UAZ-3163 или UAZ Patriot, характеристики на дизайна и оборудването
Характеристики на дизайна и конфигурацията на UAZ-3163 Patriot.
UAZ Patriot остана същият класически рамков SUV с постоянно задвижване на задните колела, задвижване на предните колела и трансферна кутия. В същото време вносните компоненти бяха масово използвани за него, около 20%, което просто не можеше да бъде на SUV на Уляновск преди.
Например сервоусилвателят на волана, произведен от Delphi Italia Automotive s.r.l. (Италия), спирачна система ContiTeves (Германия), кормилно управление ZF (Германия), отоплителна и климатична система Sanden International Europe Ltd (Великобритания), скоростна кутия Dymos (Корея), седалки Dawnsco (Корея), съединител Luk (Германия), алтернатор и светлини Bosch (Германия).
UAZ Patriot е оборудван основно с бензинови двигатели ZMZ-409 (128 к.с.), но от 2008 г. се произвежда дизелова модификация на UAZ-31631 с двигател Iveco F1A (2,3 литра, 116 к.с.). Дизеловият двигател Iveco F1A е разработен от подразделението за двигатели на Fiat (Fiat Powertrain Technologies) и също е инсталиран на микробуси Fiat Ducato, произведени от Sollers в Yelabuga.
Този двигател беше подходящ за SUV, тъй като имаше отличен въртящ момент при ниски обороти. За съжаление през 2012 г. Sollers прекъсна партньорството си с Fiat и производството на UAZ-31631 с този двигател беше преустановено. От май 2012 г. той е заменен от модела UAZ-31638 с турбодизел ZMZ-51432 (2,2 литра, 114 к.с.).
Актуализации на UAZ Patriot по време на производство.
От края на 2006 г. UAZ-3163 започна редовно да се оборудва с антиблокираща спирачна система (ABS) от Bosch. И през 2008 г. UAZ получи климатик, подобрена система за отопление и вентилация, както и актуализирана системаохлаждане на двигателя.
През май 2012 г. интериорът на модела беше актуализиран, появи се ново арматурно табло, произведено в Корея, изчезна травматичната дръжка пред предния пътник и се появи нов волан с четири спици от Takata-Petri AG (Германия). Радиомагнетофонът започна да се инсталира с размери 2DIN с възможност за свързване на устройства чрез USB конектор.
На следващата година UAZ Patriot беше оборудван с нова трансферна кутия от корейската компания Dymos с дистанционно електрическо управление, поради което лостът за активиране на трансферната кутия изчезна от кабината и неговите функции бяха възложени на специален въртящ се селектор тип „шайба“. В същото време задният карданен вал стана по-къс и загуби междинната опора. Задвижването на ръчната спирачка вече блокира не кардана, а спирачните механизми на задните колела, както при всички съвременни автомобили.
Промените засегнаха и интериора. Благодарение на въвеждането на цифрова мултиплексна система, контролният блок за електрически прозорци и огледала за обратно виждане се премести от централния тунел на по-удобно място - на подлакътника на вратата на водача. Обновени са тапицерията на тавана, огледалото за обратно виждане, дръжките за пътниците.
Появи се функцията „Учтива светлина“, сега, когато вратите се отворят в кабината, светлината светва и след известно време след затваряне плавно изгасва. Добавена е опцията "Зимен пакет", която включва отопляемо предно стъкло и отопляеми задни седалки.
Поколения UAZ Patriot.
