Въпрос относно шумоизолацията на Chevrolet Aveo T 300
Работата е там, че искам да направя шумоизолация на цялата кабина във връзка с това, интересува ме дали ще има смисъл, тъй като шумът от гумите вече е вбесяващ. Вече навих вратите и капака, но това се оказа много малко, единственото нещо, което мисля, че ще бъде по-топло и музиката ще свири много по-добре). Очаквам вашите съвети)
FakeHeader
Коментари 13
всички момчета вдигнаха шум, няма смисъл, музиката свири по-добре, малките камъчета станаха нечуваеми, това е всичко, бръмченето остана! Много лоши уплътнения на вратите, целият шум на пътното платно идва от тях, през зимата духа изпод вратите! Мисля, че колелата също означават много ...
Пол трябва да вдигне малко шум. И след това всичко останало. Имам всичко, с изключение на пода шумен и арки. И много зависи от материала.
Пролетта ще експериментирам
Ако шумът от гумите вбесява, първо сменете гумите, родните гуми са много шумни, казват, че oikohama rulez като, Shumka арки, вратите помагат малко. Най-вече усетих разликата по шумоленето на багажника и капака му.
Yokohama е по-добър разбира се henkuk, но и той вдига шум, няма да го взема повече!
Шумката на тавана дава много, т.к. това е най-големият "барабан" и му се дават много удари. Уплътнил съм врати, таван, багажник, целия багажник и част от задните калници. Има енория и то не малка. Просто трябва да разберете, че от Авео Мерин не можете да направите шумка, но определено има резултат. )))
Тук ме посъветваха да го третирам с антишум, наречен PRIM. Цената е около 10 000, това е в автокъща. Според списанието Behind the wheel нещото изглежда си струва. Това лекарство е рядкост в свободната продажба, а други заместители не дават такъв ефект. Отново според „Зад волана“. Така че искам да опитам. Между другото, залепих предните арки, поне малък ефектНо те са.
Благодаря за отговорите, иначе шумът е много разочароващ, вече исках да го продам, през 2114 направих шум само с вратите, ще кажа резултата, който веднага почувствах, но след това само музиката започна да свири по-добре.
Ако имате възможност и време и ще направите всичко сами, със знанието къде да залепите какъв материал, тогава ще има смисъл. Направих всичко в кабината за пари, има смисъл, но препоръчвам да залепите облицовката на калника отгоре, да я премахнете и инсталирате отново, плюс да го затворите вътре в кабината, във фирмите никой не се занимава с обшивка на калника отвън. Те направиха врати и всички повърхности на три слоя. Това е максимумът. Задният рафт и багажникът също бяха направени, музиката наистина стана, така да се каже, по-силна и по-мека или нещо подобно.Самият капак на багажника вече изобщо не се повдига, но се затваря много меко, без да дрънчи, особено ако все още поставите изолация под рамката на регистрационния номер. Като цяло си струва да се направи. На сутринта ще видите след нощта как колата ще изглежда като другите и като вас, добре, разбира се, това е само през есента.
В три слоя никой не лепи Shumka, тогава вашият подов материал няма да се затвори!
Имам само шум от пода, но пътят се чува по-слабо. Багажникът е следващият на опашката ... Издайте добър шум)
Здравейте. Ще ви кажа следното. Направих си Шумко калници и подкалник. Шумът от гумата естествено ще намалее и то значително! Е, що се отнася до звуците на окачването, не е, тъй като се отнася пряко до работата на окачването и шумът няма да помогне тук. Най-много шум идва от арките, вратите и покрива. Значително добавя тишината шумка на багажното отделение и заден рафт. И там всичко зависи от вас.