Сенки. Не използвайте измиване, използвайте аерограф!
Друг начин за добавяне на дълбочина към моделите.
Франк Баер
Преведено от колекцията статии на Fine Scale Modeller
Аз съм доста мързелив, затова използвам всеки път, който ще ускори работата по модела. Ето един, който използвам: в кабината на самолет рисувам "сенки" с аерограф и "светлини" със суха четка, като се старая да не обръщам внимание на всеки детайл поотделно. Въпреки че рисувам самолети, тази техника работи чудесно за танкове, кораби, коли, камиони и дори фигурки.
Тази техника работи, като заблуждава окото, карайки окото да види релефа на детайлите, които са боядисани със сенки и отблясъци. Тъй като повечето модели се гледат на дифузна изкуствена светлина, естествените сенки и светлини просто няма откъде да дойдат. Ще трябва да ги направим сами.
Сенките и акцентите правят модела да изглежда по-реален, тъй като подобряват 3D детайлите, формовани в пластмасата, и ето защо. Когато две повърхности се събират под ъгъл по-малък от 180°, естествената светлина създава зона на сянка или затъмнение, така нареченият „тъмен ъгъл". По същия начин, в случай на ъгъл над 180°, осветлението ще създаде акцент, аспект с по-ярък нюанс.
Фигура 1. За да създадете по-реалистичен вид, сенките и светлите части трябва да бъдат подчертани
Моделистите отдавна използват измивания, но ми се струва, че използването на аерограф дава най-добър резултат.
Добавяне (или премахване) на подробности.
Нека започнем с достатъчно количество релефни детайли. Колко струва? Зависи от мащаба на модела и видимите части на интериора. Колкото по-малък е размерът или, ако предпочитате, колкото по-малък е мащабът, толкова по-малко релефен детайл имате нужда.
Помислете за скалата 1/72. За да създадете сенки, ъглите на пода и стените са достатъчни и заотблясъците са достатъчни за ъглите на панелите и стола. Но ако няма достатъчно части в комплекта, те могат да бъдат добавени. За това са подходящи ленти от полистирол и остатъци от лея. Също така използвам комплекти за фотогравиране и смола, за да добавя релефни детайли. Стрингерите и рамките работят добре за обем във всички мащаби. От остатъците от полистирол могат да се направят чекмеджета и електрически табла.
Уверете се, че всички маркировки, фунии, гравюри и др. напълнени шлайфани. Използвам течливо суперлепило за пълнеж. След като лепилото стегне, шлайфам тази област с шкурка с песъчинки 400. Ако не мога да вляза в дупката с шкурка, използвам скрепер от Squadron Tools.
За да проверя дали съм добавил всичко, което съм искал, и съм премахнал всичко останало, покривам вътрешността със светлосив грунд.
Боядисайте интериора с основен цвят. Това може да бъде вътрешно зелено, тъмно сиво на чайка, британско сиво зелено или някой от многото цветове, използвани за боядисване на пилотски кабини и работни зони. Отсеците за бомби и вдлъбнатините на колесника могат да използват различен цвят.
Някои B-52 използваха черно за работните зони. Тъй като абсорбира цялата светлина и прави терена почти невидим, използвам Euro I Gray (FS 36081) като основа. За сенките използвам тъмно сиво (gunmetal), а за светлите - авиационно сиво (Gunship grey, FS 36118).
Когато се използват светли цветове, както в модерните бомбени отсеци, използвам камуфлажно сиво (FS 36622) като основа. Предпочитам акрилни бои за тази стъпка, тъй като те са по-издръжливи, когато ги нанесете със суха четка.
След като е нанесен гладък и равномерен слой от основния цвят (2), съм готов да работя върху сенките. Преди използвах измивания, но сега предпочитам засенчванебоядисани с аерограф основния цвят в ъглите и зад изпъкналите части. Обикновено смесвам една част черно с три части основен цвят (винаги използвам съвместими бои).
Чертеж 2. Интериор на B-52, боядисан в основен цвят
Не е страшно, ако изпъкналата част е боядисана в по-тъмен цвят. На този етап се фокусираме само върху сенките, които тези детайли хвърлят върху основния лак. Тъй като ще завърша този процес преди пилотската кабина и фюзелажът да бъдат напълно сглобени, ще трябва да нарисувам сенки от обекти, които все още не са там! Например, ще нарисувам сенки от частите на бомбения отсек, така че след сглобяването всички ъгли да са правилно засенчени.
Начертайте сенки около местата на отделно оцветени предмети, като пожарогасители, батерии, радиостанции и т.н. Поставете детайла, без да го залепвате, маркирайте очертанията му с молив (3), отстранете детайла и след това нарисувайте сянката му.
Чертеж 3. Франк маркира с молив контурите на временно монтираните интериорни детайли.
Използвам фина или средна дюза за аерограф и рисувам от около четвърт до половин инч (6-12 mm) от модела. Така например получавам сянка с размазани ръбове около изпъкнал ръб. Въпреки че самият ръб е твърде тъмен (4 и 5), ние ще го коригираме в следващата стъпка.
Фигура 4. По-тъмен нюанс на основния цвят е нанесен с въздушна четка около изпъкналите части, за да се уловят сенките им.
Фигура 5. Целият интериор е засенчен. Обърнете внимание, че сенките са нарисувани дори там, където ще бъдат разположени преградите и бомбеният отсек.
Акценти със суха четка.
Досега използвах водоразтворими акрили, но за техниката суха четка предпочитам емайли. Трябва да намерясъщият нюанс, който е използван за основата, обикновено тези цветове са представени както от акрил, така и от емайл. Преди да използвате суха четка, уверете се, че основният цвят и нанесените сенки са напълно сухи.
За да подчертая изпъкналите детайли, използвам смес от бяло с основния цвят. Ако работя върху област, която е боядисана в бяло, ще използвам камуфлажно сиво като основа и чисто бяло за сухата четка. Като начало можете да разредите боята едно към едно.
Методът със суха четка е изключително прост. Потопете стара (но чиста) четка в по-светлата боя и избършете четката върху парцал или хартиена кърпа. Необходимо е пигментът да бъде почти напълно изтрит от четката. Внимателно изчеткайте стърчащите части и ръбове с четката. Продължете с леки движения, докато детайлът стане малко по-лек. Ако четката оставя очевидни щрихи, значи не сте я почистили достатъчно. Почистете го отново с парцал или хартия и опитайте отново. Отсекът за колесник на B-25 се преобразува на 4 стъпки (6).
Фигура 6. Отляво надясно: частта е грундирана, покрита с основния цвят, нанесени са сенки и светлини.
Почти 90% от работата е завършена. Трябва да видите интериор със сенки и отблясъци, където релефните детайли се открояват добре. Това е добре. Но интериорът е доста монотонен. Това е лошо. Време е да добавите цвят. Червен пожарогасител, жълти или зелени кислородни резервоари, кожени калъфи за карти, стоманени или алуминиеви хидравлични тръби и т.н. Това ще разреди добре монохромния обем.
Използвайте тънка, почти суха четка, за да рисувате само самите предмети. (7) Няма нужда да рисувате сенки навсякъде, тъй като голям брой от тях ще намалят ефекта.
Чертеж 7. Последният щрих е оцветяването на интериорни детайли, като шкафове или пожарогасител.
Открих, че този подход спестява повече време от боядисването на всяка изпъкнала или добавена част поотделно и е много по-лесен от техниката с микрочетка!