Всички мнения на собственика Mazda 6 GG
положителна обратна връзка всички обратна връзка отрицателна обратна връзка
Преглед на Mazda 1.8 5mkpp (Mazda 6) 2007г
Преглед на Mazda 1.8 5mkpp (Mazda 6) 2007 г. Част 2
Ползвам Mazda от 4 месеца. Нямаше повреди. Но има някои нюанси. В Тоболск температурата вече няколко пъти падна под -30 градуса. И така, не беше възможно да стартирате двигателя под -30 дори веднъж. По колата няма подгреватели. Акумулатор нов TUDOR 64A\Ch. Свещите при свалянето бяха фабрични, но в перфектно състояние. При студ под -30, завъртам стартера за 10 секунди .. след това започват редки светкавици, пускам ключа, изчаквам минута или две, опитвам се да стартирам отново, батерията се върти за 5 секунди и започва да умира пред очите ни. Веднъж на -38 батерията се зареждаше вкъщи. Сутринта излизам на улицата с горещ и напълно зареден акумулатор, поставям го на място, опитвам се да го запаля, акумулаторът върти двигателя като луд, редки светкавици се промъкват, но няма старт. 5 минути по-късно батерията отказа. засадени напълно. мотора не запали. вечерта температурата се покачи до -29 .. като се прибера от работа, да мисля, че ще сложа батерията докрай, за да я заредя вкъщи, когато се завърти ключа, батерията, зададена на нула, лесно стартира двигателя. Оригинално масло Dexelia 5W-30 е на 3000 км. Каква е причината за това явление, все още не знам. но при настъпване на -30 и по-долу започвам да загрявам с автостарт на всеки 3 часа.
Интериорът се загрява много дълго, въпреки факта, че двигателят загрява бързо. Няма достатъчно електрическо отопление на предното стъкло, както при фордовете. Колата е паркирана пред прозореца. В студа прозорците изчезват за много дълго време, спомням си с носталгия отоплението на моето предно стъкло focus 2. Отоплението на седалките работи страхотно, бързо се затопля. Отопляемите огледала и задните също не повдигат никакви оплаквания, всичко е както трябва. Недостатъчно отопляеми задни седалки. Няма достатъчно задни сензори за паркиране и не можах да свикна с размера. Аз съм много защитен от колата и ме е страх да заровя броните си дори в снежна преспа, спирам с резерв, излизам и има още метър до снежната преспа. Един от тези дни ще отида в сервиза на приятелите си, за да върна сензорите за паркиране, въпреки че не искам да пробивам бронята, все още няма нито един чип върху нея. Тогава ще се обърна към тях за тониране .. все пак аквариумът е минус. По принцип няма повече негативни въпроси за колата.
Много ми харесва манипулацията. Зимните гуми са нови Nokia Nordman 5. Според снимката това е копие на хакапеллита 7. Стандартният размер за 1.8 двигател е 205\60\16. Дори при този размер колата се движи отлично. Това не ми беше достатъчно на Kia Rio с тромавата му задна греда. Маздата е с носаче предно окачване .. не е макферсон. Задна многозвенна връзка. В резултат на това окачването упорито се придържа към пътя в завоите. Много ми хареса системата DSC против хлъзгане и анти-букс. Кола на сняг и лед, дори и с ръчна спирачка, не може да бъде поднесена. Той стои вкоренен на място на траекторията, задушава двигателя, забавя някои колела. Системата се изключва с бутон. Но не изключва ABS-а.