Устройство за яхта

Почивката на яхта не е евтино удоволствие. Всеки мечтае да има такъв остров на спасение, където можете да отплавате далеч от ежедневните проблеми и просто да се отпуснете. Но такова хоби, освен големи материални разходи и време, изисква и значителни умения. Без познаване на структурата на яхтата, няма да плавате далеч. Моряците са доста изобретателни хора. Те измислиха собствено име за всеки елемент. Следователно е необходимо да се запознаете и със специална терминология. В тази статия можете да намерите много полезна информация за устройството на яхтата и други важни точки.

Характеристики

Помощните средства за плуване трябва да се различават един от друг. Класовете на яхтите се определят в зависимост от това какви характеристики имат. Те могат значително да се различават един от друг. Най-важните характеристики могат да се считат за:

Дължина. От него зависят характеристиките на движение на плавателния съд. Колкото по-дълго е, толкова по-бързо може да се движи. Това важи особено за спортните яхти.
ширина. Този фактор влияе върху скоростта и стабилността. Колкото по-широк е корабът, толкова по-спокоен е на водата и се движи по-бавно (поради голямото съпротивление на водата). Широките яхти обикновено се правят за морски и океански пътувания, тъй като на такива места могат да се появят високи вълни.

Чернова. Яхтите с малко газене маневрират по-лошо. Те също имат по-малка стабилност - способността да устоят на преобръщане и да се върнат в предишната си позиция.
височина на борда. Важно е за тези плувни съоръжения, които отиват в морето. Колкото по-висока е дъската, толкова по-големи вълни може да издържи.
Изместване. Яхтите с по-висок рейтинг се справят по-добре с неблагоприятни метеорологични условия, но поради своята тежест са по-малко маневрени.
Плаване. Влияе на скоростта на движение. Колкото по-високо е, толкова повече корабът получава енергия от вятъра, така че се движи по-бързо.

Класификация по наличието на платно

Яхтите се различават една от друга по няколко начина. Основното е наличието или отсъствието на платно. Ако не е там, тогава такава яхта се движи благодарение на двигателя и се нарича моторна яхта. Между тях има нещо друго. Такава яхта има платно, но в този случай може да използва допълнителната мощност на двигателя.

С уговорка

Делят се на състезателни и круизни. Първият тип е за спорт. Те трябва да отговарят на определени стандарти. Основните им характеристики са вятър и тегло. От това зависи максималната възможна скорост. Тази яхта няма нищо излишно. Следователно едва ли можете да го наречете удобно. Състезателните модели са необходими само за преодоляване на разстояния с максимална скорост.

Круизните яхти са съвсем различен въпрос. Предназначени са за ходене с много комфорт. Оборудвани са с всичко необходимо за една добра почивка. Круизните яхти могат да поберат доста хора. Можете да живеете на него повече от един ден. Модерните кораби, оборудвани с мощен двигател, могат да развият добра скорост. Така че и на такива модели можете да карате с бриз.

За дълги околосветски пътешествия най-подходящи са състезателните круизни яхти. Имат минимален набор, за да могат да оцелеят в морето. Освен това са доста бързи. Именно на такива яхти се провежда известното околосветско състезание Volvo Ocean Race.

По мореходни качества

Също класифицирани по това къде плават корабите. Има морски и речни яхти. Те се различават един от друг по дизайн. помощни средства за плуване,предназначени за движение в морето, трябва да са по-устойчиви на външни влияния, тъй като има силни бури. Следователно тяхната конструкция обикновено е по-широка и газенето е по-голямо от това на сладководните яхти. Последните нямат нужда от толкова добра стабилност.

По тип на корпуса

Стандартните модели са еднокорпусни. Но освен тях има и катамарани и тримарани. Последните имат свои собствени качества, които помагат при дълги плавания.

Дизайн на яхта

Основната част на всяко плувно съоръжение е корпусът. Разделен е на 3 части:

Една от важните части на корпуса е килът. В края му винаги има крушка. Това е специално удебеляване, където се намира основната тежест на кила. Необходимо е центърът на тежестта да е възможно най-нисък. Така корабът става по-стабилен. Колкото по-голям и по-тежък е килът, толкова по-добре яхтата се справя с външни влияния. Никога не трябва да го забравяте, защото могат да заседнат.

Също така под водата, освен кила, има и перо на кормилото. Това е важен елемент от дизайна на яхтата, защото с него се управлява. Самият волан е свързан с топката и главата на кормилото. Чрез тях силата се предава на перото на кормилото и яхтата се завърта.

Горната част на тялото

Първото нещо, на което хората обръщат внимание, се нарича палубата на яхтата. Това е такава хоризонтална повърхност, която ограничава горното и вътрешното пространство. Може да са няколко. Тяхната задача е да разделят пространството вътре в яхтата. Има няколко вида: жилищни, батерийни, товарни палуби. Всеки може да бъде проектиран за различни цели.

Горната палуба трябва изцяло да покрива цялата горна част на яхтата. Той служи като водоустойчива бариера. Важно е за здравината на кораба. Има много важни неща на палубата.елементи на яхтата. Вие също трябва да се запознаете с тях.

В самото начало е носовата релса. Това е един от елементите на оградата на яхтата. Това е твърда конструкция, изработена от метал. От него минават парапети по целия корпус. Това също е елемент от оградата. Но само те са направени от железен кабел. По време на буря към тях обикновено е приложена застраховка. Всичко завършва с кърмов парапет.

На палубата има люкове. Те водят вътре в яхтата. Чрез тях можете да стигнете до долната палуба. При силни ветрове и вълни те се издърпват нагоре, така че водата не може да проникне вътре.

Голямата надстройка, която веднага се забелязва, се нарича кабина. Има различни инструменти, които съставят системата за управление и навигация на кораба. За добър изглед там са монтирани илюминатори.

Палубата е само горната част на кораба. А мястото, където хората ходят, се нарича потопчина. Обикновено се изработва от дърво или метал. Често е покрит със специално нехлъзгащо покритие.

Едно от най-важните места в горната част на корпуса е пилотската кабина. Хората стигат тук веднага щом се изкачат по стълбата на борда. Тук са пътниците и екипажът. Заедно с волана има и кормчийски пост.

Ветроходно въоръжение

Благодарение на това устройство яхтата може да се движи само със силата на вятъра и без помощта на мотор. Тук има много малки неща и други нюанси. Устройството на ветроходна яхта е доста сложно. Следователно трябва да се разбере добре. Тази система се състои от няколко части:

Обикновено се използва бермудският тип. Това е, когато две триъгълни платна са прикрепени отпред и отзад. Те се наричат стаксел и грот. Основният елемент на устройството на ветроходна яхта е мачтата. Товасистема, която заедно създава рамката и основата на закрепването за платната. Една от частите на гредите е мачтата. Включва също листове, разпръсквачи, стрела и др. Горната част на мачтата се нарича връх. Долната от своя страна е пришпорена. Завършва в кила на кораба и се опира на стъпалата.

Такелажът е цялото оборудване, което е прикрепено към гредите. Благодарение на тях платната се контролират. Сред тях има елементи движещи се и стоящи (които са просто фиксирани).

Моторни яхти

Този тип плавателни съдове нямат ветроходно оборудване. Те се движат с помощта на енергията на двигателите. Този тип яхта е най-скъпата. Предназначен е за елита. И не е само това. Моторните яхти имат някои положителни страни, които ги правят по-привлекателни.

Първото нещо, което бих искал да отбележа, е скоростта. Все пак мощността на двигателя е много по-голяма от тази на вятъра. Следователно такива модели ще бъдат по-бързи. Ако трябва бързо да преодолеете голямо разстояние по водата или просто да карате „с бриз“, тогава моторните лодки ще бъдат за предпочитане. Съвременните яхти могат да достигнат скорост до 40 морски мили в час. Доста добре, ако имате предвид, че е около 70 километра в час.

Моторни яхти се наемат или купуват от VIP персони. Затова най-често те отиват заедно с професионален персонал, който гарантира качествено обслужване и безопасност на яхтата.

Друг плюс е комфортът, който е присъщ само на този клас. Яхтите с двигатели най-често имат специални стабилизатори, които не позволяват на кораба да се клати толкова много. А това означава, че накланянето няма да бъде толкова забележимо.

Човекът винаги се е стремял към повече. Яхтите не са изключение. С вашето желаниеинженерите успяха да създадат мега-яхти. Всяка година такива кораби получават наградата "Нептун". За да влязат в него, те трябва да са дълги поне 30 метра.

Най-голямата яхта носи гордото име "Azzam". Дължината му е 180 метра. Цената му е 609 милиона долара. Въпреки колосалните си размери, тя може да се движи със скорост до 30 възела. И това е много за такъв хълм.

Преди създаването на Azzam, яхтата Eclipse на известния предприемач Роман Абрамович беше най-голямата яхта в света. Размерът му е 162,5 метра. Това струва на собственика близо 800 милиона долара. Това е една от най-скъпите яхти в света.

Третото място в списъка е заето от "Дубай". Дължината му е 160 метра, а цената е 350 милиона долара.