Усъвършенстване на охладителната система на Chevrolet Lacetti - Всичко за Chevrolet, Chevrolet, Снимка, видео, ремонт,
Един от важните елементи на охладителната система на автомобила е термостатът. Поддържа оптимална температура в двигателя. Когато термостатът е в затворено положение, охлаждащата течност циркулира в малък кръг, тоест вътре в блока на двигателя. Ако поставите термостата в отворено положение, охлаждащата течност ще бъде насочена към радиатора, за да осигури по-интензивно охлаждане.
Ако вземем стандартен термостат за кола Chevrolet Lacetti, тогава той започва да се отваря при температура от 85 градуса и се отваря напълно при 102 градуса. Вентилаторът започва да работи при 97 градуса по Целзий. Тази 1.6 литрова кола има достатъчно голям радиатор, така че дори при частично отворен термостат ефективността на охлаждане е висока.
Термостатът е разположен близо до главата на цилиндъра и на това място температурата на охлаждащата течност е малко над средната. Като цяло се оказва, че температурата на силовия агрегат по време на движение е 78-82 градуса и максимум 94 градуса при паркиране. Твърде ниската температура на двигателя няма най-добър ефект върху работата му, по-точно, разходът на гориво се увеличава.
За да отстраним този проблем, ние ще усъвършенстваме охладителната система на Chevrolet Lacetti. Стандартният термостат, който работи при температура 87 градуса, се сменя с друг, който отваря на 92 градуса. Подобно усъвършенстване не променя нормалния термичен режим на двигателя. Недостатъкът е, че при такава промяна е възможно прегряване на захранващия блок и ако говорим за горещи райони, тогава ще има по-честа вентилация.
Друг недостатък е, че могат да възникнат проблеми, ако се свържетегаранция към оторизиран търговец. И какъв е плюсът? Кабината започва да се затопля бързо (при използване на запечатан термостат), разходът на гориво намалява, свещите се самопочистват по-добре. Целият комплект струва около 1000 рубли. Ако Chevrolet Lacetti има сгъваем алуминиев корпус, тогава подмяната на термоелемента ще струва около 150 рубли.
На Chevrolet Lacetti можете да намерите два вида корпуси на термостати: пластмасови неразглобяеми и алуминиеви сгъваеми. В случай на пластмасов корпус, по-добре е да го смените със сгъваем алуминиев корпус, така че в бъдеще да не харчите пари за целия елемент. С известно умение можете също да разглобите "неотделяемия" калъф. Сменяме елемента и залепваме кутията на място.
Такава работа трябва да се извършва само на студен двигател. В крайна сметка проверяваме надеждността на крепежните елементи и нивото на охлаждащата течност, не трябва да е твърде малко. Включваме запалването и изчакваме малко, след което проверяваме дали някъде има течове. Ако всичко е наред, тогава поставяме корпуса на силовия агрегат на Chevrolet Lacetti.
Много често шофьорите се питат: необходимо ли е да смените двигателното масло с по-вискозно, ако термостатът е сменен? В случай, че новият термостат не нарушава режимите на двигателя, тогава няма нужда да сменяте маслото. Така извършихме малка ревизия на охладителната система на автомобила.