Врати Ламбо
... Прочетох няколко интересни статии за ламбо врати, анализирах, събрах информация на куп. Може би някой ще се нуждае от информация, когато възникне въпрос за избор на ламбо врата. Ако нещо е пропуснато или не е наред, кажете ми, вашето мнение е интересно. Източници: www. www.lambox.ru. tuning-moskva.ru www. top-tuning.ru www. lsd-doors.nm.ru
Вратите Ламбо представляват комплект от ламбо панти и закрепени към тях газови амортисьори. Вратите Lambo са разработени от дизайнерите на автомобила Lamborghini и веднага се превръщат в негова отличителна черта. Механизмът на вратата на ламбо е подреден по следния начин: първо вратата се отваря хоризонтално, както в обикновена кола, а след това пантите на ламбо, благодарение на амортисьорите, повдигат вратата вертикално. Външната настройка с помощта на ламбо врати изглежда много необичайна. Амортисьорите на вратата Lambo осигуряват меко возене и повдигат вратата без много сила. Газовите амортисьори, в сравнение с конвенционалните амортисьори, имат повишена устойчивост на износване и стабилност при големи натоварвания. Предимствата на газовите амортисьори включват и факта, че те могат да се монтират и използват под всякакъв ъгъл, което е предпоставка за монтаж на ламбо врати. В България монтажът на ламбо врати се появи сравнително наскоро, по автомобилните стандарти, и все още не е широко разпространен, тъй като дизайнът, материалът и отделните компоненти на ламбо вратите понякога оставят много да се желае. Например в Челябинск знам само един сервиз, където ламбо монтирани са врати ("АвтоАудиоЦентр"). Познавам три коли, но собствениците сами си поставиха такива врати. Тревожен е фактът, че трудно се намират амортисьори на пазара, дори и през интернет, а тези, които търгуват, им вдигат цената около 2 пъти.С което се сблъсках наскоро.
Вратите в стил Lambo се различават основно по вида на монтажа:
1. "Заварени" ламбо примки. Те са заварени към автомобила, което води до определени неудобства по време на монтажа. 2. Ламбо панти монтирани с болтове на нормални места.
Сега по-подробно за производителите. Според мен лидер в този сектор е немската компания LSD (Lambo Style Doors), чийто пълен комплект е ориентир за тези, които искат да произвеждат панти с болтове. LSD е първата световна марка, която предлага напълно проектирана отваряща се врата в стил Lambo. Характеристики; - Пантите са направени да пасват на конкретно превозно средство, което означава, че работата по монтажа отнема минимум време и усилия. - Механизмът работи перфектно в две равнини. Осите на двете равнини на въртене не са напълно перпендикулярни една на друга, поради което вратата се отваря настрани като обикновена обикновена врата - вратата с LSD механизъм се отваря настрани на 30 градуса, до 75-85 градуса, отварянето нагоре е ограничено само от дългото стебло на газовия ограничител - всяка панта е оборудвана с един газов ограничител, развиващ налягане от 2500H до 3000H (250kg -300 кг). Тази система осигурява по-плавно движение на вратата - цената на комплекта започва някъде от 50 000 рубли. за комплект и зависи от марката на автомобила. Искам да подчертая, че LSD не произвежда комплекти за всички марки и модели автомобили.
Следват ламбо пантите на американската компания GT-Factory и техните производни (например компанията Glide). Много често срещана версия на панти, които трябва да бъдат заварени. Характеристики: —комплектът е универсален за монтаж и може да се използва на почти всяка кола. —механизъмработи добре в две равнини. Осите на двете равнини на въртене са перпендикулярни една на друга, така че вратата се отваря настрани като обикновена обикновена врата и се издига строго под прав ъгъл спрямо равнината на земята - вратата с механизъм GT-Factory се отваря настрани с 30 градуса, до 90 градуса. (може и на 110) - "завареният" механизъм е много надежден и издръжлив - всяка панта е оборудвана с два газови ограничителя, което осигурява по-надеждна работа на целия механизъм. Дори и един газов стоп да откаже, вратата никога няма да се превърне в истинска гилотина, просто бавно ще потъне на дъното. Всеки газов стоп е проектиран за широк диапазон от работни температури от -25 до +60 градуса по Целзий - цена - от 20 000 рубли. на комплект
Последният тип панти е VX Lambo Style (универсални ламбо панти, които се завинтват на болтове) - процесът на монтаж е сравним с монтажа на LSD панти. Тези панти се закрепват към вратата на стандартните места за закрепване на вратите - такива ламбо панти могат да бъдат заменени със стандартни панти по всяко време. Това обаче направих. Първоначално след демонтажа вратите не се затваряха добре, но по-късно, след регулиране на родните панти, този проблем изчезна. - вратата се отваря настрани с 30 градуса, нагоре - отворът е 65-70 градуса, вратата може да се люлее, когато е отворена. - ако пантите са с лошо производство, ще има луфтове, самите панти бързо ще се разхлабят. Ако металът е лош, това също ще повлияе на структурата с течение на времето - възлите ще се разхлабят и огънат. Друг недостатък е краткият гаранционен срок на газовите амортисьори, който е шест месеца. На Blue Hawk такива амортисьори издържаха 2,5 години. Затова, който реши да монтира този тип панти, няма да е лошо да се запаси с допълнителни амортисьори :) - ценаза тези бримки започва от 15 000 рубли. на комплект.
На сайта carbonart.ru научих, че можете да инсталирате така наречените хидравлични задвижвания за ламбо врати (отваряне и затваряне на врати от дистанционното управление). Мисля, че Лада 2108 "Акула" има такова нещо. Тези. какво се има предвид. С натискането на един бутон вратата на колата се отваря и повдига. Можете да управлявате вратите с дистанционното управление. Комплектът пасва на оригиналните ключалки на вратите на автомобила.
При монтаж на ламбо врати имайте предвид следните характеристики: 1. Въпреки простата инсталация и съвпадението на монтажните отвори с фабричните, е много трудно идеално да се настроят празнините във вратата, както на фабричните панти. 2. По време на монтажа може да се наложи да подрежете вътрешността на предните калници, за да поставите правилно комплекта панти. Ако не разрешите проблема с импровизирани средства (гумено уплътнение или друг метод), тази ситуация може да доведе до прах в кабината. 3. Доста често при интензивно използване на автомобила и вратите се налага регулиране на луфтовете. 4. Всеки трябва да бъде научен как да отваря или затваря правилно такава врата. В противен случай е гарантиран удар от палеца на вратата. 5. Когато се използват в суров климат, амортисьорите могат да се повредят преждевременно. Когато вратата се затвори рязко, при много ниски температури, амортисьорът може да се разхерметизира. Например през зимата се опитах да не вдигам вратата нагоре, но я отворих малко настрани и се качих в салона;) 6. Съхраняването на кола с монтирани ламбо панти в гараж с нисък таван може да бъде трудно. Въпреки че, например, вратите на колата ми се отваряха на 70 градуса. С оглед на това те не докосват тавана, когато са напълно отворени.
Благодаря за вниманието на всичкихорошего настроения.