Велосипед ДА на едно колело, или какво е да си велосипедист - Новини

Разбира се, в нашия град едноколката само набира популярност - досега около петима души са се преместили в нея. Сред тях обаче вече има и такива, които напълно са усвоили този вид транспорт. Един от тези упорити хора, които не се страхуваха от обществено недоумение, беше Иля.

И в уречения час на определено място срещам мъж в велосипедна униформа, който води това чудо на техниката до себе си - греда с едно голямо колело, педали и волан.

„Дойдох с кола, взех я със себе си. Моноциклет с такъв диаметър на колелата се нуждае от добър павиран път“, казва Иля. След като се настани под сенчесто дърво, Иля разказа как е стигнал до това хоби и каква работа е била необходима, за да накара моноколката да върви и да не падне.

— Иля, моля, разкажи ни за себе си? Какво правиш? — Сега уча, работя. Правя ABA терапия. Това е направление на корекционната педагогика, работя с деца с аутизъм и други увреждания в развитието. Уча за дефектолог, завършвам второ. От тази година се преквалифицирах и започнах да работя с деца. Пиша магистърската си теза и когато вляза в аспирантура, ще я преработя в докторска.

— Какво ви доведе до велосипедите? — Карам велосипеди от петнадесет години. В колоезденето съм минал през всичко, освен може би магистралата. И аз не участвах в процеса, но имаше каскадьорско пързаляне. По принцип отдавна исках да се сдобия с моноколка. И се оказва, че в края на миналото лято си мислех какво да си купя за рождения си ден и се натъкнах на едно колело. Евтини, прости. Но този (посочва настоящия си моноциклет) ми е четвърти. Моноциклетите се продават в жонгльорския магазин за жонглиранемагазин в Санкт Петербург като съпътстващ продукт, включително скъпи едноколки. Но в България няма магазини, специализирани само в едноколки.

— Моля, разкажете ни за дизайна на вашия моноциклет. — Седалката тук е извита, така че можете да преместите центъра на тежестта, без да паднете. Основната работа се извършва точно за сметка на торса. Воланът е необходим, за да има къде да поставите ръцете си, когато вече знаете как да шофирате, за да не ги люлеете и да разпределите тежестта между волана и петата точка, за да разтоварите точно тази пета точка.

— Има ли някакви отличителни черти между едноколките? — Сега имам три едноколесни колела и всяка от тях има различен диаметър на колелото. В зависимост от това се определя вида на предназначението на моноколата. Имам 20", 29", а този е 36". 36-инчовият е предназначен за дълги пътувания, но на асфалт.

След петнадесет километра ще съм уморен. Четвъртата или петата обиколка около стадиона в Дружби парк няма да е много добра. 29-инчовият е за крос-кънтри и теоретично би било възможно да се стигне дотук с него, но аз бих дошъл целият напукан. Двадесет инча е класически диаметър за цирк, удобен за балансиране и жонглиране, освен това е подходящ за проба.

— Занимавате ли се и с жонглиране? — Е, да, малко. Усвоих основите на контакта, класически. Но аз не жонглирам в движение.

— Какво е най-далечното ви разстояние, което изминахте с едно колело? — Изминах двадесет и пет километра. Е, всъщност не е много. Обикновено карам на стадиона, понякога мога да карам през гората. Но там е по-добре да вземете моноциклет с диаметър двадесет и девет инча.

— Как реагират хората? — Знаеш ли, тази година няма почти никаква реакция.Понякога, разбира се, се чува нещо такова. Но през миналата и предминалата година, когато Иванов още не се беше пързалял, когато друг човек не се пързаляше, очите на минувачите се закръгляха. По някаква причина много хора питат "Къде е воланът?"

—„Къде е второто колело?“ Защо не питат за него?... — Да, вярно е, почти не питат за колелото...

—Поддържате ли връзка с други велосипедисти? —Е, понякога можем да се срещнем, да вървим по въже. От време на време се събираме и дърпаме въжето в парка, до "Кристал", до местния исторически музей. Оказва се, че имаме обща черта – любовта към баланса.

—Как премина процесът на вашето обучение да карате моноколка? —Ако броите количеството практика, получавате около 15-20 часа. След 15-20 часа отидох. Ако тренирам по един час всеки ден, излиза, че са ми отнели две седмици.

— Нямате желание да се откажете? — Имаше няколко повратни точки. Единият е, когато изобщо не можех, добре, абсолютно нищо. Тук трябва да сте търпеливи. Имаше мисли „може би това не е за мен?“ Но изглежда, че GPP е нормално, CCM в колоезденето, е, не може да не мога. Физически. И вторият момент е, когато се научихте да яздите, но това изисква толкова неистови усилия, че не разбирате какво да правите с него. Карате около двадесет метра и просто не можете да продължите, това е всичко. Мускулите са пренапрегнати. Паднах няколко пъти, не защото загубих равновесие, а защото бях напълно изтощен. И тогава и аз исках да се откажа. Но тогава си мислите - в крайна сметка дори момичетата карат моноколки. Не може да си толкова слаб. И всичко си идва с времето. Има някои трикове, които помагат при езда, като например позицията на седлото. Ако се опитате да яздите с позиция на седлото по-ниско от необходимото, ще се учите много дълго време. Значениев това, че трябва не само да поддържате баланс, но и да отвръщате с краката си постоянно.

— Колко по-бързо - на едно колело или на две? — На две, дори не се обсъжда! Все пак едноколката е по-скоро забавление, отколкото средство за придвижване. По отношение на транспортните средства той губи, вероятно ... от всичко! Ученето отнема много време, а самият процес на шофиране е много енергоемък. За да карате пет километра и да не стигнете до мястото в пот, трябва да шофирате много добре. Сега го имам, но миналата година още го нямах. Въпреки че в момента един човек, американец, постави рекорд - той пътува с едноколка за около двадесет и четири хиляди километра.

— Посочете пет причини да кажете „да“ на един велосипед. —

За да изминете няколко метра с велосипед, не е нужно да прекарвате седмици в тренировки.
На велосипед можете да изминете голямо разстояние извън пътя.
Няма да се налага да изцеждате дрехите си след дълго каране на велосипед (въпреки че това разбира се зависи от темпото и продължителността на карането).
Ако карате колело, едва ли ще ви сочат с пръст и със сигурност никой няма да попита след вас къде ви е волана.
И най-важното: можете да карате велосипед и на едно колело!

Но сериозно, трябва да разберете, че колоезденето е преди всичко начин да прекарате свободното си време: купуването на велосипед ще бъде страхотна идея, ако имате приятели, които са опитни колоездачи, към които искате да се присъедините. В допълнение, велосипедът, разбира се, е чудесен за ролята на спортно оборудване, особено за тези, които предпочитат кънки за бягане или ски през зимата. Каскадьорските дисциплини също могат да дадат на ездача много стимул, особено като се има предвид, че в нашатаГрадът наскоро построи скейтпарк. Но пред хората, които са фенове на екстремните спортове, въпросът: „Седнете на велосипед или не?“, Като правило, не си струва (те отдавна са седнали на него). В същото време не бих посъветвал закупуването на велосипед на човек, който се съмнява дали има нужда от него или не. Един приличен велосипед е доста скъп в наши дни и закупуването на първия, който видите, може да съсипе изживяването.

В същото време трябва да се разбере, че поради спецификата на нашия климат и недостатъците на българската градска инфраструктура, велосипедът трудно може да се нарече пълноценно средство за придвижване. Подобно мнение може да е малко по-различно от обичайното сред популяризаторите на колоезденето и просто „любителите“ - фенове на планински или шосейни велосипеди, но мисля, че като човек, който се „върти“ в тази тема повече от година и дори не първите десет години, имам право на тази гледна точка.

В края на интервюто и фотосесията Иля позволи тест драйв на своя едноколесен кон. Високо и нестабилно!

Разбира се, пълноценно каране на ски просто не може да бъде - за да отидете сами, имате нужда от много, много часове тренировки. Затова просто седях щастливо и педалирах, държейки се за силни мъже от двете страни.

„Трябва да започнете да тренирате с моноциклет с малък диаметър на колелата, 20–24. Ако седнете веднага на 36-инчов, тогава едва ли можете да постигнете поне някакви резултати, казва Иля. „И ако някой иска да се научи как да кара велосипед с едно колело, мога да помогна.“