Устройство за спиране на горивото
Изобретението се отнася до системи за автоматизация на енергийно оборудване, по-специално до устройства за автоматично прекъсване на газообразно гориво в случай на неизправност на оборудването, която може да причини аварии. Целта на изобретението е да се повиши ефективността чрез намаляване на загубите на енергия за захранване на системи за защита и за многократно запалване на котли. Устройството съдържа сензор за контролни параметри 7 с електромагнитно реле 4, имащо котва и взаимодействащо с резачка за гориво, чийто задвижващ лост 9 е закачен към въртяща се кука. Над него е монтиран въртящ се чук 2, свързан към пружина 3, която е свързана към арматурата на електромагнитното реле 4, свързано към кондензатора 5 на токоизправителното устройство чрез сензора 7 на контролния параметър. Когато релето 4 е изключено с помощта на датчика 7, пружината на резето 3 освобождава чука 2, който пада, удря куката и освобождава лоста 9 с товара. Падането на последния кара резачката за гориво да работи. 2 болен. Ю
A1 (5))5 F 23 N 5 24
H A BTOPCKOMY СЕРТИФИЦИРАН
ll0 ИЗОБРЕТЕНИЯ И ОТКРИТИЯ
ПРИ ТННТ СССР (21) 4651480/06 (22) 17.02.89 (46) 15.01.91. Бик. № 2 (71) Вилнюски отоплителни мрежи (72) Р. И. Дичиус (53) 621.182.26 (088.8) (56) Авторско свидетелство на СССР № 1038727, кл. F 23 N 5/24, 1981. (54) УСТРОЙСТВО ЗА ИЗКЛЮЧВАНЕ НА ГОРИВО (57) Изобретението се отнася до системи за автоматизация на енергийното оборудване, по-специално до устройства за автоматично прекъсване на газообразно гориво в случай на неизправност на оборудването, която може да причини аварии. Целта на изобретението е повишаване на ефективността
Изобретението се отнася до системи за автоматизация на енергийно оборудване, по-специално до устройства за автоматично прекъсване на газоветегориво в случай на нарушения на работата на оборудването, които могат да причинят аварии.
Целта на изобретението е да се повиши ефективността чрез намаляване на загубите на енергия за захранване на системи за защита и за многократно запалване на котли.
На фиг. 1 показва устройството, общ изглед; на фиг. 2 – Схеми за управление на устройството.
Устройството се състои от въртяща се кука 1, над нея е монтиран въртящ се чук 2, свободно свързан с пружина на резето 3, която е свободно свързана с арматурата на електромагнитното реле 4, свързано към кондензатора 5 на токоизправителното устройство 6 чрез сензора 7 на контролния параметър, резачката 8 на горивото и лоста на резачката 9 с товара.
2 чрез намаляване на енергийните загуби за захранване на защитни системи и за многократно разпалване на котли. Устройството съдържа сензор за контролни параметри 7 с електромагнитно реле 4, имащо котва и взаимодействащо с резачка за гориво, чийто задвижващ лост 9 е закачен към въртяща се кука. Над него е монтиран въртящ се чук 2, свързан към пружина 3, която е свързана към арматурата на електромагнитното реле 4, свързано към кондензатора 5 на токоизправителното устройство чрез сензора 7 на контролния параметър. Когато релето 4 е изключено с помощта на датчика 7, пружината на резето 3 освобождава чука 2, който пада, удря куката и освобождава лоста 9 с товара. Падането на последния кара резачката за гориво да работи. 2 болен.
Устройството работи по следния начин.
Чукът 2 се завърта във вертикално положение и в това положение се захваща от пружината на резето 3. За да го закачите, е необходимо да огънете пружината на резето 3, като въздействате върху арматурата на електромагнитното реле 4. Естествено, веднага щом релето се изключи и силата, огъваща пружината, изчезне, пружината на резето 3 се връща впървоначално положение, чукът 2 вече не се държи от пружината на резето 3. Центърът на тежестта на чука 2 се измества спрямо точката на спиране. Следователно винаги има въртящ момент, който кара чука 2 да падне с въртене от вертикалното му положение. След като падне и удари въртящата се кука I, чукът 2 освобождава лоста 9 на резачката за гориво 8 и кара резачката за гориво 8 да работи, прекъсвайки подаването на гориво към котела.
Реле 4 с котва, която предотвратява разгъването на пружината на резето 3, може да бъде изключено
Иск по два начина. Първият начин е да изключите захранването с постоянен ток от сензора 7 на контролния параметър от захранващия кондензатор 5 и токоизправителя 6, тогава прекъсвачът на подаването на гориво 8 ще заработи моментално по описания начин. Вторият начин за изключване на релето 4 е преминаването на променливо напрежение на входа на сензора 7 на контролния параметър. Във втория случай, поради натрупването на енергия в кондензатор 5, е възможно да се забави освобождаването на реле 4 с 2 - 3 s.
Такова свойство е необходимо, така че устройството за прекъсване да не работи по време на краткотрайни изчезвания на променливо напрежение в електрическите мрежи, захранващи районни котелни, в резултат на различни видове превключване, те спестяват енергийни ресурси, необходими за повторно запалване на котли.
Устройство за прекъсване на горивото, съдържащо сензор за контролни параметри, свързан към електромагнитно реле с котва и лост с товар, свързан към резачка за гориво с резе, характеризиращо се с това, че за повишаване на ефективността съдържа допълнително кондензатор, въртяща се кука, въртящ се чук и пружина на фиксатора, свързана към арматурата на релето и задържаща въртящия чук в горно положение, въртящата се кука е монтирана под въртящия се ха пускайтраекторията на падане на последния и е свързана към лоста, а кондензаторът е свързан към електромагнитното реле чрез сензора на контролирания параметър.
Съставител А. Зосимов
Редактор И. Сеглиник Техред А. Кравчук Коректор В. Хирняк
Поръчайте 4235 Тираж Абонамент
ВНИИПИ на Държавния комитет за изобретения и открития към Държавния комитет за наука и технологии на СССР
113035, Москва, Ж-” 35, Раушская емб., 4/5
Производствено-издателски завод "Патент", Ужгород, ул. Гагарина, ИОИ