УАЗ 3160, Уреди за почистване и миене на стъкла - обща информация, настройка и проверка на състоянието

Уреди за почистване и миене на стъкла - обща информация, настройка и проверка на състоянието на компонентите

Превключвателят за управление на работата на чистачките / шайбите на предните и задните стъкла е част от комплекта на комбинирания превключвател на кормилната колона - неговият лост за управление се извежда отдясно на колоната.

Резервоарът за подаване на течност за измиване с вградена в него помпа е монтиран в предния ляв ъгъл на двигателното отделение.

Задвижващият двигател на чистачките на предното стъкло е монтиран от дясната страна на задната преграда на двигателното отделение.

Моторът на задната чистачка се намира в центъра на задната врата на автомобила.

Релето на задната чистачка се намира в багажното отделение, до десния заден високоговорител.

Дюзи за миене на предното стъклоРегулиране на дюзи за миене на предното стъкло

A = 450 mm B = 150 mm C = 400 mm

Всички измервания се вземат от централната линия на стъклото.

Дюзите на предното миене трябва да се регулират така, че струите течност, подавани през тях, да удрят подходящите зони на предното стъкло.

Дюза за миене на задното стъкло

Регулиране на дюзата за миене на задното стъкло. Регулирането на дюзата на задната шайба трябва да се извърши в съответствие с инструкциите

A = 80 mm B = 70 mm

Всички измервания се вземат от централната линия на стъклото.

Предни рамена на чистачките

ПРОЦЕДУРА

1. Завъртете ключа за запалване в положение RUN. Уверете се, чечистачките са деактивирани и спрени в позиция за паркиране. 2. Изключете запалването и регулирайте позициите на рамената на чистачките, така че краищата на чистачките да са директно над горните ръбове на керамичните уплътнения в долната част на предното стъкло. Рамото на задната чистачка

ПРОЦЕДУРА

1. Включете запалването. Уверете се, че чистачката е изключена и е спряла в позиция за паркиране (крайно вдясно).2. Изключете запалването и регулирайте позицията на рамото на чистачките.Проверка

Моделите автомобили, обхванати в това ръководство, са оборудвани с допълнителна система за задържане (SRS).

Преди да извършвате каквато и да е работа в близост до модула на въздушната възглавница, кормилната колона или арматурното табло, изключете SRS, за да избегнете нараняване, ако случайно се задейства (вижте разделДопълнителна система за обезопасяване (SRS) - Дизайн и функция ).

Окабеляването на веригата SRS се идентифицира лесно по жълтия цвят на изолацията. Мотор на помпата за миеща течност

ПРОЦЕДУРА

1. Изключете окабеляването от помпата, монтирана в резервоара за миеща течност. 2. Свържете акумулатора към клеми № 1 (маса) и 2 (+) на задвижващия мотор. Ако моторът не се запали, когато е включен, сменете модула.Проверка на работата на двигателя на помпата за измиваща течност

1 - Резервоар за течност за измиване 2 - Батерия 3 - Конектор за окабеляване на двигателя

Задвижващ моторпредни чистачки

ПРОЦЕДУРА

1. Изключете електрическото окабеляване от задвижващия двигател.2. Свържете акумулатора към клеми № 6 (маса) и 2 (+) на задвижващия мотор. Ако двигателят започне да се върти с ниска скорост, преминете към следващата стъпка от теста, в противен случай (не се върти или се върти с висока скорост), сменете двигателя.3. Свържете акумулатора към клеми № 6 (земя) и 3 (+) на задвижващия мотор. Ако двигателят започне да се върти с висока скорост, преминете към следващата стъпка от теста, в противен случай (не се върти или се върти с ниска скорост), сменете двигателя. 4. Свържете акумулатора към клеми № 6 (маса) и 2 (+) на задвижващия мотор. След като моторът започне да се върти с ниска скорост, изключете положителния проводник на акумулатора от клема № 2 и го свържете към клема № 4. Свържете клеми № 2 и 5 с джъмпер, моторът трябва да започне да се върти, след което автоматично да спре. Дефектният двигател трябва да се смени.Превключвател за управление на работата на предната чистачка/миялна машина

Проверка на работата на превключвателя за управление на предните чистачки

ПРОЦЕДУРА

1. Отстранете долната част на завършването на панела с устройства. 2. Отстранете долната част на капака на кормилната колона. 3. Освободете скобата, закрепваща кабелния сноп. 4. Разкачете кабелния сноп за комбинирания лостов превключвател от снопа на тялото. 5. Проверете правилното разпределение на проводимостта между съответните клеми на превключвателя във всички работни позиции на последния. 6. Когаотстраняване на неизправности, сменете комбинираната кормилна колона (вижте ГлаваОкачване и управление ). Моторче на задната чистачка

Схема на клемите на съединителя на двигателя на задната чистачка

1 - Електрически мотор 2 - Конектор окабеляване 3 - Батерия

ПРОЦЕДУРА

1. Изключете електрическото окабеляване от задвижващия двигател. 2. Свържете акумулатора към клеми № 3 (земя) и 2 (+) на задвижващия мотор. Ако електрическият мотор работи правилно, преминете към следващата стъпка от теста, в противен случай сменете двигателя. 3. Изключете батериите - двигателят трябва да спре по средата на хода си. 4. Свържете батерията към клеми № 1 (маса) и 3 (+) на двигателя, свържете клеми № 2 и 4 с джъмпер, - моторът трябва да започне да се върти, след което да спре автоматично. Дефектният двигател трябва да се смени. Реле за двигател на задната чистачка

Проверка на работата на релето на двигателя на задната чистачка

ПРОЦЕДУРА

1. Релето е поставено зад арката на задното дясно колело. 2. Отстранете релето и проверете непрекъснатостта между неговите контактни клеми № 1 и 2. Ако има непрекъснатост (с ненулево съпротивление), преминете към следващата стъпка на теста, в противен случай сменете релето. 3. Приложете напрежение на батерията към клеми № 2 (-) и 1 (+) на релето и проверете за непрекъснатост между клеми № 3 и 5. Ако има непрекъснатост, продължете към следващата тестова стъпка, в противен случай сменете релето. 4. проверете непрекъснатостта между клеми № 3 и 4 на релето.Следователно, ако има непрекъснатост, релето е в ред, тестовият етап, в противен случай трябва да се смени. Превключвател за управление на работата на задната чистачка/миене

Проверка на работата на превключвателя за управление на предните чистачки

---