Въвеждане на плащане за демюрейдж на вагони на обществени релси

Законопроектът за изменение на Хартата на железопътния транспорт на България и федералния закон „За железопътния транспорт в Руската федерация“, приет от Държавната дума на второ четене, предвижда въвеждането на такса за демеридж на вагони на обществени релси.

Основната цел на измененията беше просто „да се фиксира принципът на заплащане за заетостта на обществените коловози през стандартното време“ и по този начин „да се засили отговорността на ползвателите на железопътни транспортни услуги за осигуряване на своевременно почистване на празните вагони от обществените коловози след разтоварване“, се казва в обяснителната записка.

Така че операторите трябва да платят на собственика на инфраструктурата, ако техният подвижен състав се движи по обществени релси за повече от един ден над стандартното време и това забавяне не е по вина на Руските железници.

Сред другите съществени изменения може да се отбележи правото на изпращачите да отказват вагони, контейнери, неподходящи за превоз на конкретен товар. „В същото време вагоните, контейнерите, признати за неподходящи за превоз на товари, се изключват от броя на доставените вагони и контейнери и не се начислява такса за тяхното използване“, се казва в текста на законопроекта. Замяната на тези вагони, контейнери се осигурява от изпращача въз основа на съответното споразумение. В този случай превозвачът се освобождава от отговорност за неизпълнение на заявлението, с изключение на случаите, когато техническата неизправност на посочените вагони, контейнери е възникнала по вина на превозвача.

Тези и редица други приети промени ще спомогнат за по-ефективното постигане на "навременно и непрекъснато осигуряване на нуждите на икономиката от транспорт", се уточнява в мотивите към законопроекта.

---