Усъвършенстване на телескопичната тяга Ozone
Телескопичен прът на карбуратори 2105, 2107 Ozone е част от стартовата система. Той свързва лоста на дросела на карбуратора и трираменния лост, свързан с лостовете на дросела. Водачът, преди да стартира двигателя, издърпва дръжката на задвижването на въздушния амортисьор („всмукване“) и затваря стартовото устройство (въздушният амортисьор се затваря напълно, дроселната клапа на първата камера се отваря леко към началната междина).
След стартиране на двигателя, напълно затвореният дросел трябва автоматично да се отвори до началната междина, за да позволи на излишния въздух да разреди малко прекалено богатата горивна смес. Отварянето се получава поради работата на мембранния механизъм на отварящия механизъм и компресията на телескопичния прът. В резултат на компресията му дроселната клапа остава открехната. Чрез обратна компресия на телескопичния прът се покрива въздушната клапа.
Основната и най-честа неизправност на обикновената телескопична тяга е влошаването на мобилността на нейните елементи. Това се случва по редица причини: мръсни, задръстени, деформирани, износени и т.н. Последицата от такава неизправност е невъзможността за нормално стартиране на студен двигател на автомобила. Двигателят ще стартира само след няколко опита. Заседналият телескопичен прът няма да позволи на въздушната клапа да се отвори до необходимия ъгъл след първите мигания в цилиндрите. Горивната смес ще остане твърде богата, слабо запалима и ще наводни запалителните свещи.
Въз основа на това някои собственици на автомобили модифицират телескопичната тяга на своя карбуратор, като го променят лекодизайн за предотвратяване на възможно замърсяване.
Опции за надграждане на телескопични пръти
- Смяна на стандартна телескопична щанга на карбуратор 2105, 2107 Ozone с подобна отворена телескопична щанга. Няма метална чашка. Изворът е отворен. Нищо за цапане.
- Отстраняване на металната телескопична чаша от стандартния телескопичен прът на стартера на карбуратора Ozone.
Изваждаме телескопичния прът от карбуратора, затягаме го в менгеме и внимателно смиламе стъклото с файл или мелница, така че да има акцент за пружината. Пружината става отворена, проблемите със залепването и замърсяването изчезват.
Бележки и допълнения
- Ако няма желание да модифицирате телескопичната тяга, можете просто да я приведете в работно състояние. За да направите това, извадете го от карбуратора, изплакнете го в бензин (ако дори трябва да го накиснете за известно време), издухайте го със сгъстен въздух. Подвижността на телескопичните тягови елементи ще бъде възстановена и двигателят ще стартира нормално. Единственото условие е да не може да се смазва тягата с нищо. Смазването и полепналата по него мръсотия много скоро отново ще извадят тягата от действие.
- Деформиран или износен телескопичен прът е най-добре да се замени с нов.
- За да се осигури стабилен старт на студен двигател на автомобила, в допълнение към финализирането на телескопичния прът, също така си струва да регулирате стартовото устройство на карбуратора.