ТРАНСПОРТНА СИСТЕМА НА ЦЕНТРАЛНИЯ ФЕДЕРАЛЕН РАЙОН
Транспортът се характеризира с огромен мащаб на превоз на товари и пътници. Исторически погледнато, радиално-пръстеновата транспортна мрежа се е развила във фокуса на Москва. 11 електрифицирани железници се отклоняват от Москва, свързвайки Централния район с всички части на страната. През Москва минават няколко федерални магистрали. Москва е най-големият авиационен център на страната. През район Централен минават нефтопроводи и газопроводи.
Делът на транспортните и съобщителните услуги в брутния регионален продукт на Централния федерален окръг е 8,6 на сто (за България - 9,8 на сто). Най-голям дял от брутния регионален продукт имат Ярославска област (17,3%) и Брянска област (15,1%), най-малък - Липецка област (5%) и Белгородска област (6,1%).
Транспортната мрежа на областта е представена от железопътен, автомобилен, въздушен, воден (речен) и подземен (московско метро) видове транспорт.
В рамките на областта:
- 70 големи железопътни транспортни възли, включително МТУ (Москва) - най-големият в България;
- Централният федерален окръг се обслужва от Московската, Югоизточната, Октябрьската, Северната, Горки и Куйбишевската железници. Най-голям дял в структурата на товарните превози заемат минералните строителни материали, рудите и петролните товари. В структурата на обема на пристигналите товари най-голям дял заемат минералните строителни материали, въглищата и рудите.
- 28 летища и 11 международни летища, включително най-големите Внуково, Домодедово и Шереметиево.
През областта преминават:
- международни транспортни коридори: "Транссиб" - от границата с Белоболгария презСмоленск - Москва - Нижни Новгород до Владивосток; Север-Юг и Паневропейски коридор №9.
- магистрални нефтопроводи: Нижни Новгород - Рязан с дължина 230 км, Рязан - Москва с дължина 31 км;
- главни нефтопродуктопроводи: Рязан - Москва с дължина 34 км, Новки - Рязан - Тула - Орел с дължина 52 км;
- магистрални газопроводи: Череповец - Нижни Новгород - Москва с дължина 182 км; Централна Азия - Център с дължина 190 км, Саратов - Москва с дължина 325 км, Ямбург - Тула с дължина 270 км, Уренгой - Ужгород с дължина 35 км, Ямал-Европа (през Беларус) с дължина 293,6 км.
Гъстотата на обществените пътища с твърда настилка през 2013 г. в областта е 215 км пътища на 1000 кв. км. км територия (1-во място сред всички области). Гъстотата на обществените жп линии през 2013 г. в областта е 261 км на 10 000 кв. км. км територия (1-во място сред всички области). Обемът на заминаване и пристигане на стоки в цялата област надхвърля 551 милиона тона.
Междуобластното значение беше дадено на вътрешния воден транспорт - по Днепър, Волга и техните притоци. Водният транспорт е от голямо значение, особено превозът на товари в Москва и региона на обемисти и насипни товари.
Речният трафик по Москва, Ока, канала на Москва и Волга има достъп до моретата на Балтийско, Каспийско, Азовско-Черноморския басейн.
Осигуряване на развитие на транспортна мрежа, отговаряща на нуждите на областта и други региони на страната, като се вземе предвид нарастващото натоварване на трафика, рационалната организация на транспортните потоци, като се вземе предвид намаляването на замърсяването на въздуха от емисиите на замърсители от превозните средства - ОСНОВНАТА ЦЕЛ
Съществуващата пътна инфраструктура на ЦентрФедералният окръг е ограничен по отношение на честотната лента и крайпътното обслужване. Стихийното паркиране на камиони, автобуси и леки автомобили край пътищата създава предпоставки за увеличаване на инцидентите по пътищата, увеличаване на престъпността и нарушаване на санитарните норми.
Едно от решенията на този проблем трябва да бъде създаването на развита мрежа от големи сервизни бензиностанции на федералните магистрали, които могат да предоставят услуги не само за продажба на автомобилно гориво и свързани продукти, но и да осигурят условия за безопасна и пълноценна почивка за превозвачи и водачи на лични превозни средства.
За развитието на авиационния транспорт ще бъдат разработени мерки за подобряване на принципите на поддръжка и реконструкция на летища със съвместно базиране.
Развитието на водния транспорт ще допринесе за прехвърлянето на част от товарооборота и пътническия трафик от пътища и железопътни линии към вътрешни водни пътища, разширяване на туристическия и пътнически трафик, което ще намали тежестта върху съществуващата инфраструктура.
Предвижда се разполагане на митнически и логистични терминали в Централния федерален окръг на разстояние до 30 километра от държавната граница на България в следните субекти на България, които са част от областта.
в Белгородска област - Грайворонски, Нехотеевски и Шебекински терминали;
в района на Курск - терминали Крупецк и Суджанск;
в района на Брянск - Троебортновски, Новоюрковичски и Погарски терминали;
в района на Смоленск - терминалите Руднянски и Красни;
в района на Воронеж - терминалът Бугаевски.