Вода в ауспуха на колата защо капе от изпускателната тръба, как да се премахне

Обикновено собствениците на автомобили нямат сериозни проблеми с изпускателната тръба. В случай на някаква неизправност е по-лесно да смените ауспуха с нов, тъй като частта е сравнително евтина. Въпреки това, често дори в нови ауспуси може да се образува влага, което тревожи шофьора. Колко опасно е капенето на кондензат от тръба и как да се справим с него?

Защо се образува вода в изпускателната тръба?

Някои собственици на автомобили се сблъскват с такъв проблем като кондензат (влага) в изпускателната тръба. Това става забележимо, докато двигателят работи на ниски обороти, когато водата капе от ауспуха заедно с изгорелите газове.

Кондензът е нормална вода, която може да се образува в ауспуха, след като газът се втечни. Влагата обикновено не е проблем, но все пак е необходимо да се разбере как се образува водата в изпускателната тръба:

ако превозното средство се използва ежедневно и много активно, тогава в ауспуха постоянно ще се образува конденз. Отвън тръбата се охлажда по-бързо, отколкото вътре, така че топлите отработени газове се превръщат във водни капчици - кондензатът се образува особено бързо през зимата;
колите с автоматично стартиране са по-податливи на образуване на влага - ауспухът ще се затопли за 15 минути, така че ледът вътре има време да се стопи, но не и да се изпари. И в момента на активна работа на двигателя, заедно с изгорелите газове, изпръскват капки изпарения;
в случаите, когато водачът използва нискокачествено гориво, може да се предположи, че натрупването на конденз е резултат от факта, че в горивото има много вода, която се прехвърля в изпускателната система;
при силно натискане на педала на газтав изпускателната тръба се образува високо налягане, поради което газът също може да премине в течно състояние.

Водата излиза от ауспуха заедно с изгорелите газове

Шофьорите трябва да знаят: ако водата капе от ауспуха през зимата, това не е причина да смените изпускателната система и да отидете в сервиза. Малки натрупвания на конденз в ауспуха са норма за всички марки автомобили.

Няма разлика в образованието на топъл или студен двигател. Във всеки случай ще се образува вода, независимо от нагряването на метала на ауспуха.

Видео: защо водата капе от ауспуха

Може ли конденза да бъде заплаха за колата

Всъщност винаги наличието на влага и вода води до образуването на ръжда по стените на ауспуха. Малко по-късно петна от ръжда се превръщат в корозия. В същото време през зимата образуването на корозия става много по-бавно, отколкото през лятото. Това се дължи на факта, че през зимата влагата се втвърдява по-бързо, така че ръждата не може да се разпространи през метала.

Повечето собственици на автомобили, за да избегнат натрупване на вода в ауспуха, пробиват няколко малки дупки в резонатора - влагата веднага се оттича след образуването. Но дупките в метала са друга възможност за бърза корозия на корпуса. Разпадането на метала и образуването на ръждясали следи започва в краищата на дупките, тъй като те най-често влизат в контакт с вода при източване.

Около отвора за оттичане на водата в ауспуха първо започва корозията

Тоест, кондензатът може да се счита за основния враг на ауспусите, тъй като ръждата се появява от натрупвания на влага по стените. Съгласно закона на Руската федерация е забранено да се използва превозно средство с дефектен ауспух.

Тревожете се за заплахата за колатаструва си само когато кондензатът придобие някакъв необичаен цвят.

Във форумите собствениците на автомобили се опитват да разберат от какви фактори зависи цветът на конденза:

черно - обичайният цвят на водата, която капе от ауспуха (влагата се смесва със сажди и отработени газове и става тъмна);

Черният дим от ауспуха е напълно нормален.

Син дим от изпускателната тръба - причина да помислите за качеството на горивото, което се излива

Оранжевият дим от ауспуха е ясен знак за напреднала корозия на ауспуха.

Освен това влагата може да капе не само от изпускателната тръба, но и от спуканите тръбни връзки. Това обикновено води до незабавно образуване на ръжда.

Опции за съхранение на вода

Освен в заглушителите, влагата може да се натрупа и в други части на автомобила: например самия двигател или в резервоара за газ. Невъзможно е да се изключи навлизането на вода в тези устройства.

Водата навлиза в отделението на двигателя заедно с нискокачественото гориво. Често излишната вода в горивото причинява определени неизправности. Същото важи и за резервоара за гориво: в крайна сметка бензинът или дизеловото гориво се излива директно в резервоара без никаква филтрация.

Въпреки това, разрушителният ефект на водата върху металните стени на двигателя или резервоара за газ не е толкова забележим, тъй като устройствата са в постоянен контакт с петролни течности. Бензинът има вид смазващ ефект и предотвратява образуването на силна корозия по стените на двигателя или резервоара за гориво.

Как да се отървете от водата в изпускателната система

Има няколко начина за предотвратяване на кондензация в ауспуха.Практически напълно елиминирайте образуването на влага в тръбитеневъзможно, но можете да намалите обема на водата. За да направите това, трябва да следвате няколко прости правила:

ако е възможно, винаги оставяйте колата не на открит паркинг, а в гараж или на закрито;
Ако машината е оборудвана с функция за автоматично загряване, която работи няколко пъти през нощта, се препоръчва да увеличите периода на загряване. Това ще гарантира, че целият лед в тръбата ще се стопи и водата ще се изпари;
използвайте само висококачествено гориво на доказани бензиностанции;
при смяна на ауспух купете нови тръби с антикорозионно покритие;
изолирайте ауспуха с дебели парчета топлоустойчиви материали.

През зимата никоя от тези мерки не може напълно да защити ауспуха от конденз, тъй като трябва да затопляте колата твърде често и да изразходвате много гориво. Можете само да намалите количеството влага.

Видео: премахване на кондензат от "глушак"

Каква е опасността от натрупване на вода в ауспуха през зимата

Собствениците на автомобили, които често експлоатират колите си през зимата, не трябва да се притесняват. Поради факта, че ауспухът ще работи периодично, нищо не застрашава изпускателната система, освен бавната корозия.

По различен начин обаче стоят нещата с тези автомобили, които рядко се използват през студения сезон. След като изключите двигателя, влагата неизбежно ще започне да се натрупва в тръбите. Заради ниските температури той бързо ще се превърне в лед. Ако машината не се загрява дълго време, ледът може да доведе до деформиране и спукване на тръбата. Съответно работата на машината ще стане невъзможна.

Изпускателната тръба е замръзнала, което означава, че при силни студове е необходимо да стартирате двигателя на автомобила на всеки няколко дни

Ето защоопитни собственици на автомобили често стартират двигателя в студено време, така че максималното количество кондензат да излезе от ауспуха.

Няма място за паника, ако се появи влага от изпускателната тръба. Това е нормално природно явление, което е почти невъзможно да се избегне, но може да се ограничи. Просто трябва да наблюдавате херметичността на ауспуха и неговото външно състояние, предотвратявайки образуването на корозия.