикът, но не беше трудно да го поправите. По това време дори не се интересувах от климатик, знаех едно нещо, пред мен беше готина полуспортна черна кола с доста приличен двигател по отношение на мощността и това е в сравнение със сериозните коли.
С гордост мога да кажа, че колата за 10-те години, които имах, е станала само 2 пъти. Ще ви кажа по ред:
Първият път се случи така: две години се пързалях на него, както се казва, без дори да погледна под капака. Но един ден, след като прекарах няколко часа в задръстване на нашия любим Suschevsky Val, видях, че изпод капака започна да излиза дим и се чу пукнатина. Трябваше да паркирам до бордюра, да отворя капака. С ужас видях, че зад двигателя по стената тече някаква течност. Трябваше да се прибера вкъщи и да се обадя на приятелите си в търсене на доброволец с кабел, който да ме изтегли до вкъщи. Седмица по-късно успяхме да стигнем до автосервиза, момчетата, гледайки под капака, веднага казаха, че лагерът на помпата е излетял и е по-лесно да го смените напълно, защото не е сгъваем. Оставих колата в сервиза, той сам се прибра и търси помпата. Имах късмет, не трябваше да поръчвам помпа от Япония, намерих я в Москва, в магазин на Алтуфиевка. Сега не помня точно колко ми струваше ремонтът с резервни части, но някак си не е твърде чувствителен, въпреки факта, че бях редовен студент и работех на непълен работен ден в лабораторията на института !!
Вторият път се случи изцяло заради моя мързел и нехарактерност. Веднъж един от коланите започна да свири. Разбрах, че свири ремъкът на алтернатора. Но ръцете не растат от мястото, където е необходимо да смените коланите и все още нямаше време да се обадите в сервиза. Карах с тази свирка около 2 седмици. И точно в деня, когато отидох на сервиз (а не беше много малко да отида там), този ремък се скъса по средата. И всичко се повтаря според първия сценарий: гласуване на бордюра, сервиз, търсене на колан в онлайн магазини, с колан до сервиза, но от сервиза вкъщи вече с колата.