Всички ревюта на хоста Toyota Sprinter Carib II
положителна обратна връзка всички обратна връзка отрицателна обратна връзка
Преглед на Toyota Sprinter SE Vintage (Toyota Sprinter) 1998 г
Добър ден, любознателен читателю.
Дойде време за друг опус, за това как карах друг ... японец, исках да напиша pepelace, не, беше просто японец
От доста време съм в сайта, така че няма да описвам колко мъчително и дълго го купих. И така, Toyota Sprinter CE Vintage, 1998 г., бла бла бла.
Преглед на Toyota Carib (Toyota Sprinter) 1983 г
Е, сега съм на 18 години. Минах отдясно. И като всяко „уважаващо себе си“ „хлапе“ просто трябваше да имам собствена кола!)) Тъй като, разбира се, все още не бях спечелил пари, се обърнах към баща си и майка си с този въпрос, те влязоха в моята „трудна“ позиция и отпуснаха 30 хиляди рубли. Е, разбира се, тъй като момчетата имаха само НАШИТЕ коли в двора, просто трябваше да ги „надмина“ и погледнах в посока на чуждите коли. Отворих вестника: само две коли ми паднаха по параметрите: Audi-100 в 45 каросерия (ако не се лъжа), двигател - бензин, 1,8 литра, автоматична скоростна кутия и жълт цвят като пиле. За всичките 28 рубли. Отидохме с баща ми да погледнем: собственикът отвори гаража - а там голямо квадратно прашно-жълто-ръждиво чудо. Салонът е просто огромен: дори е неудобно, усеща се, че дори тогава не бях израснал до големи коли. Е, двигателят стартира не без затруднения, усеща се, че е стоял дълго време, те отвориха капака и там в такова ГОЛЯМО двигателно отделение има толкова малък двигател - тогава всичко изглеждаше смешно)) Единственото нещо беше смущаващо, че имаше ръжда през предните стъкла, обърна се и си тръгна.
Вторият вариант - беше "японка" Toyota Carib комби, задвижване на четирите колела, двигател 1.5, ръчна скоростна кутия., 1983 г.Отидохме на другия край на града да гледаме това чудо. Колата не беше сама в двора на частна къща, наблизо имаше други коли в полуразглобено състояние, сега не помня кои, цялото ми внимание беше привлечено, разбира се, от Карибите. Отвориха колата, салона беше в карирано-сиво-синьо, цветовете изглеждаха красиви! Хвърлих се на седалката, започнах да я регулирам за себе си (имаше цели 5 настройки на седалката на водача! И това е на 83 години !!), коригирах волана. Електрически огледала, стоящи на крилата, хром - това просто ме очарова! Задната седалка се сгъва на части, образувайки заедно с предните седалки отлично „легло“. Всички светлинни бутони работеха и щракаха приятно. Запалих, отворих капака - двигателят работи гладко - не мърда! При предложението на собственика да се повози, той промърмори неясно, че като че ли не шофира особено сега, има бъркотия със съединителя. Тогава изобщо не погледнах тялото, къде можех да бъда!)) Е, тъй като тогава изобщо нямаше търпение, реших спешно да взема Карибите! Тогава татко не ми каза нищо, не се „огради“, той като цяло винаги и всичко ми позволи - така че да се напълни с неравности, от собствения си опит, така да се каже, усети всички прелести на такова придобиване ... На следващия ден той се обади на собственика на Кариба, договориха се за покупка за 35t.r. Разбрах се с брат ми, че той помогна да изтегли тойотата до къщата на газела след приключване на документите. Какво си мислех тогава?
Е, най-накрая имам собствена кола и дори чужда кола. ) И фактът, че той не шофира, като цяло е глупост ...)) По съвет на продавача той започна да подрежда колата: беше необходимо да се елиминира „поддръжката“ на новия диск на съединителя, тъй като скоростите се включиха само с хрущене, така че беше възможно да се счупи кутията ... Е, накратко, влязох и излязох от стръмен хълм 10 пъти и се движех по инерция и ахнах силно - целта ми бешелеко изгорете съединителя. Изминах 10 км така - нула смисъл. Тогава трябваше да се разстроя и да го продам веднага, но не, как да призная, че съм сгрешил ?!