Универсален челен товарач - стакер PFN-0, 5 — — IP 24794
Патент за иновация номер: 24794
Изтеглете PDF файл.
Формула / Резюме
Изобретението се отнася до селскостопанската техника и може да се използва за товарене на различни селскостопански стоки: сено, силаж, оборски тор, минерални торове, пясък в превозни средства, смесителни инсталации и машини за прилагане на торове, за транспортиране и подреждане на рула и купчини сено, слама. Стакерният товарач е монтирано на трактор устройство, състоящо се от предна и задна окачена рама, стакер, повдигаща стрела, свързана с стакера, две стелажи, два еднопръчкови хидравлични цилиндъра, две млатични връзки, свързани чрез люлка към стрелата, и два края с стакер и задна окачена рамка. Рамката на задното окачване е свързана към оста на задното колело зад кабината на трактора. Рамата на предното окачване е подсилена с две подпори, които са свързани с долните си краища към долните краища на хидравличните цилиндри. Отстрани на предното окачване има стълба за качване на трактора. Комплектът работни органи включва кофа за товарене на насипни товари, която се пълни с баласт по време на работа на стакера и се използва като противотежест. Хидравличните цилиндри се използват за задвижване на работните органи, повдигане и спускане на стрелата. По този начин този дизайн на товарача подобрява условията на работа на водача на трактора, укрепва дизайна на прикачените съоръжения и опростява управлението на стрелата. Използването на товарач за сено допринася за повишаване на производителността на труда, води до намаляване на времето за прибиране на груби фуражи, сено, слама, спестяване на гориво и смазочни материали
(51) 01 85/00 (2010.01) 01 87/12(2010.01) КОМИСИЯ ПО ПРАВАТА НА ИНТЕЛЕКТУАЛНА СОБСТВЕНОСТ НА МИНИСТЕРСТВОТО НА ПРАВОСЪДИЕТО НА РЕПУБЛИКА КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ НА ИЗОБРЕТЕНИЕТО КЪМ ИНОВАТИВНИЯ ПАТЕНТ с рама за подреждане и задно окачване. Рамката на задното окачване е свързана към оста на задното колело зад кабината на трактора. Рамата на предното окачване е подсилена с две подпори, които са свързани с долните си краища към долните краища на хидравличните цилиндри. Отстрани на предното окачване има стълба за качване на трактора. Комплектът работни органи включва кофа за товарене на насипни товари, която се пълни с баласт по време на работа на стакера и се използва като противотежест. Хидравличните цилиндри служат за задвижване на работните органи, повдигане и спускане на стрелата. По този начин този дизайн на товарач-хвъргач подобрява условията на работа на водача на трактора, укрепва дизайна на прикачените устройства и опростява управлението на стрелата. Използването на стакер товарач повишава производителността на труда, води до намаляване на времето за прибиране на груби фуражи, сено, слама, спестяване на гориво и смазочни материали (54) пясък в превозни средства, смесителни инсталации и машини за прилагане на торове, за транспортиране и подреждане на бали сено и купи сено, слама в купчини. Товарачът-стекхвъргач е устройство, монтирано на трактор, състоящо се от предна и задна рама за окачване, стакер, повдигаща стрела, свързана с стакера, две стелажи, два еднопръчкови хидравлични цилиндъра, две верижни звена, свързани с люлка към стрелата, както и два края смашиностроене и може да се използва за товарене на различни селскостопански товари от сено, силаж, оборски тор, минерални торове, пясък в транспортни средства, смесителни инсталации и машини за внасяне на торове, за транспортиране и стифиране на рула и купи сено, слама в купи. Известен стакер-товарач SNU-0.5, съдържащ стакер-повдигач-въртяща се стрела, кофа за насипни товари. Когато стакерът работи, кофата се използва като противотежест. Стакерът е закрепен със скоби към предната рама, която е закрепена към страничните греди на трактора. Стрелата се състои от две надлъжни греди, закрепени с напречни греди. Към надлъжните греди отпред и отзад са заварени скоби за закрепване към носещата рама и за закрепване на работни органи, а на местата, където надлъжните греди са огънати, скоби за закрепване на хидравличните цилиндри за повдигане на стрелата. Към предната напречна греда са заварени скоби за управление на кофата и вилиците, а към задната греда са заварени скоби за задържане на стрелата при работа с кофата (Механизация на товаро-разтоварните работи в селското стопанство. М. Колос, 1974, стр. 152-153). Недостатъкът на известния стакер товарач е неговата ниска производителност, невъзможността за работа на терен с труден терен, както и фактът, че задната рамка, разположена отстрани на кабината, затруднява видимостта, предотвратява отварянето на кабината на трактора в жегата, а също така, поради закрепването към осите на колелата на трактора отстрани, се трие в колелата, което често води до тяхното счупване. Целта на изобретението е да се разработи стакер товарач. ЕФЕКТ: повишена производителност на товарача, използването му на терени с труден терен, подобрени условия на работа на водача на трактора. Посоченият технически резултат се постига чрез факта, че товарачът-стекхвъргач, съдържащ предната и задната рамаокачване, кофа, стакер, хидравлични цилиндри, стрела, като последната е оборудвана с помощта на люлка с две млатични пръти, свързани с стакера и рамката на задното окачване, а устройството е допълнително оборудвано с две стелажи, които повишават стабилността на закрепването на цялата система към трактора и здравината на конструкцията като цяло. Долните краища на стелажите са свързани с долните краища на хидравличните цилиндри. Люлката е разположена на завоя на стрелата. Оборудването на стакер товарач с люлка ви позволява да регулирате позицията на трактора спрямо земята, тъй като люлката служи за балансиране на товара по време на товарене, а също така дава възможност за смекчаване на ударите при товарене на товари. В допълнение, люлеенето осигурява еднакво напрежение или освобождаване на границите на връзката, без да причинява изкривяване, и предотвратява страничното преместване на приспособлението спрямо трактора, когато се коригира в позиция, успоредна на повърхността на наклона. 2 Теглителна сила се използва като централна тяга при товарене, например на сено, слама. Поради увеличаването на рамото на стрелата, стабилността на трактора с прикрепеното към него устройство се увеличава. Рамката на задното окачване е прикрепена зад кабината на трактора към задната ос на колелата на трактора. Предимството на този дизайн е, че сега не пречи на отварянето на кабината на трактора в жегата, частите на окачването не се търкат в колелата и не пречат на гледката. Две странични стелажи на рамката на предното окачване са свързани помежду си, те са прикрепени към предната странична греда на трактора. Този дизайн на рамката на предното окачване увеличава здравината на цялата конструкция. Рамката на предното окачване е закрепена към предната ос на колелата на трактора. Освен това отстрани на рамата на предното окачване е монтирана стълба за повдигане на водача на трактора върху трактора. Стакерът е монтиран на трактор и е свързан към стандартна хидравлична система, която ви позволява бързо да окачитеоборудване, рязане на допълнителни подобрения. На фиг. показана е диаграма на трактор с прикачен към него челен товарач-компакт. Страничен изглед. Предният стакер товарач се състои от стакер 1, кофа 2, стрелка 3, задна окачваща рамка 4, две стелажи 5, предна окачваща рамка 6, два еднопръчкови хидравлични цилиндъра 7. Когато стакерът е монтиран на трактор, рамката на задното окачване 4 е прикрепена към ВОМ (ВОМ - силоотводен вал) на трактора с помощта на рамка, през долната част на трактора в областта на задната ос на колелото на скобите (не е показано), това позволява да се намали натоварването на задната ос на колелото и е свързано зад трактора към задната ос на колелата, докато рамката на предното окачване, която е прикрепена към предната ос на трактора и е свързана с помощта на стрелка 3 към стакера 1, съдържа две стелажи 5, свързани една с друга отпред и прикрепени към предния страничен елемент на трактора, гредите на стрелата 3 са прикрепени към горните краища на стелажите 5 с помощта на скоби, а долните краища са свързани към еднопръчкови хидравлични цилиндри 7. Рамката на предното окачване е прикрепена към предния мост на трактора, отстрани на рамката на предното окачване е монтирана стълба за изкачване на трактора 8. С помощта на люлка (кобилица) 9, монтиран на стрелата 3, стрелата е допълнително свързана с щанги 10 към задното окачване 4 и стакера 1. След сглобяване и окачване на предния товарач-стакер тел на трактора, те проверяват надеждността на закрепването на всичките му механизми, смазват всички триещи се части и напълват хидравличната система на агрегата с масло, включете хидравличната помпа и стартирайте двигателя на трактора. Напълнете с масло и двата хидравлични цилиндъра на товарача, добавете масло до горната маркировка на измервателната пръчка, отстранете въздуха от хидравличните цилиндри. Хидравличната система на трактора остава непроменена, когато към него е прикрепен хвъргачът на челен товарач-комби.Стакерът на предния товарач работи по следния начин. При натрупване на сено или слама трактористът повдига затягащата рамка на стакера, приближава се до откоса и набожда масата. След това спуска затягащата рамка, повдига стакера на малка височина и се движи назад. Сеното или сламата, откъснати от общата маса по този начин, се повдигат от водача на трактора на малка височина и се придвижват до купчината. Тук той повдига стакера до необходимата височина, отваря затягащата рамка и изсипва масата върху стека. Наличието на люлка с лостове коригира позицията на стакера спрямо земята, което ви позволява да работите върху повърхности с труден терен. Вместо сено, слама, можете да повдигнете всякакви други товари. По този начин подобна конструкция на товарач и хвъргач подобрява условията на работа на водача на трактора, укрепва дизайна на приспособленията, опростява управлението на стрелата и съответно води до увеличаване на производителността на труда и стабилността на трактора с прикачено оборудване, което прави възможно работата на терени с труден терен. ИЗОБРЕТЕНИЕТО Универсален челен товарач-стикхвъргач, състоящ се от рама за окачване, повдигаща стрела, два стелажа, хидравлични цилиндри, кофа, характеризиращ се с това, че рамката на задното окачване е прикрепена към задната част на кабината към задната ос на трактора, рамката на предното окачване е допълнително оборудвана с две стелажи, свързани помежду си и закрепени към предната странична греда на трактора, монтирана е стълба отстрани на рамката на предното окачване за повдигане към трактора, а стрелата е свързана и в мястото на закрепване на две греди с два еднопръчкови хидравлични цилиндъра, чиито долни краища са свързани с долните краища на стелажите, освен това стрелата е допълнително оборудвана с два щифта с помощта на люлка, свързани в единия край към стакера, а другия край къмрамка на задно окачване.