Влад Топалов „Попаднах на две сериозниинцидент и след това спря да кара бързо! »
Известният певец и автомобилен ентусиаст Влад Топалов е сменил много коли в живота си. Той ни разказа за любовта си към автомобилните състезания и за тежка катастрофа, случила се в живота му.
Кажете ми защо RS6?
Имах RS6, това беше втората кола в живота ми и, разбира се, доверието на родителите ми. Най-ярките впечатления от тази кола са 3.4 двигател, 2 турбини, 450 к.с., 4.9 до стотици. През 2003-2004 г. беше просто космос. Абсолютно перфектна комбинация от комфорт и скорост в една кола. Ако имате една кола, мисля, че трябва да е Audi RS6. Вярно е, че въпреки цялата му мощ, вие не искате да го карате, а искате да го карате спокойно.
Мога ли да го карам безопасно?
Можете да го карате удобно, когато пожелаете. В Москва по принцип не се кара много. Въпреки че в онези дни, когато имах тази кола, все още беше възможно. И няма да се преструвам, аз карах. Въпреки че често и тихо вървеше, разбира се. Просто когато знаете, че имате 450 „коня“ под капака, вие основно шофирате спокойно. Но когато трябва - можеш да дадеш газ.
Какъв шофьор сте в града?
Преди беше много остър, след това попаднах в две тежки катастрофи. След второто се уплаших сериозно и спрях да карам бързо. Известно време изобщо не можех да шофирам, много ме беше страх. След това го пусна, но започнах да карам някак по-спокойно... Настигнах, спуснах се надолу.
Как се случи вторият инцидент, който промени отношението ви към шофирането?
Току-що се случи на RS6. Опитах се да мина през жълт светофар на едно от кръстовищата на Можайское шосе. В дясната лента, защото левите бяха на завоя наляво. От друга страна, човекзапочна да завива наляво преди време. Дадох газ и то много силно. И се оказа такъв необратим процес: в колата имаше две турбини, така че когато му дадете газ, той моментално ускорява и лети. Като цяло излетях и не можах да направя нищо: сблъскахме се! Колелото му беше откъснато, а моят капак, броня бяха смачкани, двигателят излетя, крилата, джантите също бяха разкъсани, всички въздушни възглавници изхвърчаха. Слава Богу, че няма пострадали. Но много се уплаших. Цяла година ремонтирах колата за собствени пари, защото не беше застрахована.
Може би това също е една от причините защо RS6? Тя изглежда надеждна.
Много е надежден, но още не съм карал новия. Все още беше предишното тяло. Казват, че новият е много добър, и там моторът е по-малък, но също толкова мощен. Като цяло ми се струва, че всички немски коли са доста здрави, макар че зависи как се кара.
Интересувате ли се от автомобилни състезания? Участвал ли си някога в тях?
Никога не съм участвал, но винаги съм искал да карам на пистата. Аз съм близък приятел с един от най-добрите ни състезатели, Сергей Афанасиев. Следя кариерата му, той е един от най-добрите. И се надявам някой ден да ме вземе със себе си на тренировка на пистата, за да може да кара. Като цяло ми се струва, че ако човек иска да кара, трябва да отиде на специална писта. Оборудван, с каска. И на тая писта да кара колкото му душа иска. И след това отидете в града и карайте тихо. Искам да опитам това.
Кажи ми, кой кара по-добре - мъжът или жената?
Разбира се, човече. Жените не знаят как да шофират. Това е илюзия и жена ми го доказа. Всички жени, които познавам карат по принцип добре. Просто една жена наистина мислидруго. Жените имат малко по-различно мислене, не казвам по-добро или по-лошо, просто различно. И те оценяват различно ситуацията на пътя. И, разбира се, как паркират е съвсем отделен въпрос! Обичам да гледам видеоклипове на тази тема в Youtube.
Но не всички са еднакви?
Мъжете също са ужасно плоскокраки, но в по-голямата си част шофьорът е мъжка професия.
Можете ли сами да смените колелото например?
Веднъж смених колело с един приятел. Осъзнавайки, че това е необходимо, винаги имам едно притеснение: много ме е страх, че ще сложа жака на грешното място. Явно имам някакъв комплекс и странност, паник атака, дори като ми сменят колелата гледам къде са го сложили, за всеки случай. И така, ако има крик и знаете как да го поставите правилно и имате всички инструменти, има резервно колело, тогава смяната на колелото няма да бъде никаква трудност.
Добър ли си с колите или си по-скоро аматьор?
Възхищавам се на мъже, които знаят какво е лагер, главина, колянов вал. За мен това е просто куп думи, тъмна гора. Но, виждате ли, в съвременния свят прогресът е стигнал толкова далеч, че разбирането на автомобил е абсолютно излишна информация. Понеже има сервиз, при необходимост сервизът ще дойде, независимо колко далеч сте. Може да отнеме известно време, но все пак ще се случи. Ситуации, в които не можете да смените колело и животът ви е свършил, практически е изключено. Освен ако не е някъде в гората. И ако сте в гората, тогава обикновено не сте сами, с всички инструменти, които са необходими, знаете предварително какво може да се обърка. Но ако колата е силно повредена, тогава все още не можете да разберете двигателя без сервиз. Затова някога може би трябваше като момче да копая под капака с баща ми в гаража.Но днес не смятам, че това е голям пропуск, защото няма нужда от това.
По времето, когато имахте RS6 в себе си и филмът "Бързи и яростни" беше пуснат, нямаше желание да прецакате бодикита? Нещо за подобряване на колата?
Друга причина, поради която харесвам Audi RS6 повече от серията BMW M и повече от Mercedes AMG е, че Audi е най-консервативното на външен вид, винаги минимализма на екстериора, дори на моята кола не беше написано, че е RS6. Харесва ми всичко да е минимално отвън, но готино отвътре и истинска мощност под капака. Комплектите за тяло никога не са ме привличали, според мен изглежда вулгарно. Но това е мое субективно мнение.
Ако ревизия, тогава вътрешна?
Да, само вътрешни. Двигател, да. Но тук, например, огромни колела. Никога не съм виждал родните фабрични джанти на Audi с 23 радиуса. Защото Audi не препоръчват, казват, ако искате да страдате - моля. Без нас. Какво според мен е минус за големите колела. По-скъпи гуми, износват се по-бързо, окачването се чупи по-бързо. Каква е целта на тези колела? Не карам така, за да усетя разликата в карането поради размера на колелата.
Като цяло вие сте рационален човек. Имали ли сте забавни ситуации при шофиране?
Колко често ви срещат момичета, докато шофирате?
Какво практично момиче! И накрая, пожелания за всички автомобилисти!
Много искам всички да сме здрави. За да са здрави близките ни. За да не дай Боже никой от нас да страда от пияни глупаци на волана. Хората, които сядат зад волана пияни, просто искат да бъдат разкъсани живи. Карайте внимателно, карайте с уважение един към друг. Уважение към пешеходците и линейките. И трябва да карате само на пистата!