Всичко, което искахте да знаете за автоматичната трансмисия EVO

Добър ден на всички! В момента притежавам две турбо машини на машината, а именно airtrack, на която показах най-доброто време в телеметрията сред подобни машини - 11.4 и нова играчка - GTA Evik, сменен в задната част на sedia - 500 силен вълк в овча кожа. Почти всеки ден на D2, VK ми пишат PM или ми се обаждат за автоматичните трансмисии, използвани в тези проекти, и задават същите въпроси, на които винаги отговарям честно и открито на всички. Напоследък се появиха много хора, които искат да ловят риба в размирни води и да спечелят големи пари от невежеството на другите, предлагайки услуги за настройка на автоматична трансмисия за много пари или продавайки стокови гевреци Evo под прикритието, че са подготвени за плъзгане в следващото тунинг студио)))). Аз съм редовен потребител на данни за автоматична трансмисия и искам да споделя опита си от използването на този механизъм, за да го видят всички, очевидно не преследвайки целта да купувам / продавам / настройвам и настройвам каквото и да било, т.е. не се интересуват от жаждата за печалба на хора като мен и затова ще го кажа така, както е ... И така, родната автоматична трансмисия airtrack turbo -W5A51-3-DZB има основните рани под формата на летящи пръсти от голямата планета и срутваща се пружина, които се усещат, като правило, при пробег от 150 до 200 хиляди км (има случаи с по-късни пробези, но това е вече е изключение от правилото) ... подобна автоматична трансмисия е инсталирана на evo 7GTA и има всички същите рани като turbotrack - bolton. Тези автоматични трансмисии са подходящи за складово оформление и като правило не вървят дълго време с увеличаване на мощността, така че ако се стремите да завъртите колата си до мощност над 400 сили, тогава трябва да помислите за следните опции: 1. Закупуване на автоматична скоростна кутия отevo9GTA - W5A5A-2-D1Z, което е много рядко. В тази автоматична скоростна кутия има планети от нов тип с мазни пръсти, пружина от нов тип, въобще ... тая кутия дори е купувана използвана с пробег 100 т.км. издържа 500+ сили и много въртящ момент — лично проверено. 2. По-правилна, но скъпа, особено предвид курса на долара и цената на резервните части днес, опцията: - възстановете кутията на пистата, докато е още жива, смяна на филтъра, уплътнения с маслени уплътнения, пружина с нова проба и поне голяма планета. По едно време, когато доларът струваше 28 рубли, направих точно това веднага, когато купих своя airtrack, като в същото време инсталирах блока в трансфера от evo (елиминирайки друга рана - облизване на слотовете в диференциала на запасите при серии от 150-200) Самите пръсти в планетата на нова проба бяха сварени с лазер в изследователския институт, но времето показа, че всички, които просто имат тази планета с мазни пръсти, не трябва да варени - те наистина ходят така За тези, които карат близо до запаси до 400 к.с., бих посъветвал в случай на повреда на автоматичната трансмисия да помислят за закупуване на автоматична трансмисия от Mitsubishi Galant / Legnum VR-4, а именно: W5A51-3-E6B вече с нов тип пружинен звънец на нашия, т.к. моторът е различен на вентилатора и горните опори за болтовете са малко по-различни, входящият вал може да се смени, но можете да карате на вентилатора, добре, GP е различен от пистовия - можете да го хвърлите от един диференциал на друг, можете също да карате с вентилатор GP ... по-добре или по-лошо е на него, никой не е правил конкретни измервания преди и след в динамиката на ускорението, така че можете да кажете нещо ... все още трябва да огънете сондата автоматичната скоростна кутия на вентилатора - опира се в радиатора.<5Често се задава въпросът. "Колко честоне е достатъчно да сменим тези автоматични трансмисии и какво масло да налея?" Сглобих Sedia, може да се каже, с последните си пари и го напълних с Lukoil ATF, който отговаря на изискванията за D-3 ... вече е 30 хиляди на звезди и нищо, цената на тази каша особено стопля душата))))Често се задава въпросът - "Колко време издържа автоматичната скоростна кутия?" двойката, описана по-горе, която няма да ви позволи да щастливо върнете мощността над 400 сили и в този случай не трябва да очаквате чудо. Смяната на планетариума с пружина с нов модел или инсталирането на кутия evo9gta ще ви позволи да сте сигурни, че кутията няма да се оригне на реликви над 500 сили! На моята въздушна писта, тежаща 1700 кг, стоковата автоматична скоростна кутия измина почти 90 хиляди км, когато купих колата и след като смених планетата с пружина с нов модел, започна безмилостно да става всеки ден в продължение на 4 години (година на kinugawa, две на evo9 turbo, две на gtx3076)! Пробегът в състезателен режим всеки ден вече е 80 хил. км + запасът му 90 общо 170! Е, момчета, тя видя 500+, под 700 въртящ момент, стотици изстрелвания и стотици два педала, стартове с усилвания от 1 до 2 кг, купища настройки и повредени двигатели, каране по замръзнали езера, купища състезания по драгиране и освен това пътувания сред природата, пътувания до морето и планините, на дълги командировки ... и никога не се провали или прекъсна нито едно каране без бор пинг на разпределението уау! ... и някой след товаказва, че това е мъртва машина, която трябва спешно да бъде заменена с механична или спешно настроена някъде за 100-200 хиляди рубли ... Честно казано, прегрях автоматичната трансмисия само веднъж, когато направих боклук по планински серпентина в жегата на проходите - автоматичната трансмисия претърпя инцидент поради прегряване и след 15 минути вече продължих да се движа без фанатизъм ... Не наблюдавах други отклонения в 4 години работа на тази автоматична скоростна кутия. в пистата, скрито е под бронята и не се духа от нищо - като правех бронята под предницата, предвидих въздухозаборник за охладителя в бронята, веднъж годишно свалям бронята и охладителя на автоматичната скоростна кутия заедно с другитеВсички вътрешности и на двете ми коли с автоматична скоростна кутия са абсолютно стокови - няма настройка вътре. Тунингът е зло!))))Нещо подобно...

Емисионна цена: 0 ₽ Пробег: 0 км

Mitsubishi Airtrek Turbo 2004, 2.0L бензинов двигател, 500HP стр., AWD задвижване, Автоматично — настройка

Коментари 72

Остава сега да хвърлим информация за ъпгрейда на W5MBB и как да го подсилим :)

Също така да кажа, че кутията от проверката струва от 15 до 20.)))) но вентилатора на тези кутии е разкъсан от куче

Здравейте другари. Ако нямате нищо против, можете ли да дадете връзки към магазини, продаващи голяма планета? И дори не мога да намеря (

Най-интересният въпрос е кое е по-добро, fur 5 st или все пак автоматик от evo 9)))) Карам козина, гледам автоматика, но мисля, че някой на автоматика гледа козината ... Играта струва ли си свещта и отидете на автоматика

За какви цели

Град, магистрала и понякога заминаване за откриването на сезона по права линия)))