Вечна борба Иков срещу свещи!
Нов във форума
Вечна борба Иков срещу свещи!
Като цяло, situevina: моята самоходка от 8.103 е брутална улица. Динамиката е брутална и мотора е наистина козел (голяма компресия под 92-ра, ковано бутало + немски пръстени). Има икови, които са много богати (индикаторът винаги показва жълт пламък, въпреки че трябва да е син), както и да го настроите, а новите свещи след минута работа веднага стават черни и мокри от Занзибар и умират след половин час работа, особено в левия котел, той пуши и понякога стреля. Чух, че такива проблеми винаги се случват с iks и само елитът може да ги създаде, какво мисля аз: 1. Забравете за сместа и сложете много добри свещи 2. Изхвърлете иковците и сложете прехвалените К-68у и спокойно ги настройвайте.
Въпроси: Кой е най-добрият начин да продължите? Преобогатената смес и хипопотамната консумация на 92-ра ли са ключът към бруталната динамика? Ще падне ли при нормална настройка (главен пламък)? Трябва ли Иков да смени на к-68у? Кое е по-целесъобразно? Отскоро съм с Урал и може би проблемът е друг?
Опитах да изпусна игли.
е. и трябва да настроите не на синьо, а да "скочите" от оранжево на синьо
Не, не знам как, имам Урал (също такъв) съвсем наскоро. Обяснете накратко как да го направите?
Разбирам, че преобогатената смес е "екстремна", че няма вътрешност, скок е какво, моментът, когато пламъкът започне да посинява? Тогава ще пробвам .. благодаря.
А това че след три боцкания с ритник свещта вече е в капки масло как е? И ако от въглехидратите тече река? Току-що карах Ижа - не знаех такива проблеми, а сега - сериозно оборудване - сериозни проблеми
[Редактирано на 26/8/2004 HansS]
Бизнес, развийте капаците на клапите и преместете иглите по-ниско. Тогава спираш да забогатяваш. И така въглехидратитетова не са много добри idle + върхове, но не отиват в средата. Имах такова положение на Днепър - имах малък секс и след това го свалих.
И наистина нямам нужда от средни, с лек маховик, моторът обича високи. И така - прочетох ръководството на Иков, и разбрах всичко, утре ще пробвам! Но като цяло как 68 - д кой знае?
И какви въглехидрати чие производство е това?
Джиков все още е чехословак.
Имах Jikov, но не от Java, а от Owl. впечатления - несигурен старт, но добра динамика. Те забогатяха като не се устроиха. Разбрах, че е необходимо да избера джетове, не намерих специалисти, плюх и купих Keihins. През уикенда сложих дядо си на M-67 74g.v., който все още кара K-68U вместо убития K-301 - за 10 минути настроих всичко, карах. положителни впечатления - бърза добре, празен ход също държи перфектно. Е, не Keihin, но много достойно. PS Чух от някой, че имейлът е много желан за Джиков. запалване с мощна искра.
Така. Моето Solo го ползвам на Yikov-ите от самото начало (монтирани са фабрично, не е моя грешка). Първият път смених свещите след 15 хиляди и дори тогава за превенция. Така че "винаги богат" е глупост. Освен това въглехидратите се показаха от най-добрата страна - разход от 5-5,5 л / 100 км. И не плаващи на всеки пет минути настройки, като домашни. Има и минус: не дърпа при ниски скорости. Тоест, ако четвъртият е включен по-рано от 60 км / ч, моторът се върти бавно и болезнено. Сега няколко съвета. Първият вече беше изразен: спуснете иглите. Второ. Свалете карбуратора. Развийте четирите винта и отстранете дъното на поплавъчната камера. Ще видите три месингови дюзи. Развийте най-малката (изглежда е маркирана с номер 40) и отстранете месинговата тръба, която можете да видите под нея. Не би трябвало да е там в Урал. Завийте обратно струята и дъното. Това е всичко. Регулирайте времетослед това качеството на сместа. Поне на слух, поне по индикатора за искра. Още един малък трик:чешкитекарбуратори Yikov се разбират много по-добре счешкитезапалителни свещи Brisk (бивш приятел). Ако всичко това не помогне, тогава вината е плувката. Регулирайте нивото в поплавъчната камера. Успех.
EEE Като цяло почистих въглехидратите, да, наистина има месингови глупости под 40-та струя, но о, ужас, в левия въглехидрат точно какво се разваля. Сякаш две стърчащи тръби са усукани с клещи! И газта също беше изнасилена, мисля, че това е смисълът. Не може да се възстанови?
заHansS: Откъде си? Ако имаш пълно zhe с един от въглехидратите, мога да ти дам един въглехидрат (имам несдвоен Yikov, много нормален, но подходящ само за резервни части - някой нескопосан му е заварил фланец някак си, кучко.). Така че чакам отговор, като славея на лятото без пазар!
погледнете дюзите и иглите, но забравете за 68u, ще ви дойдат допълнителни хемороиди Имам ниски игли на Днепър и 72 струи Нямам достатъчно гориво при скорост
заИхтиандър: цитат:
вчера, по дяволите, вчера започна