Вечна тема - quot; Android и батерия - quot

Разбира се, сега ще последват обяснения защо разреденият Android е напълно коректен и с отворен код, а iPhone живее нормално и колко време е в резултат на зомбиране. Напълно признавам, че някой ще реши да ми каже, че вече съм мошеник, защото iPhone 5 излезе и сегашното зарядно няма да работи за него - но тъй като карам из Америка, можете да не се притеснявате и просто да кажете, че в Америка черните са линчувани, ще разбера защо сте. Но мястото на навигатора в колата вече е заето от ясно устройство.

Браво, Сергей. браво тътрим се. Не забравяйте да закачите икона с Джобс на стъклото - до купчината.

Програмата BatteryMix ви позволява да видите режима на зареждане (USB / AC), а CurrentWidget показва текущото потребление и заряд в mA. И двете са достъпни безплатно в Google Play.

Ще предположа, че контактите за данни на зарядното устройство за iPhone нямат късо съединение, така че ако вземете автоматично зарядно за iPhone с USB изход и включите обикновен микро-USB кабел в него и свържете Android, зареждането ще премине в USB режим, което не е достатъчно за режим на навигация.

и ми е тъжно

В същото време това чудо устройство успя да умре точно след 3 дни. Просто се изключи и това е. Умни момчета в Медиамаркт започнаха да отказват да ходят, все едно трябва да ги дадат на преглед и т.н., но след лек скандал ги смениха с нови. който живее на батерията за точно същата сума и в същото време вчера беше подобно спонтанно рестартиран 3 пъти, разрушавайки всички настройки по пътя.

Джобс не. :-)

Колата е Ситроен. Като се замислих дали да го взема с навигация или не, в салона предупредиха, че е използван гармин, но за България не е пригоден, но струва - плюс 120 хиляди, ако не ме лъже паметта.Те веднага казаха - по-добре е без него, в противен случай ще предявите претенции към нас по-късно. В резултат на това използвам навигационна бележка на Samsung на Yandex.map (Yandex.navigator не се вкорени - не е удобно за мен), зареждането в запалката при 2A е здравословно, излиза от запалката с 8 сантиметра, върху него е надписът - предназначен за iPad. Зарежда с гръм и трясък дори когато работят максимум приложения - gps, 3G, bluetooth и др. Ако се постави директно на слънце, зареждането е деактивирано поради прегряване на батерията. Решение - не излагайте на слънце :)

А за сметка на вградената навигация в колата - говорят най-новите корейци като кии спортадж нищо. Но аз самият не го видях.

При моята кола ситуацията е обратната (да, с евтино китайско зарядно за кола) - Android ми зарежда, Iphone на сина ми не.

. Да, зарежда при пусната навигация и едновременно (Cityguide или Google maps или Yandex maps - според ситуацията) + winamp music + Torque + Carhome Ultra + Dailyroads - за уточнение.

На красив 4.2 екран.

Въпреки че общият резултат разбира се е този.

И всички тези твои комбайни са компромиси))

Има мнение, че ще се разболеете))

Редовно зареждане - сила на тока 1А, зареждане на автомобил - сила на тока 2А.

Затова купете нормално зарядно с гарантиран 2A изход.

Освен това бях малко изненадан от тона на публикацията за iphone, как да не попадна в лагера на поклонението на Samsung-Android - не е по-добър от лагера на iphone :)

Samsung Galaxy S3.

Пробвах пет различни зарядни.

Чудовищни (!) спирачки НАВСЯКЪДЕ - от банално превъртане до приложения. Разбира се, това е алтернатива, да.

„Уважаеми редактори. Имам късен удар в метрото. Моля, обяснете как ставаслучва се." // ABS

И така всичко е едно и също: бу-бу-бу, мамка му, разредено е.

Мозъци, по дяволите, заряд!

И какво общо има USB стандарта? Този стандарт се прилага за компютри и лаптопи, а не за зарядни устройства и мобилни телефони. Тези. по шината за данни те със сигурност съвпадат, но това е всичко.

Затова, моля, първо заземете мозъците си и след това се опитайте да ги включите. Някои понякога помагат.

Ситуацията не е толкова комична, колкото може да си помислите в началото.

IPhone е лесен за разграничаване от всичко останало - можете да го купите в магазина на Apple или да попитате вашия доставчик. А аксесоарите се различават лесно - бели са и са скъпи. Ако е бяло и скъпо, тогава трябва да го вземете (по-добре в магазина на Apple) - защото е надеждно. „Някак си взех небял и евтин от китайците, така че тогава не таксувах нищо, просто хвърлих парите.“

Искате ли да промените тази картина на света в 70% от населението? Знамето е във вашите ръце! Apple просто прави бели аксесоари и ги продава скъпо.

Изправен пред подобна ситуация на моята бележка.

Актуализира го до 4.0.3.

Дойдох на работа, поставих го в зареждане (такъв навик) - гледам след известно време зарядът на батерията ПАДА, извадих USB удължителния кабел (1,5 м) Остана 0,5 адаптер от зареждането - разреждането спря и но също така се зарежда, ако започна, тогава МНОГО бавно. Въпреки че той просто лежеше на масата с включени екрани и аз четях Twitter за него.

Не успя да се върне у дома. Освободен.

Започнах да търся в Google и се оказа, че след прехода към 4.0.3 мнозина започнаха УЖАСНО да ядат батерията на gpsd процеса. Лекува се като се извади батерията за няколко МИНУТИ и се включи отново.

Сега той яде по-малка батерия от преди на версия 2.3.x

Имам добър стар HTC HD2, флашнат на Android 2.3.7. Зарядно за кола- твърд Китай за 4 долара на майната му. Пише 2А :) Значи навигаторът като е включен (GPS + екран на пълна яркост + процента се използва много добре) загрява, че да се побъркаш. Неприятно е да се държи в ръце - задният метален капак наистина е 60-70 градуса. Но копелето работи, докато се зарежда, макар и бавно - 10-15 процента на час. Истината понякога е претоварена на слънце - можете да видите кога работи термичната защита.

Без свързано зарядно устройство седи за 2 часа, като уверено разрежда 1200 mA батерия. В същото време вторият ми Dell Streak 5 с 5-инчов екран седи почти 4, въпреки че батерията е 1300 mA. Така че мисля, че това е платформата. По-старите устройства при навигация ядат МНОГО повече. Следователно, когато използвате слабо зарядно устройство, супер-мега-оптимизиран iPhone с малък екран от него може да бъде зареден и старо желязно устройство с неуспешен фърмуер на Android ще бъде разредено. Въпреки че очевидно не с този процент.

Сега имам много интересен Sony Xperia P - засега съм доволен.

Нищо смешно, сър. Имам HTC Incredible S, закупен от оф. оператор (местоположение - Латвия). Първоначално идва с Android 2.3, след което е надстроен до 4. И така, със собственото зарядно устройство за кола на HTC, след актуализиране до 4, то започна да се РАЗРЯДА в колата с включен WAZE. Скоростта на разреждане е около 1% за 10 минути. Много е неприятно да гледате това, но какво да правите, не е ясно. Повтарям, собствено зареждане на HTC (от магазина, не от пазара).

В резултат на това след час и половина употреба неизбежно се разрежда до нула.

Освен това, съдейки по форумите, това е неговата основна характеристика, която не се третира с нищо.

Не разбирам закачките ти, Алекс :-)

Ползвах го и като навигатор, но ми писна - разрежда се докато се зарежда. И достатъчно в боен режим за 4-5 часанавигация със свързано зарядно. Когато пътувате на ден в размер на 8-10 часа - това е грешка.

Използвано зареждане: роден yusb порт Honda accord 2009 и 2 външни не родни, но прилични.

Мисля, че проблемът е във властта. В Испания през лятото видях много USB зарядни, където изрично пише, че издържа 2 (?) ампера. Изглежда, че толкова много се нуждаете от ipedu и hexi note. (iped, между другото, не се зарежда добре от обикновена кола, но когато е свързан с него, не можете да го поставите, но можете да използвате музика).

Да, конкретно в моя случай iPhone, свързан към порта на колата, работи като mp3 плейър нормално. Навигона се включва, командите му заглушават музиката и звука от високоговорителите на колата - удобно. Бележката машина не разпознава (издание 2009). Най-вероятно проблемът е решен в по-новите, но специално за мен като навигатор, докато не намеря разумно зареждане, не много :-(

Въпреки че, разбира се, навигацията върху него просто изглежда страхотно :-)

Има ли истински собственици на топ дроиди тук или всички са се събрали да говорят?

Yandex.Navigation on Note, след последната актуализация, яде батерия, като в кошмар. Тъй като бях свързан към запалката ПО-РАНО, I.n загуби заряд, но го направи бавно. Сега 10 процента в минус излита за 15 минути. горещо, шо пипети.

В същото време бих внимавал да не използвам навигацията на Google дори в Москва - не познавам много добре лентите за смяна.

Ще пробвам днес през адаптера за 220 волта и ще мушна 1 А заряд.

За да решиш, че чичкото е издънка, трябват нормални аргументи, iPhone cool android fe не стават, хайде всички тук умни.

Ако вярвате на статията му, 1 зарядно е използвано за зареждане, според мен това е самият щепсел, поставен в запалката, защото кабелите са различни, има оригинални кабели заандроид и айфон, едва ли е купил още 1 китайски за андроид, макар и опция.

Освен това и при двата модела беше използван Wifi 2G / 3zh, андроидът използваше всичко това до максимум Wifi по-малко, защото предавателят е точно в колата наблизо, ако беше използван Wifi iPhone, изобщо беше малко, тъй като картите не бяха заредени онлайн.

Въпросът е защо толкова голяма разлика в заряда от 100% и 40? Толкова ли е wifi на батерията, че дори зарядното няма време да работи?

Мисля, че все пак неоригиналният проводник е виновен, това е при условие, че е било, но вярвам, че сам използвам android и вярвам, че при максимално натоварване няма време да се зарежда.

Вкъщи има 3 кабела оригиналния нокиа оригинален НТС и уж оригиналния купен още 1 нокиа. Телефона Нокия се свързва и през 3-те кабела, зарежда се от собствен и от собствен НТС, от закупения заряд идва 1 път от 30 връзки. NTS се свързва през всички кабели, зареждането също идва от всички, само зареждането намалява от закупеното, когато го използвате, можете да видите, че зареждането е включено и батерията намалява процента до пълно разреждане.

Китайците ни заблуждават!

Между другото, Сергей не изтрива коментари за измамници и дължината на пениса на страницата си, но той изтърка за офлайн / онлайн навигация след минута.

Извод - трябва му война, а не истина =)

Имам HTC Desire така да се каже класика.

Но IMHO всичко е наред.

>>Напълно предполагам, че някой е решил да ми каже, че вече съм измамник

За много ябичници темата за парите е направо фетиш, поне по някакъв начин, нека го споменем.

Ах, Алекс започва да "непонася ябълките". :)

Въпреки че за навигация Samsung все още е по-добър, тъй като екранът е по-голям. Но все по-често ползвам навигацията вградена в мултимедията на колата - мързеливоизвадете и поставете една от джаджите в гнездото.

когато дойде време жена ми да си купи БМВ вече бях умен. така че веднага отидох в автокъщата и казах, запалете ми колата и ми покажете как изглежда задната забавление и навигация. цвили на тая помия и радостно им каза, че могат да си набутат тези допи в дупето. когато могат да направят нещо повече или по-малко използваемо, нека се обадят, аз ще дойда и пак ще се смея. но радостта беше кратка. Оказа се, че камерата за задно виждане (просто е опасно жена да вземе кола без нея) е само. правилно в комплект с мултимедиен център, navi и други радостни глупости общо само 200 sput или нещо подобно. много добре. да добавим към единствената необходима екстра за 20 тир несваляема брахала за 180 тир и да кажем, че тази гадост се продава само на куп, това са пет.

искаш ли истинска шега? преди няколко месеца мениджърът се обади от салона на Mercedes и щастливо съобщи, че е пусната актуализация за редовна навигация и сега в моя град не са нарисувани 3 улици, а цели 5, а една от тях дори има къщи. и когато щастлив се втурнах към автокъщата, поясних, че новият навигационен диск се монтира самостоятелно и трябва само да го залепя в колата. и той с радост ще ми го даде, щом платя 17 sput на касата. 17, b%?t, tyr за актуализиране на нави карти за гаранционен автомобил.