ВАЗ 21043, форум Перм

опитен форумец

Група: Потребители
Публикации: 1 410

Ето такова село

Група: Потребители
Публикации: 619

Група:Модератори
Мнения: 8 163

Ето такова село

Група: Потребители
Публикации: 619

обикновен потребител

Група: Потребители
Публикации: 408

Имах подобни глупости на VAZ-2106. Но тъй като беше първата кола и никой не се зае да диагностицира на 100%, карах до момента, в който нищо друго не се случи, освен щракания. Свалих стартера и го занесох в сервиза. Там с умен поглед ми казаха, това е братле, трябва нов стартер. Унило влачейки стартера до къщата, реших да го разглобя Накратко - "бендиксът" се разпадна. Когато тяговото реле беше активирано и вилицата започна да се движи, вътрешният пластмасов пълнеж на бендикса (който се разпадна, разтопи, здраво фиксира всички движещи се части) не позволи на всички въртящи се части да се въртят. След като купих тази част в най-близкия магазин и пропуснах разрешените места с Fenom (за в бъдеще), сглобих стартера и след 20 минути карах към центъра на града. Три години по-късно продадох колата, стартерът работеше безупречно през цялото това време.

P/S Докато пишех Herr Mangal намери причината. Не го изтривам, защото може да е полезно на някой с работещ електротехник.

Група:Модератори
Мнения: 8 163

Herr Mangal (7 юли 2005 г., 10:11):

Все пак си търпелив!

Агресор

Група: Потребители
Мнения: 17 902

Herr Mangal (7 юли 2005 г., 10:11):

baty TAZ, но нямате инструментите, от които се нуждаете. За да премахнете стартера на "класическия" се нуждаете от особено извит ключ, с който премахването на стартера не е по-трудно от смяната на колелото.

обикновен потребител

Група: Потребители
Публикации: 769

Darth_Vader (7 юли 2005 г., 12:15) :

Съгласен. Моят агрегат ще бъде малко по-труден, но смяната на стартера-стартер отнема не повече от 30 минути. Инструментът е английски, въпреки че видях подобен, домашен в драйвера. (въпреки че имате нужда само от капачка за 13 и капачка за 10.) Като видите, че има неизправност, карайте до последно, изсипете колата до спирка и след това се скарайте на производителя - съдбата на чистите глупаци. Главно уплътнение - уау!

Аз лично бих взел нов модел стартер, редуктор (планетен?). По-тънък е в диаметър - по-лесен за поставяне. Живея по - дълго. Цена

Ето такова село

Група: Потребители
Публикации: 619

Агресор

Група: Потребители
Мнения: 17 902

Herr Mangal (9 юли 2005 г., 17:46):

Група:Модератори
Мнения: 8 163

Да, трябва да поофтопите, преди да затворите темата.

Между другото. На моята Honda пръчката (!) за проверка на нивото на маслото в машината е разположена по такъв начин, че трябва да пъхнете ръката си в "карантия" до лакътя. И в сервизното ръководство има описание как се добавя ATF: "1. Демонтирайте тръбата за всмукване на въздух, въздушния филтър и кислородния датчик, както е написано на страница XX."

защо съм аз Освен това не всичко е толкова лошо в нашите коли и 90% от писъците от тези, които не са анализирали системно чуждите занаяти.

Съвременните (и това е от времето на технологичния скок от 40-те и 50-те години) механизмите са все по-сложни и компактни. А за поддръжката им са необходими квалифицирани специалисти. Това, което трябва да се ремонтира с парче тел и с помощта на такава и такава майка, се ремонтира така. И дори Жигули НЕ СА ПРЕДНАЗНАЧЕНИ за ремонт от собственика си. Защо тогава да се кълнете, като нямате нито знания, нито специално оборудване? Трябва да разберем, че ровим в вътрешностите по причини извън контрола на разработчиците.

Да не говорим за качество, защото тук съм съгласен с привържениците на чуждестранното производство на потребителски стоки.

обикновен потребител

Група: Потребители
Публикации: 769

Herr Mangal (9 юли 2005 г., 16:46):

Ключ за стартер? опа Отново глобусът на Украйна. Капачката на всеки нормален ключ е направена под ъгъл. Изглежда си взел комплект с обикновени двустранни ключове, незаключени. Напръскан ли е WD40 преди отстраняване? И аз не го купих. Е, той самият спести пари, така че ги получи. От спестяване на резервни части и инструменти накрая ще загубите повече. Е, нищо, но се уверихscho без използване на главата, с една ръка, ключовете на завоя!

Прочетете собствения си пост отново. Изводите са нулеви, а заключението е неприлично еднозначно. Освен това шофьорът, който се премести от старата ВАЗ на добра чужда кола, все още може да бъде разбран по някакъв начин. Вие - само грешите.